施工方案

时间：2024-12-12 11:04:03 方案我要投稿

施工方案(精华15篇)

　　为了确保工作或事情有序地进行，常常需要预先准备方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。那么什么样的方案才是好的呢？下面是小编为大家收集的施工方案，欢迎阅读与收藏。

施工方案(精华15篇)

施工方案1

　　一、工程概况

　　该层板面标高为15.87m，地面标高为±0.000，该层高为15.87m。该处楼板的总投影面积为：350m2，为梁式楼板，板厚为180mm，最大的梁截面尺寸为450×3100mm，其他的梁截面面积均在0.9m2之内，本层模板的支撑系统用φ48×3.5的钢管搭设，主杆布置为：在K轴的CKL（1）及梁截面面积大于0.7m2以上的立杠用四排450×900mm的间距布置、其他的为900×900mm一道布置立杆。纵横水平杆沿立杆垂直方向每1.2m一道，用扣件互互相连（见搭设平面图1）。

　　二、型式选择与搭设要求

　　全部采用落地式钢管满堂红配扣搭设，搭设必须满足有足够的刚度和稳定性，保证施工过程中在各种施工操作在允许荷载作用下不产生失稳、变形、倾斜、扭曲等现象。

　　三、搭设方法

　　见平面布置图1

　　四、拆除工艺

　　见外排栅的拆除工艺

　　五、质量、安全保证措施

　　按照外排栅的方案进行

　　六、混凝土浇捣方法

　　于K轴的CKL1梁过深（3.1m），项目设计有关人员及监理公司商量，决定对CKL1梁分二次浇筑完成，第一次浇筑至中和轴，第一次浇筑完在混凝土初凝前，必对混凝土面插毛及需对混凝土面插φ10@200L=600mm双排钢筋。让新浇混凝土与旧混凝土有更好的接触间，当第一次浇完混凝土的3天后再进行浇筑第二次混凝土。

　　七、荷载计算

　　计算以K轴的CKL1梁为例（搭设时的架子如梁的截面面积大于0.7m2以本计算书同样搭设。现取材料自重为0.15KNm2，钢筋混凝土为25KNm2，施工荷载为4KNm2。

　　1、模板系统计算：（1）材料截面、性能常数

　　（2）梁侧模板计算以CKL1梁高为准，以图2剖面，梁侧板为18mm胶板，立档为200mm一道，立档外侧用双水平钢管卡紧，每侧6道双排水平钢管。每侧每排设置6道（排距每400mm）对拉螺栓（见图2）。

　　A、梁侧模板的标准荷载，新浇捣混凝土时对模板产生侧压力：

　　查建筑施工计算手册得

　　Fa=0.22rctB1B2V12，

　　Fa=0.22×25×200(50+15)×1×1.2×2512=102KNm2，

　　Fb=RcH=25×3.1=77.5KNm2，

　　取二者的小值，取F=77.5KNm2为计算值。

　　B、梁侧模板的'强度验算

　　取水平面施工活荷载为4KNm2，梁侧模板的计算可按四跨连续梁计算，取梁底1m

　　q=(77.5×1.2+1.4×4)×1=98.6KNm

　　M=111×98.6×0.22=0.359KN.m

　　3.1mW=bh26=182×10006=5.4×104mm32

　　σ=мw=0.359×1065.4×104=6.65Nmm2《fm=11Nmm2

　　满足强度要求。q=19.72KNm

　　C、侧梁板的刚度验算200mm×4

　　ω=kqL4100EI，查《建筑施工计算手册》，I=183×100012=4.86×105mm4

　　ω=0.967×98.6×2004100×104×4.86×105=0.31mm《L400=0.5mm，满足要求。

　　D、立档（梁侧板的竖枋间距为每200mm设一道，立档采用80×80的枋木验算枋木的挠度，该荷载为三角形，以最大值作为均荷载设计，本设计立档最大距离（对拉螺杆二支点距离）为500mm，以四跨为计算，q=19.72KNm

　　根据ω=kqL4100EI≤L400

　　L=（EI4kq）13

　　查《设计手册》，K=0.644，I=bh312=3.4×106mm4，E=10000Nmm2

　　L=(10000×3.4×1064×0.644×19.72)13=874mm》500mm，满足要求。

　　E、梁侧水平杆（双钢管）设计验算。

　　研究到荷载的实际情景，取最大值作为均匀荷载，立档所受到梁侧板的侧力（200×500mm）。

　　侧板传给立档的总力为：Po=77.5×0.2×0.5=7.75KN

　　所以在单位面积侧板传给立档的Po为传给双水平钢管的P1集中力，按四等跨连续梁计算，计算简图为图6，计算水平杆的抗弯强度。

　　以σ=мw≤fm

　　P2=1.5P1，查《设计手册》f=205Nmm2，ω=5.08×103mm3

　　Mmax=0.2×1.5P1-0.2P1=0.775KN.m

　　σ=7.75×1055.08×103=152Nmm2《f=205Nmm2，满足要求。

　　F、对拉螺杆验算

　　对拉螺杆的横向距离为0.4m，竖向距离以最大距为0.5m，以最不利荷载为不利点，其承受的面积为：0.4×0.5=0.2m2。

　　每根螺栓所承受的拉力为N=77.5×0.2=15.5KN

　　本工程采用直径为φ14mm对拉螺栓净截面面积为扣除纹高为2边2.5mm。A=π（14-2.5）24=103.86mm2，fm=215Nmm2

　　螺栓所能承受的轴力，103.86×215=22332N=22.33KN》15.5KN，满足要求。

　　（3）梁底模的计算（梁底搭设见图2）

　　梁底采用18mm胶板，设置三层枋木，顶层枋木垂直梁底面每250mm一道，中间层为在梁底宽度范围内每200mm一道，底层为450mm一道双枋木。

　　由于梁底模板所承受的荷载与侧模（最不利位置）荷载相同，底模的支点比侧模多，所以梁底模板可免验算。

　　A、荷载计算

　　以450×3100mm梁为计算（把荷载转化成线荷载），材料自重：0.15KNm，混凝土自重：34.87KNm，钢筋4KNm，混凝土施工荷载4KNm。总荷载：Q=1.2×(0.15+34.87+3)+1.4×4=51.22KNm。

　　B、顶层枋木设置的验算（每200mm一道），可按5跨连续梁计算：

　　ω=kgL4100EI《L400，K=0.644(前面已查得)，

　　L=（EI4Kg）13，其中E=6000Nmm4，I=bh312=18×450312=1.37×108mm4L=(6000×1.37×1084×0.644×51.22)13=867mm》200mm，满足要求。

　　C、中间层枋木间距的验算

　　顶层枋木每条传给二层枋木的荷载为51.22KNm（最不利），而二层平行梁长方向设置6条枋木，每条中至中距离为240mm一道。那顶层枋木同时传给2层枋木的力（二层枋木每条所受的力）为：

　　q=51.22×0.24=12.29KNm。

　　而三层枋木的支点距离为0.9m（双枋木），

　　ν12.29×2×0.45=5.53KNmax=12qL=0.5×

　　Zmax=3ν2bh=3×5.53×1032×80×80=1.296Nmm2《fv=1.5Nmm2，

　　Mmax=12qL2=0.5×12.29×0.92=4.97KN.m，W=bh2b=853333mm3

　　σ=4.97×106853333=5.8Nmm2《fm=15Nmm2

　　满足要求。

　　D、底层枋木的间距验算

　　本工程设计为双枋木，排距为900mm一道，而二层枋木传给底层枋木由C点计得其每条枋木的最大轴力为5.53KN，计算图7，底层每条枋木所完二层传来的总力（化成线载）为5.53×6×1=33.18KNm，为确保安全，取中间单跨来计算：

　　q=13.08KNm

　　R1=R2=12qL=7.47KN

　　Mmax=qL28=33.18×0.4528=0.84KN.m

　　Vmax=7.47KN，Zmax=3ν2bh=1.75Nmm2》fv=1.5Nmm2，

　　而本工程采用双枋木一起承受，所以1.75×12《fv，满足要求。

　　（4）计算钢管支撑

　　以CKL1为准：（计算1m2长梁内及板的荷载）

　　钢筋混凝土：0.45×3.1×25=34.88KNm2，

　　施工荷载：4KNm2，

　　材料自重：0.15KNm2，

　　梁范围之外的板重：（板厚150mm）取0.15KNm2，

　　总荷载：（34.88+0.15×2）×1.2+4×1.4=47.87KN，

　　现场使用立杆距离为450mm，横距为900mm一道（每900mm长方向内有4条立杆支撑），不研究风荷载。

　　A、立杆稳定性验算：NψA《f，得λ=Loi=1.2×1.2×10315.8=91，(其中取计算长度系数为1.2，i=15.8)

　　所以查表ψ=0.654，A=4.89×102mm2

　　则：47.82×1030.654×4.89×102×4=37.38《f=215×0.582(研究到钢管抗力不稳定系数)，满足稳定性。

　　B、扣件抗滑计算

　　ν≤［ν］，前面计算得出条立杆总要承受的压力为47.82KN，N=47.82×14=11.955《［ν］=8KN不贴合要求，所以一个扣件的抗滑力不到，抗滑需加固。加固办法：

　　a、利用立杆与纵横杆（最顶一道）的交接处扣件互互相接，相互作用。

　　b、在最顶一层的扣件底另加一扣件紧顶该上头扣件，让二个扣件一起作用。c、把大梁混凝土分二次浇捣。

　　本方案决定同时采用以上三种做法一起，但研究扣件受力不均匀系数取0.6，（在每条立杆上有三个扣件一起作用，计算不研究第c项做法）。

　　则N=11.955KN《8×3×0.6=14.4KN。

　　（5）楼面强度校核

　　±0.000层楼板校核：

　　A、荷载计算（0.9×1.35m有四条立杆，取该面积来校核）。

　　立杆传来的：11.955×4(0.9×1.35)=39.35KNm2

　　支撑体系及模板体系：（4×15+13×4）×3.840.9×1.35+0.15=3.69KNm2±0.000层楼板自重：0.22×25=5.5KNm2

　　共计：48.54KNm2化成线荷载为48.54KNm。

　　B、取首层K~1G×13~25轴处的1m宽板为计算单元，因为±0.000层楼板为无梁板楼盖的预应力楼板，取计算长度为跨中板带，取计算跨度的跨9300mm的一半为计算长度，以4.65m为计算长度，研究周围结构的作用，取M=qL210，预应力配筋1m宽为3条，直径15.24mm的钢丝胶，每条面积计算公式如下：π115.2424=182.41mm2，3条面积为547.24mm，因为预应筋的强度比普通钢筋强度大3~4倍（设计员钟智斌工程师供给的系数），现取3倍化成为普通钢筋面积A1=547.24×3=1641.73mm2，板内另配筋普通钢筋φ10@150，板厚200mm，C40混凝土。

　　A2=7π×1024=550mm2，共计As=2191mm2，C40的fcm=21.5Nmm2，fy=210Nmm2，因为Mu=fyAs(ho-fyAs2fcmb)=qL210，所以q=33.83KNm《48.54KNm》不满足强度要求，需对±0.000层楼板加固，荷载为48.54-33.89=14.65kNm加固方法：在对应五层截面面积大于0.7m2以上的梁位且沿梁位方向每900mm加设二道钢管回顶（两道的距离为1m），上下端加上下托设枋木。

施工方案2

　　1、施工准备

　　施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

　　2、测量放样

　　首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

　　3、安设模板

　　基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。

　　4、混凝土的拌和

　　混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。

　　5、混凝土的运输

　　混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2—3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。

　　6、砼的摊铺及钢筋网铺设

　　混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，先摊铺18cm，人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。安放钢筋网片时，不得踩踏，待钢筋网片安装就位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋，然后再摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。

　　混凝土的振捣采用排振振捣，振捣棒在每一处的.持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5—10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。

　　7、表面整修

　　先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精平。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用6m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。

　　8、接缝处理

　　纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成8㎝深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料；胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。

　　9、拆模与养生

　　拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18—36小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用双层养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，养生期间禁止一切车辆通行。

　　10、割缝与嵌缝

　　及时对混凝土板进行割缝，缝深8cm，缝槽在混凝土养生期满后用设计材料或监理工程师批准的材料及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

　　11、刻纹

　　将工作面清扫干净，等间距放样弹墨线，用刻纹机进行横向刻纹作业，要求线条顺直，深度一致，不错位。

　　12、施工注意事项

　　①砼拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确度，确保拌和计量精确度。

　　②钢筋位置要放置精确，数量准确。

　　③切缝：必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。

　　④刻纹：刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。

　　⑤填缝：灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工完料净。

施工方案3

　　第一节冬雨季施工准备

　　根据本工程的工程特点和进度计划，在工程施工季间将遇到冬雨季，这就给安装施工带来一系列的季节性困难，对工程进度、工程质量、施工安全、工作效率以至经济效益有着十分密切的关系，为此我公司根据本工程的施工特点制定了冬雨季施工措施，为雨天、高温及低温天气施工做好现场场地及临时设施的施工准备工作，按有关方案认真落实各项设施和技术组织措施。

　　第二节雨季施工措施

　　1.根据工程特点和施工进度的安排要求，在满足国家规范、地方标准和北京市文明安全施工管理规定的前提下，针对施工部位，认真组织有关人员分析施工特点，制定科学合理的雨季施工措施，对雨季施工项目进行统筹安排，本着先重点后一般的原则，采取合理的交叉作业施工，确保工程工季不受天气影响；

　　2.设专人负责记录天气预报，及时了解长季、短季、即时天气预报，准确掌握气象趋势，防止暴风雨突然袭击，指导施工有利于合理安排每日的工作；

　　3.做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备等；

　　4.按现场施工平面图的要求，做好现场排水，保证雨后路干，道路畅通；

　　5.提前准备好雨季施工所需的材料、雨具及设备，料场周围应有畅通的排水沟，以防积水。堆在现场的配料、设备、材料等必须避免存放在低洼处，必要时应将设备垫高，同时用苫布盖好，以防雨淋日晒，并有防腐蚀措施；

　　6.雨季施工季间，天气炎热，应调整作息时间，尽可能避开高温时间，提前准备好消暑药品，避免工人中暑，并安排充足的饮用水，加强对施工人员的监护工作，及时制止身体不适者作业；

　　7.高处作业时，应先对作业面检查、清理，做好防滑措施，并加强对安全带、安全网的检查，彻底杜绝事故隐患，确保人身安全；

　　8.设备预留孔洞做好防雨措施。如已安装完毕的设备，要采取措施防止设备受潮、被雨水浸泡。

　　9.施工现场外露的管道或设备，应用防雨材料盖好；敷设于潮湿场所的管路、管口、管子连接处应作密封处理。

　　10.有防雨罩或置于棚内，所有机电设备应设有防雨罩或置于棚内，并有安全接零和防雷装置，移动电闸箱有防雨措施，漏电保护装置可靠,保证雨季安全用电；使用用电设备前，对其进行绝缘摇测，达不到绝缘要求的电动工具严禁使用；

　　11.对敷设的电缆及导线两端用绝缘防水胶布缠绕密封，防止进水影响其绝缘性；

　　12.对已安装的泵类设备应进行一次检查，将存留在设备内的积水清除；未安装的设备在安装前也应进行检查，对于有怀疑的必要时应拆卸或用干燥的压缩空气吹扫；

　　13.氧气、乙炔瓶不能放在太阳下暴晒，应有妥善的保护措施；

　　14.在地下车库的工具房要做好防水和通风处理，在地上的工具房也要作好排水措施；

　　15.考虑到雨季的实际情况，施工中每一个阶段都必须仔细规划好施工现场的排水设施，并严格按照已经拟订的方案进行实施，并于施工中保持排水沟的畅通，如果必须截断排水沟，必须报经批准后方可实施，并采取适当的处理方案，保证现场排水的顺畅；

　　16.雨天作业必须设专人看护，防止塌方，存在险情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作业施工；

　　17.安排好应急疏散通道及安全集结中心；

　　18.雨季施工时间内应充分加强电缆及用电设备的监护，防止由于高温状态下热量不易于散发引起火灾，电气焊作业时必须对周围场地进行整理并加强监护措施，防止火花溅射到干燥物体上引起火灾。

　　第三节冬季施工措施

　　1.根据国家规定，当平均气温连续5天低于5℃，即进入冬季施工。进入冬施，就必须做好冬季气温的监测工作，指定专人根据气象台的提供的有关资料及现场测控建立气象监测台帐，该台帐上需要反映出下一阶段天气趋势和基本天气状态，供本工程施工安排时进行参考；

　　2.成立以技术负责人为主的冬季施工领导小组，根据本工程冬季施工部位，进行全面调研，掌握必要的数据，根据天气和气温状况科学合理地安排生产，针对既定的生产计划制定切实可行的冬季施工措施，以克服季节特点带来的'困难，达到保证进度、工程质量和施工安全的目的；

　　3.凡进行冬季施工的工程项目，在入冬前要统筹考虑、明确安排；凡属冬季施工所必须的材料储备，入冬前必须完成；

　　4.冬季施工严格执行北京市地方标准《冬季施工技术规程》；

　　5.入冬前组织相关人员进行一次全面检查，作好施工现场的过冬准备工作，包括临时设施、机械设备及保温等项工作，及时地对打过压，灌过水的各类管道及附件的易积水处做详细检查，彻底放净积水，防止冻坏事故发生；

　　6.组织技术人员、工长、现场管理人员进行冬季施工的交底，明确职责。让施工人员了解冬季施工的施工方法和注意事项；

　　7.冬季施工中要加强天气预报工作，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击；

　　8.冬季施工要做好水管的防冻保温工作，结合冬季施工情况，做好安全技术交底，作业面要配备足够的消防器材；

　　9.复查施工进度安排，对有不适合冬季施工要求的施工部位，应及时向甲方、监理提出调整施工进度计划，合理统筹安排劳动力。对于工程技术要求高的施工项目，要进行冬季施工技术可行性综合分析；

　　10.冬季管道焊接时应尽量安排在气温0℃以上进行，环境温度低于-10℃时不得施焊；当环境温度低于-5℃条件下进行焊接时，除遵守常温焊接的有关规定外，应调整焊接工艺参数，适当加大焊接电流，减缓焊接速度，使焊缝和热影响区缓慢冷却；

　　11.在空间不大或有条件的作业环境中，如果作业时间较长，应采取封闭门窗洞口或可靠加温方法保持环境温度大于5℃；

　　12.管道试压，应在环境温度大于5℃时方可进行，试压前根据系统特点和现场情况编制系统试压方案，并报请甲方、监理进行审批，经监理批准后方可进行。试压后要采取可靠措施将余水放净，防止管道冻裂；

　　13.加强对冬季施工的领导，组织定期不定期的工程质量、技术检查，了解措施执行情况；

　　14.安排专人检查水管的防冻保温措施，每天进行巡视，记录检查情况；

　　15.施工面用火要有专人负责管理，需取得用火证后方可操作，操作时要有人监护，用完后人走火灭，并应备足消防器材；

　　16.在冬施过程中，因露天作业受天气环境的影响，人们反应迟缓。在搬运材料、设备等重物时，要有统一指挥人员，口令一致，起落动作要一致，避免在搬运材料和设备就位过程发生砸伤、撞伤事故；

　　17.施工结束后清理工作场地，并切断各种机具设备的电源及使用的水源；

　　18.易燃易爆的材料要在室外单独存放，并要配置相应消防灭火设备；

　　19.冬季施工气候冷、冰多路滑，必须加强安全工作，保护好“四口”、“五临边”，场地内临时道路、脚手架、钢平台等需要及时清理积水、冻雪、冰凌等，并采取适当的防滑措施，避免意外事故的发生；对高空及交叉作业人员要经常进行安全教育；

　　20.加强用电管理，防止触电事故。

施工方案4

　　一、工程概况

　　本项目工程名称：艾利尚信国际酒店（湘西旅游会展中心）。

　　建设地点：湖南省湘西经济开发区吉凤路。

　　本工程是由两栋酒店、一栋会所、两栋别墅组成，占地面积26848.86平方米，总挖方量约52000立方米（场平后标高198.32m），回填方量约62000立方米。

　　计划工期：40个正常工作日。

　　施工范围：挖土方工程、填方工程、平整场地工程、缺方内运工程及碴土弃置工程等。

　　二、施工方案

　　1、总则

　　①对不适宜雨季施工的工程要提前或暂安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。

　　②根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。

　　③现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。

　　④配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。

　　⑤所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的.安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。

　　⑥施工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。

　　2、地表积水外排

　　因本工程开挖土石方正值雨季，为保证地表土尽量少的受雨水侵泡、渗透，应根据场区的地势情况，在场区内设置临时集水井，集水井砌筑方式采用砖砌体。

　　3、场区内临时道路修建

　　首先用挖机将表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后使用片石铺设，铺设厚度不得小于800mm。路宽3.5m，必须保证修建的临时道路高于原施工面，以保证其有效利用。采用边挖边修建道路的方式，避免造成浪费。

施工方案5

　　一、工程概况

　　本合同段段路基主要由特殊路基处理、石方路基、路基防护、排水工程等组成。本段路基平均填土高度2.66～6.27m，K3+800～K5+900段地基为Ⅰ级非自重湿陷性黄土，K6+222～K6+680段地基为II级湿陷性黄土。根据湿陷性黄土原地表处理方案：K3+800～K5+900段采用夯击能为600KN·m和K6+222～K6+680段采用夯击能为1000KN·m强夯处理。

　　二、强夯主要工程量及工期安排

　　（1）主要工程量

　　强夯总面积约65765.5m2，其中600KN·m约27460m2，800KN·m约31809.5m2，1000KN·m约6496m2。

　　（2）工期计划安排

　　工期计划安排：20xx年5月18日～20xx年7月10日。

　　（1）施工准备

　　⑴、清除表层土30cm后，平整场地，进行表层松散土碾压，修筑施工便道，施工区周边做排水沟，确保场地排水通畅防止积水。

　　⑵、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置，确保安全距离及高程，并采取必要措施，防止因强夯施工造成破坏。

　　⑶、测量放线，定出控制轴线、强夯施工场地边线，并在不受强夯影响的地点，设置水准基点。

　　（2）试验段夯点间距、夯击遍数、夯击能等参数的确定

　　依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的地基土采用压实度检测、静力触探、湿陷性系数检测等方法进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力、路基压实度达到设计要求，有效加固深度是否满足设计要求，为Ⅰ级非自重湿陷性黄土路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。

　　（3）施工步骤

　　⑴、清表并平整施工现场，当现场地基土软弱时，预先铺设砂砾石垫层50cm。

　　⑵、夯锤进场后必须标定夯锤重量，根据以下公式来确定落距：

　　锤重（KN）×落距（m）=600KN·m

　　锤重（KN）×落距（m）=1000KN·m

　　⑶、根据设计图纸用白灰标出第一遍夯点位置，夯点按正方形布置，间距为4m，在夯区2m外布置护桩，确保第二遍夯点放样准确，并测量夯前原地表高程。

　　⑷、起重机就位，夯锤置于夯点位置。

　　⑸、测量夯前锤顶高程，按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。

　　⑹、将夯锤吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，应及时将坑底整平，重新进行夯击。

　　⑺、重复⑹步骤，按设计规定的夯击次数（第一遍12击、第二遍10击）及控制标准（最后两击的平均夯沉量小于5cm）完成每一个夯点的夯击。

　　⑻、换夯点，重复步骤⑷～⑺，完成第一遍全部夯点的夯击施工。

　　⑼、用推土机将夯坑填平，并测量平整后的地表高程。

　　⑽、强夯第一遍到第二遍夯点之间应不少于7天间歇时间，如果产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时，不能继续夯击，要等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。本试验段无间歇时间，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用设计规定的低能量（600KN·m和800KN·m）满夯，将场地表层松土夯实，下一夯击点与前一夯击点搭接长度为1/3夯锤直径，击数为2击，依次连续进行，直至满夯结束，满夯结束后测量夯后地表高程。夯点布置图如附图1：

　　⑾、采用静力触探方法测定复合地基承载力，设计要求大于150Kpa，采用环刀法测定复合地基压实度，设计要求达到93%，采用室内土工试验检验湿陷系数是否消失。试验段取样数不少于3处，取土深度分别为50cm、100cm、150cm、200cm、250cm。

　　⑿、夯击达到质量控制指标后采用平地机将地基土整平，再用大于22T的重型振动压路机碾压至表面无轮迹，压实度达到设计要求。

　　三、施工注意事项

　　1、强夯前应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常后方可进行强夯施工。

　　2、强夯施工产生的噪声不应大于《建筑施工场界噪声界限》（GB12523）的.规定，强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。当强夯施工所产生的震动对邻近建筑物或设备会产生。有害影响时，应设置监测点，并采取挖隔震沟等隔振减震措施。一般即有建筑200m范围内不宜采用强夯措施。当桥台附近、涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。

　　3、起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。

　　4、干燥天气进行强夯时宜洒水降尘。

　　5、当风力大于5级时，应停止强夯作业，以防机械倾倒，保证安全。

　　四、质量控制及检验

　　1、质量控制

　　（1）夯锤重量必须标定，开夯前检查锤重和落距，以保证单击夯击能量符合设计要求。

　　（2）夯击时夯锤的气孔要畅通，夯锤落地时应基本水平。

　　（3）各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。强夯施工时应对每一夯击点的单夯夯击能量、夯击次数和每次夯

　　沉量等进行详细记录。

　　（4）夯点的夯击次数严格按最后两击的平均夯沉量不大于5cm控制，且夯坑周围地面不应发生过大的隆起，不因夯坑过深而发生提锤困难。

　　（5）强夯过程的记录及数据整理

　　⑴、每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理。

　　⑵、场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物时。

　　⑶、每遍夯击后场地的夯沉量、外部补充填料量的记录。

　　2、技术指标

　　强夯施工完成后，通过检测路基复合地基承载力可以达到150Kpa以上，地表压实度能达到93%以上，在2.5m范围内湿陷系数均小于0.015。

　　五、施工质量、工期、安全及文明工地建设

　　1、质量保证措施

　　（1）建立健全分项工程质量管理体系，实行以项目总工为首的指挥体系和技术保证体系，以工程试验检测为主的内部监控体系，制订严格的工序管理与岗位责任制，确保工程质量的稳定性。

　　（2）定期召开主管工程领导、技术负责人和质量检查人员参加的质量工程会议，分析工程质量情况和存在问题，研究制定改进措施。加强质量教育，增强全员质量意识。

　　2、安全保障措施

　　（1）认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。加强安全生产教育，提高全员安全意识。进入施工现场，必须遵守安全生产规章制度。

　　（2）建立安全岗位责任制。签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人进入施工区内，必须戴安全帽，机械操作工必须戴压发防护帽；非有关操作人员不准进入危险区；不准带小孩进入施工现场；不准在施工现场打闹。

　　3、工期保障措施

　　（1）人员、机械保障：按照工程需要，及时调整人员配备，机械及时保养维修，确保工程进度满足施工需要。

　　（2）施工保障：作好生产计划，根据天气状况及时调整施工区段，合理安排工作面和工序交叉配合，加强现场的指挥协调，保证工序的连续性，在保证工程质量的前提下缩短工期。

　　4、文明工地建设

　　（1）施工现场管理做到科学化、合理化，要制作、设立各种标志、标牌，人员实行挂牌上岗。在强夯施工区设彩旗和明显的安全警示牌。

　　（2）提高员工思想素质，增强文明意识，遵纪守法。

　　（3）遵守乡规民约，处理好与当地村民关系，积极参与精神文明建设。

施工方案6

　　随着科学技术与经济的发展，对隧道施工工程提出了更高的要求。目前，国内在隧道工程施工过程中，普遍采用矿山法、新奥法；在岩土隧道施工中，主要采用钻爆法掘进，以及掘进机施工，对于城市地下等浅埋隧道，在施工过程中，盖挖法施工采用明挖或盖挖法进行施工，同时使用地下连续墙，暗挖时采用盾构法和浅埋暗挖法等较高技术含量的施工法。浅埋偏压铁路隧道在隧道施工中是难度较大的一种隧道。

　　1 工程概况

　　白塔寺隧道位于重庆市万盛区境内，穿越一脊状山梁，进口里程D1K24+690，出口里程为D1K27+547，中心里程D1K26+118.5，全长2857m，最大埋深206m。本部负责施工白塔寺隧道出口段，里程为D1K26+160至D1K27+547。其中包括车站大断面Ⅴ级围岩152m，Ⅳ级围岩75m，Ⅲ级围岩320m，明洞5m，共552m；单线小断面Ⅴ级围岩30m，Ⅳ级围岩400m，Ⅲ级围岩405m，共835m。

　　隧道出口端浅埋段穿越突出山脊，属于地形偏压，出口覆盖2～6m碎石层，下伏基岩为三叠系中统雷口坡组中厚层状泥灰岩夹页岩，岩层倾角50～60°，岩层走向与线路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段属于浅埋、地形严重偏压地段。

　　2 隧道偏压原因及判断方法

　　2.1 隧道偏压的起因对于偏压隧道，通常情况下，受各种原因的影响和制约，进而在一定程度上导致围岩压力出现不均匀性，从而使隧道支护受偏压荷载的作用。主要原因包括：

　　2.1.1 施工原因在施工过程中，因施工方法选择不当，进而在一定程度上导致开挖断面发生局部的坍塌，从而影响围岩压力的稳定性，使得应力过于集中，进一步造成隧道偏压。如果对其进行正确的处理，正常施工一般不会受到影响。

　　2.1.2 地质原因围岩形状发生倾斜，节理发育，其间存在软弱结构面，以及滑动面等，在一定程度上弱化了自稳能力，在施工过程中一旦受到扰动，将会导致岩体沿着层理面发生滑动。

　　2.1.3 地形原因隧道盖挖法施工依傍山体，地面明显倾斜，进一步增加了侧压力，并且隧道埋深比较浅。

　　2.2 判断偏压隧道在判别隧道偏压方面，由地形引起的偏压围岩类别、地面坡度以及覆盖层厚度是3个重要的因素。当隧道外侧拱肩至地表面的垂直距离t值等于或小于规范规定数值时，应视为偏压隧道。

　　3 施工方法及顺序

　　3.1 上半部分的断面施工埋深大于3m段，设置108mm×6mm的大管棚。管棚长度为40m，角度控制为2°，环向间距为40cm。与一般隧道设计的大管棚相比，盖挖法施工由于40m大管棚比较长，在施作大管棚前，首先设置导向管。采用长为2m、？准140mm的钢管对导向管进行处理，通过全站仪进行精确定位，在钢护拱上焊牢。导向管的间距控制在40cm，仰角为2°。然后进行超前预注浆，浆液采用1：1水泥砂浆，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。

　　3.2 开挖及加固边坡在开挖严重偏压、浅埋隧道的过程中，容易扰动围岩，进而在一定程度上直接威胁到施工的安全性。在开挖的过程中，尽量减少开挖的规模，并及时做好加固、防护工作，进一步降低围岩扰动造成的自重应力和施工时引起的偏压影响。开挖后，在坡面上需要立即施作？准25中空注浆锚杆，锚杆长度为4m，间距为1.0m，并按照梅花形进行布置，增强开挖山体边坡的稳定性。打入新鲜岩体的锚杆应不小于3m，同时需要挂设20cm×20cm、？准6钢筋网，并喷射C25混凝土进行防护处理。

　　3.3 加固围岩及反压回填在施工过程中，针对隧道存在的严重偏压、浅埋特点，通过反压回填的方式对偏压侧地质较软的位置进行相应的处理，同时用打夯机进行分层夯实，并对空洞进行填充处理。地表经过夯实处理后，需要进行深孔预注浆，注浆孔间距控制在3m，并按梅花形进行布置，通过地质钻进行成孔，孔径为？准90mm。采用 75mm×5mm塑料管进行注浆，在注浆深度方面不超过半断面的开挖线，宽度超过隧道开挖轮廓线3-4m。

　　3.4 隧道下半部分断面施工完成上半断面施工后，采用拉中槽、跳马口开挖的'方案对下半断面进行开挖处理。如果采用弱爆破或者下爆破，需要采用挖掘机同时配合人工进行修整成形。在开挖过程中，需要对循环进尺进行严格的控制。开挖成形后，立即用C25混凝土对开挖面初喷4cm，架设钢拱架，打锚杆、并对混凝土进行多次复喷，复喷厚度达到25cm，开花超过30m即开始仰拱旋工，使支护结构闭合成环。

　　3.5 支护施工在施工过程中，通过联合锚杆、网喷、钢拱架等，采用？准25中空锚杆注浆支护对围岩进行加固。锚扦长度控制在4.0m，间距控制在1.0m×0.6m，在钢拱架上，焊牢拱墙处锚杆的尾端。拱架采用I20a工宇钢进行现场加工，间距控制在60cm，用中？准20mm钢筋沿环向按间距1.0m进行联合构成整体。架设过程中，需要将10cm×20cm×32cm的C20混凝土垫块铺设在钢拱底部，进而在一定程度上防止钢拱架出现下沉，同时将两排？准20锁脚锚杆设置在钢拱架的两恻，其长度为4m。C25混凝土的喷射厚度控制在25cm，确保喷射混凝土的密实性。

　　3.6 仰拱施工在开挖作业后，进行仰拱施工，对于仰拱部分的围岩，如果采用弱爆破，在这种情况下需要借助挖掘机，同时配合人工进行修整。

　　3.7 衬砌施工在对隧道进行施工的过程中，对于严重偏压、浅埋隧道来说，其围岩特点表现为：内应力高、变形量大等，在衬砌施工时间方面有着严格的要求。如果衬砌施工时间过早，容易破坏衬砌结构；如果衬砌施工时间过晚，可能导致结构失稳。

　　3.8 监控测量在隧道施工过程中，通过监控测量工作，可以进一步了解围岩的变形情况，以及山体的位移情况，进而在一定程度上分析围岩变形，进而对最终的变形量、初砌施作最佳时间进行确定。

　　3.9 施工管理在施工过程中，需要做好工序间的衔接工作。完成开挖后，需要及时处理欠挖、危石等，同时架设钢拱架、挂网等，进而在一定程度上避免变形过大，造成隧道发生坍塌。

　　4 结束语

　　在施工过程中，对浅埋、偏压隧道进行施工，施工前，需要全面分析偏压产生的原因，以及严重程度等，同时对各种影响因素进行综合考虑，确保制定的施工方案具有一定的可行性，同时确保施工的安全性。选择的开挖方法要科学、合理，按照“超前支护、弱爆破、短进尺、勤量测、强支护”的原则进行开挖。准备齐全各种施工用材料、设备等，快速、及时地进行初期支护。在施工过程中，有效分析围岩变形量测数据，进而对支护参数进行及时的修改，同时采取恰当的支护措施。

施工方案7

　　一、准备工作

　　1、根据设计图纸进行模板放样，准备模板，构造柱，梁采用定型木模板，现浇板采用多层板，楼梯采用组合模板。

　　2、模板必须先刷隔离剂。

　　二、操作工艺

　　1、立模板前首先检查轴线及标高。

　　2、底层、钢管支撑排架搭设在基础上，楼面钢管支撑在现浇楼面上，上下层支架的立柱应对准，并铺设垫板，支架立杆间距以90cm为宜。保证模板有足够的强度、刚度和稳定性。

　　3、在浇筑砼前，模板内的杂物应清除干净，并浇水湿润。

　　4、对跨度大于4m的梁、板，应按设计要求或1/1000~3/1000起拱。

　　三、质量标准

　　1、模板接缝严密，不漏浆，表面平整，不翘曲。

　　2、模板支撑系统牢固，不胀模，不跑模。

　　3、轴线允许偏差不超过5mm。

　　4、标高允许偏差不超过5mm。

　　四、成品保护

　　1、模板工程经验收合格后，所有的后续工程应对已完成的'模板成品采取适当的保护措施，严禁乱撞、乱拆行为。

　　2、模板经验收合格后及时的浇筑砼，防止模板曝晒雨淋发生变形。

　　五、模板拆除

　　1、侧模拆除，应保证砼表面及棱角无损伤。

　　2、底模拆除

　　（1）现浇板跨度≤2m，砼强度达到50%方可拆除。

　　（2）现浇板跨度＞2m，≤8m，砼强度达到75%方可拆除。

　　（3）现浇板跨度＞8m，砼强度达到100%方可拆除。

　　（4）梁跨度≤8m，砼强度达到75%方可拆除。

　　（5）梁跨度＞8m，砼强度达到100%方可拆除。

　　（6）悬挑结构强度达到100%方可拆除。

　　六、安全措施

　　1、木工作业棚（工作区）严禁烟火。

　　2、工人抬运模板应相互配合，协调工作。

　　3、安装模板所用的搭头、撑头必须牢固，支撑必须稳定。

　　4、严禁出现朝天钉。

施工方案8

　　一、编制说明

　　1.1编制目的

　　为保证XX项目基坑工程冬季施工期间的施工质量和安全，保证工程的正常、连续进行，确保公司年度施工计划和质量目标的顺利实现，特制定本措施。

　　1.2编制依据

　　1.2.1施工图纸

　　1.2.2主要规范、规程（见附表1）

　　二、工程概况

　　XX项目场地位于XX地域，该基坑开挖深度为XXm。

　　三、冬季施工的定义

　　根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97中规定：“根据当地多年气象资料统计，当室外日平均温度连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工。”

　　四、冬季施工的目标

　　1.保证冬期连续施工，完成生产计划，确保工程各项目标顺利实现。

　　2.确保冬期施工期间的工程质量，保证施工成品不受损坏，保证混凝土、砂浆不出现冻害等质量事故。

　　3.保证冬期施工期间的施工和消防安全，杜绝重大隐患，不发生人身伤亡等重大事故。

　　五、冬季施工总体部署

　　5.1组织准备

　　为了确保冬期施工的顺利进行，应充分重视。

　　1.首先全体职工要从思想上树立冬季施工意识，特别是初冬与冬末，克服不冻不动的被动现象；

　　2.成立以项目经理为第一负责人的施工现场冬期施工领导小组，成员主要由工程、技术、质量、材料等人员组成。

　　冬季施工领导小组内部分工如下：

　　项目经理：负责组织冬施准备落实及冬施实施情况的检查，并负责监督检查冬施期间的质量安全措施落实情况。

　　技术人员：负责冬施技术措施的`编制、审核工作，并负责监督检查冬施各项技术措施的准备及落实。

　　3.进入冬期施工前，对掺外加剂人员应学习本工程范围内的有关知识，明确职责。

　　4.冬期施工期间，应密切注意和掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。

　　5.2技术准备

　　冬季施工前制定技术措施，结合工程特点进度情况编制好冬期施工技术措施，针对本工程特点制定冬季施工重点分项工程的技术措施。

　　5.3现场准备

　　1.根据实物工程量提前组织测温计等有关机具、防冻剂等材料进场。

　　2.冬施期间，空压机、锚杆钻机等设备的防冻保温工作按动力机械系统冬施措施贯彻执行。

　　六、冬季施工的技术要求

　　1.钢筋在运输和加工过程中要防止撞击和刻痕。

　　2.当雪天、风速超过5.4m/s（3级风）时进行焊接作业，应采取遮蔽措施，焊后为冷却的接头不得碰到冰雪。在负温下施工时，对气源设备应采取保温防冻措施。

　　3.选用防冻剂要根据预报最低温度，按《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-88有关规定执行。

　　七、冬季施工质量及安全保证措施

　　加强冬季施工组织领导和冬季施工管理工作，落实责任制，建立冬施质量体系。项目经理部要设置专人收看当天或近期天气预报，根据气温变化采取对策，保证冬施顺利进行。各分项工程的冬季施工质量及安全保证措施如下：

　　1.花管、钢绞线不得有冰、霜和冻块。

　　2.湿作业锚索施工时，钻孔过程中排出的水要组织定向有序排水，不得泛流，冻结土体。

　　3.混凝土喷射作业需外加防冻剂，确保工程施工质量。

　　4.钢腰梁的加工场地和堆放在场地应平整密实，防止因冻融产生地面下沉，造成钢腰梁弯曲。

　　5.安装钢腰梁之前，应清除上面的积雪积冰。

　　八、安全消防措施

　　1.冬期前后，对现场的施工设备应进行经常检查维修，做好防冻防寒工作。

　　2.现场供电要有专人管理，按规定作好电气设备的接地、接零。现场所有电器设备必须由专业电工负责安装、接线、维修等。

　　3.各种动火照明电线不得使用破线或绝缘不良的电线，线号要符合安全用电量。

　　4.电线进入工作现场与物体接触应架设牢固，不得松动，防止风刮磨擦起火。

　　5.安全人员应对施工人员加强冬期施工的安全教育工作。

施工方案9

　　根据“JGJ104-20xx《建筑工程冬期施工规程》，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。

　　一、工程概况

　　工程名称：

　　建设单位：

　　监理单位：

　　设计单位：

　　勘察单位：

　　施工单位：

　　二、冬季施工组织领导小组

　　为确保冬季施工中的工程安全，项目部成立了以项目经理为组长，工长为副组长，各部室成员为组员的冬季施工领导小组。

　　三、现场安全物资准备

　　项目部仓库内准备了防滑鞋、胶皮手套、口罩、电暖气等安全物资。

　　四、冬期施工安全管理

　　冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

　　1、冬期施工安全教育

　　①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

　　②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

　　③特殊工种(包括：电气、焊接、机械、高空作业、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。

　　④采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

　　⑤所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施，并详细交底。

　　⑥对作业人员加强教育，正确使用防护和防冻用品，合理安排施工时间，对施工区域加大检查力度，有冰冻现象的及时清扫，注意机械设备和人员的防冻。

　　2、现场安全管理

　　①现场加强安全防护工作，做好防滑措施，对设备覆盖要及时，施工区域及时清扫，以免人员滑倒。

　　①现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，对需要覆盖的材料进行覆盖，并加强管理。

　　②加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防中毒工作。人行便道要做好防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查各个施工区域以免事故发生。

　　3、冬期电气安全管理

　　①在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

　　②配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。

　　③大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。

　　④加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的方漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。

　　⑤工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。

　　⑦凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。

　　⑧因大风降雪降雨天气停止施工的，应由专职电工负责对现场用电进行检查，切断电源。

　　⑨电工应认真做好日巡视并记录在册。

　　4、冬季机械设备管理

　　①进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

　　②用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。

　　③现场手持电动设备要及时检修，加强覆盖。

　　5、消防安全

　　贯彻“以防为主，防消结合”的消防方针。逐级建立防火责任制，落实责任，确保施工安全。

　　①工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火领导小组和专职消防员。严格动火审批制度，制定防火措施，配备消防器材。

　　②按规定建立义务消防队，有专人负责，订出管理办法。

　　③建立动用明火审批制度，按规定分级别，明确审批手续，并有监护措施。

　　④仓库及宿舍应有防火监护措施。

　　⑤灭火器由项目部安保部指定专人维修、保养，定期检查，如发现压力不足或损坏时要及时维护更换，确保灭火器效能正常。

　　⑥施工场地布置时明确留出消防通道，配齐现场消防器材，并有专人监督检查。

　　⑦办公室内已配备空调及电器采暖设备。

　　6、其它安全措施

　　①冬季施工时，走道、坡道要采用防滑措施，防止人员滑倒。

　　②施工时接触汽源、热水要防止烫伤。

　　③现场火源要加强管理，使用时应注意通风换气，防止中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。

　　④项目部及施工队的安全员要加强冬施期间各工作面的安全措施情况的检查，严格执行安全施工规范，消灭隐患。

　　⑤现场冲洗车辆等用水完成后，及时清扫周围地面的积水，防止地面冻结；雪天后，立即组织人员扫雪，防止雪水受冻。

　　6、解除冬期施工后的安全管理

　　随着气温的回升，可解除冬季施工。但注意以下2点：

　　1防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。

　　2材料堆放场应进行检查和整理。

　　7、文明施工、环境保护措施

　　①结合本工程实际情况，成立以项目经理郭建为组长的冬季文明施工领导小组，对项目经理部及各作业队伍负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

　　②临时给水给水管道供水，同时工地排水严格按照环保要求经处理后排至城市污水管道。

　　③落实“门前三包”责任制，保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾。

　　④施工场地及道路适时清扫，减轻扬尘污染。

　　⑤工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，车辆出工地前必须对车辆进行清洗，保证不带泥上路，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。

　　五、安全、消防专项措施

　　1、建立义务消防队：

　　工程确定为首的义务消防组织，项目部建立夜间值班制度，以更好的配合义务消防队的消防防火工作。

　　2、施工安全管理措施：

　　①对施工队进行冬季施工安全教育。加强人员冬季施工的安全意识，增强安全技能，提高作业人员的自我防范意识，更好的从事施工作业。未经佳艺公司教育人员严禁上岗作业。

　　②注意掌握天气情况，根据气候变化，按要求做好冬施各项准备工作。杜绝恶劣天气（大风、大雪等）的施工。

　　③加强劳动纪律，严禁酒后作业；施工人员严禁以棉帽代替安全帽。

　　④项目部为劳务人员设置了热水器，保证24小时有热水供应。

　　⑤办公区取暖采用由公司统一购买的电暖气取暖，供电线路单独敷设，自成系统，过墙处采用铁套管加以保护，，确认安全后指派专人负责，以确保取暖用电的安全。生活区采用公司统一购买的电暖气取暖，供电线路单独敷设，自成系统，过墙处采用铁套管加以保护，，确认安全后指派专人负责，以确保取暖用电的安全。并由分包队指派专人24小时对其进行负责管理，由项目部监督检查小组进行跟踪巡查，电工24小时值班，发现问题及时解决。

　　⑥保温材料必须符合环保要求及防火要求，设专人负责，妥善保管。

　　⑦项目部根据冬季施工的季节性，配备相应的伤风感冒药品，为施工人员提供了方便。严禁身体不适者从事生产作业，杜绝施工人员因季节的交换，给施工人员带来的安全隐患。

　　8注意掌握天气情况，按照施工方案做好各项准备工作。

　　3、防火安全措施的落实：

　　①宿舍内制定了保护采暖设施的规定，以更好的保障冬季宿舍人员的取暖问题；宿舍内严禁使用电褥子及电炉子和明火取暖。对宿舍损坏的门窗、玻璃及时的进行修复。

　　②施工现场及宿舍区配备足够的安全消防器材，对砂浆搅拌区水箱的加温采用明火加热，为防止火灾的发生，配备相应的灭火器材及相应的管理人员。

　　③施工现场用电系统采用TN-S接零保护系统，严格执行安全检查标准的要求，以防止用电系统给施工带来电器火灾隐患。电源开关、控制箱等设施统一布置，加锁保护，严禁私拉乱接电器，拆接电必须找电工，临时接线不得使用裸线。现场临时220V用电均采用公司统一供应的标准线盘。

　　④电焊施工必须由专业的持证人员进行操作，设置必要的`防火隔离措施及灭火器材。

　　⑤草帘等易燃物的存放及使用由专人进行管理，采取防火措施，集中管理。周围禁止明火作业。

　　⑥施工现场严禁吸烟。重点防火部位配备足够的灭火器材，及时对易燃物进行清理及码放。

　　⑦施工现场所属人员必须遵守施工现场用火管理制度，施工现场以配备足够的灭火器，并设专人定期检查、维护。由项目经理及安全员负责对施工人员进行冬施安全培训、教育。

　　⑧消防用水和自来水管子应加强保温，露在地面上及楼层中的管子采用盐棉管保温，在地表的管子采用240砖墙砌筑暖沟，满填满包锯末，上盖竹胶板加重物压住，消防水箱采用50厚聚苯板保温，用胶带缠好，将消防水箱和阀们全部砌在房子内，专人负责。

　　⑨保温材料必须符合环保及消防（阻燃）要求，妥善保管，设专人负责。

　　4、防滑安全措施的落实

　　①对施工现场的积雪进行及时的清理，以防人员滑倒；凡从事高处悬空作业的人员，必须正确使用安全带，穿防滑鞋，严禁酒后作业。

　　②对移动式脚手架钢管严格进行清扫，防止结霜；大雾，大风天气严禁高处作业，高处作业操作平台使用5㎝木板进行搭设，雪后进行清扫。

　　③对办公室门前的结冰处及时进行清理，以防止人员滑倒。对施工人员进行必要的冬季安全教育，使施工人员增强冬季安全的防护知识，安全的完成每一道施工工序。

　　④各洞口、楼层周边及施工电梯上料层进出口等临边加设防护栏杆及封闭遮盖措施，做好“四口”“五临边”的安全防护，对支模、绑筋的架体及时清除积雪，对操作脚手板（使用5㎝厚木板铺设）进行清扫，作业人员必须使用安全带。对楼层周边进行防护栏杆的搭设，楼层周边与脚手架之间做安全平网支挂。使用梯子必须有监护人进行作业监护，对梯子采取防滑措施。

　　5、现场用电及机械设备：

　　①在冬季来临前电工班组应对施工现场所有机械设备电缆进行一次全面性检测、保养，发现机械电气故障立即排除。由电工进行每日的安全巡查工作，防止电气火灾及触电事故的发生。

　　②用电系统采用TN-S接零保护系统，严格执行安全检查标准的要求，严格执行“三级控制，两级保护”的制度，以防止用电系统给施工带来电器安全隐患。

　　③电源开关、开关箱等设施要随时加锁，并设专人负责管理防止漏电、触电。宿舍用电均使用36V安全电压进行照明，严禁任何人员随意私接乱拉电气线路。

　　④冬季电焊场所设专人管理，制定电气防火制度，严禁易燃、易爆物在施工焊场所，避免火灾、爆炸事故的发生。配备相应的灭火器，电焊施工必须由专业的持证人员进行操作，使用标准专用电焊机闸箱，设置必要的防火隔离措施。对于老化的电缆线路及时更换，严禁线路被车辆碾压。对于不合格的机具设备严禁进场使用。

　　⑤大风天气后全面检查塔吊，合格后方可使用。

　　6、翻斗车必须由持证人员操作，每日对其进行全面检查和维护保养，严禁其“带病”投入施工生产施工。

施工方案10

　　一、工程概况

　　工程占地面积8万余平方米，建筑面积31536.9m2，位于庐城庐江县世纪大道以北、黄山路以西、移湖路以东，拥有住户600余户，地下地上停车位300个，配套建设社区用房，幼儿园及部分西班牙风格商业铺面。

　　①各项性能参数先进，起升高度高，工作幅度大，作业空间大，使用效率高。

　　②起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时，采用带涡流制服动器的电动机，使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。

　　③各种安全装备齐全，具有自销、自保、报警等多种功能，使用安全，维修方便。

　　二、塔吊安装所需设备

　　1、塔机中心位置布置

　　本工程根据施工实际情况，需安装1台塔吊使用，施工塔吊设置在5#楼和4#楼中间装置。

　　2、塔机基础

　　塔吊承台基础采用钢筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，内配Φ20双层双向钢筋，塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高，在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。

　　固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。

　　3、安装所需机具、工具的配置

　　QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。

　　4、安装工艺流程（安装步骤）

　　安装十字梁、底架吊装底节、爬升架吊装标准节

　　吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管吊装回转总成

　　安装塔帽安装司机室组装、吊平衡臂组装、吊装起重臂顶升作业斜撑安装及压重自检及各安全装置调试

　　试运转。

　　5、当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。

　　三、塔吊安装

　　(一)立塔

　　1引言

　　熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

　　2立塔的注意事项

　　1、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

　　2、必须遵循立塔程序。

　　3、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

　　4、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

　　5、必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

　　6、必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。

　　7、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

　　8、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

　　9、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

　　10、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

　　11、塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

　　12、顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

　　13、顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

　　14、标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

　　3接电源及试运转

　　当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

　　如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

　　4顶升加节

　　4.1顶升前的准备

　　1、按液压泵站要求给其油箱加油。

　　2、清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

　　应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

　　3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

　　4、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

　　5、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

　　4.2顶升前塔机的配平。

　　1、塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;

　　2、将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;

　　3、通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

　　4、起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

　　5、操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

　　4.3顶升加节

　　4.3.1顶升前的准备工作

　　1、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

　　2、将小车开至顶升平衡位置。

　　3、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

　　4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

　　4.3.2顶升作业

　　1）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。

　　再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

　　顶升过程的注意事项：

　　(1)塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

　　(2)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

　　(3)若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

　　(4)所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

　　(5)在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

　　(6)在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

　　2)塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

　　3)如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。

　　附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

　　(1)附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的.连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。

　　(2)先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

　　(3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

　　(4)附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

　　(5)附着点的承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力

　　以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

　　(6)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

　　(7)附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

　　5、投入使用前的工作

　　塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

　　5.1部件检查

　　为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

施工方案11

　　施工单位严格按要求施工是确保建筑节能质量的关键环节。由于一些单位的管理体系和质检制度的落实、技术交底、专业技术培训等方面不完善，其质量控制不到位，从而造成建筑节能施工质量存在问题。一是施工单位缺乏完善的专项施工方案、或专项施工方案无针对性、或实际施工未按专项方案进行;还有些方案纯属胡乱拼凑，根本无法指导施工。二是对一线操作工人交底不到位，任其随意操作。如有的保温砂浆分层粉刷厚度不符合要求;有的窗侧、空调板等部位不做保温;有的因窗边等防水部位无方案，就按常规要求进行粉刷。三是对原材料进场把关不严，按规定见证取样制度落实不力，没有真正把握好先检测合格后使用的原则。材料复试批次不足，不符合规范和规程的要求。鉴于目前节能保温材料的试验费用高于土工材料，施工单位为了节省开支，往往整个工程现场减少复试批次甚至只做一次试验取代多次试验，将其代表所有使用的节能材料的性能，严重违反了规范要求。施工中常见质量问题的表现形式及原因有以下几个方面。

　　1．1外墙保温常见质量问题及原因外墙保温常见的质量问题为开裂、剥落、厚度不达设计要求、室内结露或发霉等现象，主要原因有以下几个方面:1)节能材料不符合设计要求。施工单位对保温板质量重视不够，或因为眼前利益，把一些不合格的保温产品应用在工程中。a．保温板厚度与设计值有一定偏差;保温板自然养生和陈化时间不足，造成收缩率高，局部收缩和温差应力不均，产生裂缝;保温板导热性能、密度、抗压强度、燃烧性能指标不完整或不达设计要求;b．胶粘剂成本低质量低劣，无法保证外保温的抗裂性和耐久性;c．玻纤网格布的耐碱性差、抗拉强度低，以致出现龟裂和剥离现象;d．外保温饰面层采用了涂膜坚硬的无机涂料，出现抹面层龟裂和脱落现象。2)施工工艺及施工方法不当。a．保温板拼缝过大，没有做保温填塞处理，容易造成热桥;

　　1．2;b．锚栓没有锚固在基层墙体上或进入墙体深度不达总长度的1/3，起不到锚栓作用;c．保温板与基层粘结不牢，造成空鼓、保温结构渗水、外墙饰面脱落;d．粘结剂用量不够，粘结面达不到要求，或不按规定配比，影响粘结强度;e．保温板及保护层垂直度和平整度不符合要求;f．基层表面的油污、脱模剂、混凝土或砂浆渣滓等未处理干净，基层表面平整度差。g．保温层施工时墙面的含水率过小或过大。3)局部不做或漏做。a．建筑物装饰线条过多，而且多以混凝土挑出，施工单位为了省工或不影响立面表现形式，放弃对该部分的保温处理，从而导致室内返霜、结露现象;b．外门窗洞口四周位置未做保温处理;c．女儿墙的压顶与内侧未做保温处理，引起顶层房间的顶板根处产生结露、返霜现象，或造成保温层与女儿墙剥离、脱落。

　　1．2建筑外窗质量常见问题及原因建筑外窗存在的常见问题主要为气密性差、室内玻璃结露、流水、结冰等现象。主要原因有以下几个方面:1)部分工程窗户采用普通双玻塑钢窗，未按照中空玻璃的工艺标准制作，密封性能差，冬季易造成玻璃结露、流水、结冰等现象。2)部分中空玻璃空气层厚度不达设计要求，从而降低节能功效。3)现场安装不规范，有变形的，吊扇的、胶条短缺，有的甚至没有密封或严重破损。4)窗洞口与墙体连接处不严密，有漏风、漏水现象。5)不能提供型式检验报告或合格证。

　　1．4监理单位存在的主要问题1)对施工过程履行监理责任不够，发现问题听之任之，既不制止也不向相关部门报告，导致一些工程质量差，甚至存在安全隐患。2)监理单位对节能材料和部件把关不严，对进场产品抽样检验或见证取样制度落实不到位，对检测报告的参数和实物质量情况心中无底，有些节能项目在完工后或竣工验收时才委托检测进行抗拉拔击实验。致使有的项目选用的产品质量差。3)旁站制度不落实。施工过程中需要监理旁站的'部位，如保温板的粘贴、保温砂浆的粉刷等，均未按规定旁站。

　　2对存在问题的监管措施

　　针对民用建筑节能工程施工中存在的问题，现结合工作实践，主要从以下几个方面加以监管和控制，以更好地保证民用建筑节能施工质量。1)加强宣传教育，不断完善地方推行建筑节能的有关配套制度，从而增强建设单位的节能观念，为推行建筑节能提供强有力的全面保障。2)严格审查施工图节能专项设计，审查设计成果是否符合国家强制性标准及地方相关的技术标准和施工技术规程，从而提高施工图设计质量，全面指导施工。3)严格控制施工各个环节，严把施工过程质量控制关。施工阶段是控制施工质量的关键阶段，是控制施工成败的关键阶段。要采取以下措施控制施工质量:a．严把材料进场关，外墙保温材料、胶粘剂、网格布和外窗等严格按规定、按程序复检合格后再投入使用。b．严格监管设计图纸技术交底工作和节能施工专项施工方案的编制、审批和落实关。施工单位要根据工程项目实际情况，编制切实可行的专项施工方案，指导施工。c．严格执行工程样板制和首检制。在施工中，将所有涉及建筑节能的材料、部件和系统都要做样板或提供实样，并提供完整的质保资料(包括型式检验报告)，经参建各方确认后再进行施工。样板确认的内容涵盖外墙保温及典型节点做法、幕墙及门窗型材、中空玻璃规格和镀膜类型或固定外遮阳、电线电缆、空调用保温材料等。采取这一措施，可有效减少不符合图纸设计和规范要求的材料、部件、系统等进入工程。首检制即在建筑节能各分项大规模施工初期，对实体的施工质量进行抽查，对材料进行抽检。这种做法能及时发现施工工艺中的质量隐患并给予纠正，避免造成返工等不必要的经济损失。d．严格建筑节能专项验收关。专项验收是总结评价建筑节能施工质量的重要手段，应避免走过场现象。为此，可将专项验收尽量提前，以便对发现的各类问题能有足够的时间进行整改。在参建各方行为基本规范的情况下，专项验收中的系统性问题一般不多，但是局部漏做外墙保温、门窗局部玻璃使用错误等现象还时常存在。通过提前验收时间节点，这些问题基本能够得到有效整改。对于少量未达到建筑节能设计要求的工程，坚决不予验收通过。4)加强建筑节能工程施工过程中的监理行为的监管。监理单位应负起责任，紧密结合工程施工组织设计和专项施工方案编制好监理规划和监理实施细则。细则中应明确进场材料控制要求、施工过程中的旁站、巡视、平行检测的部位、隐蔽验收部位、质量关键控制点等等。建筑节能工程在开工前，总监理工程师应组织专业监理工程师审查承包单位报送建筑节能专项施工方案和技术措施并且提出审查意见。对发现施工单位违规行为不作为的监理行为予以坚决遏制，造成严重后果的按照相关规定进行处罚。

施工方案12

　　一、施工组织方案包括哪些内容

　　包括编制依据、工程概况、施工部署、施工准备、施工现场布置、施工进度计划及工期保证措施、主要分部分项工程施工方案及措施、重点与特殊部位施工措施和方法、季节性施工措施、施工组织管理、质量保证措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等方面。

　　施工组织相关专业：

　　施工组织是土木工程专业的必修课程，它主要研究土木建筑工程的施工计划，施工组织的基本理论、方法和一般规律与要求，是一门实用性强、应用广泛的学科。

　　近年来，组织施工的方法和施工管理的水平有了较大发展和进步，其中包括流水施工的理论与应用，工程网络计划及其优化方法的应用发展，项目管理软件的开发与大量使用。

　　施工组织与管理方法的不断进步，以及网络计划技术标准、工程网络计划规程的更新和建筑施工组织设计规范的出台等，这些都要求教材更新和进步，以适应高级土木工程人才培养的需要。

　　二、施工方案的主要内容有哪些

　　总施工方案的内容

　　总施工方案，也就是施工项目管理实施规划，也可说是施工组织设计。总施工方案的.内容：

　　1、工程概况

　　包括：工程地点，建设地点及环境特征，施工条件，项目管理特点及总体要求，施工项目的工作目录清单。

　　2、施工部署

　　包括：项目的质量、安全、进度、成本目标；拟投入的最高人数和平均人数；分包计划；劳动力使用计划；材料供应计划；机械设备供应计划；施工程序；项目管理总体安排。

　　3、施工方案

　　包括：施工流水和施工顺序、施工段划分、施工方法和施工机械选择、安全施工设计、环境保护内容及方法。

　　4、施工进度计划

　　当建设项目或单项工程施工时，编制施工总进度计划；当单位工程施工时，编制单位工程施工进度计划。内容包括施工进度计划说明施工进度计划图（表），施工进度管理规划。

　　5、资源供应计划

　　包括：劳动力需求计划；主要材料和周转材料需求计划；机械设备需求计划；预制品订货和需求计划；大型工具、器具需求计划。

　　按规范要求单独编制的专项方案，只有安全方案的强制性专项方案。对于达到一定规模、危险性较大的分部、分项工程，应单独编制安全专项施工方案：

　　开挖深度超过5m（含5 m）的基坑、槽支护与降水工程；或基坑虽未超过5 m，但地质条件和周围环境复杂、地下水在坑底以上的基坑支护与降水工程。

施工方案13

　　时下已进入初冬季节，剩余工程需在冬季施工，我们根据施工图纸上的要求及参照《给水排水管道工程施工及验收规范》，确保工程质量，拟订工程冬季施工方案。

　　一、沟槽开挖：

　　为了不影响工程进度及增大施工中的开挖难度，待大地表层冻深不超过50㎜时，进行开挖沟槽的表层割沟，表层将被分割成三部分，这样即使天气渐冷也不会影响开挖进度。

　　二、管线安装：

　　1、球墨铸铁管安装时，胶圈的贮存运输应符合室内温度为-5—30℃，因此，材料库需增设取暖设施以确保胶圈的质量。球墨铸铁管的承插口工作面上用专用工具清理干净，如遇天气寒冷，可采用炭炉烘烤承插口工作面，防止有结冰及冻土等现象发生。

　　2、钢管焊接：冬季施工时，当环境温度低于5时，外防腐层不宜采用环氧煤沥青涂料，当环境温度等于或低于沥青涂料脆化温度时，不得起吊、运输和铺设。如果气温低于-20℃时，焊接时，应根据环境温度进行预热处理，预热宽度为：焊口每侧不小于40㎜，预热温度达到100-150℃。焊接时，应使焊缝可自由伸缩，并应使焊口缓慢降温；为此要搭设保温棚，同时做好管口防腐的保护工作。

　　三、砼制品及井室砌筑工作：

　　1、砖、石、砌块等砌筑材料不得用水湿润，应将冰雪或粘结的泥土等杂物清除干净，并应增大砂浆的流动性。

　　2、砂浆宜选用普通硅酸盐水泥拌制。

　　3、现浇砼及井室砌筑冬季施工应采用抗冻砂浆，抗冻砂浆的食盐掺量应符合：

　　ⅰ、砖及混凝土块在0～-5℃时，防冻剂占水重2％。

　　ⅱ、砖及混凝土块在-6℃～-10℃时，防冻剂占水重4％。

　　ⅲ、砖及混凝土块在-10℃以下时，防冻剂占水重5％。

　　四、工程安全生产组织措施：

　　安全工作是搞好生产的重要因素，因此对于安全要加强领导，健全组织；安全教育要经常化、制度化，严格安全监督，完善检查制度；对施工组织设计和工艺流程科学施工，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生，所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养、确保状况良好。杜绝违章作业。施工人员进场时必须佩带安全帽，过路路有交通路口要设置围栏、指示灯、安全牌。整个施工现场严禁无关人员围观，每个施工现场都必须设专职安全员1名及1名兼职安全员。

　　为加强现场的安全管理，消灭重大伤亡事故，轻伤事故率控制在0、5%及以下，项目成立安全小组，对现场的安全，防火全面管理。并有明显的安全、文明、消防宣传标语，并设施工用电管理负责人一名。

　　4、1、对进场人员要进行安全教育不落一人。严格贯彻执行安全法律、安全操作规程。

　　4、2、井室外围挂水平安全牌。安装要符合安全操作规程中有关规定。

　　4、3、特殊工种要持证上岗。冬季要做好五防。

　　五、工程文明施工组织措施：

　　本公司项目在施工中绝对不允许存在环境污染问题，所以我们特制定如下文明施工措施，以确保施工现场整洁、干净，能够顺利通行，并确保工程顺利进行。

　　5、1、文明施工措施

　　5、1、1、在施工现场，设置交通标志牌，施工地域周围用围栏遮挡，夜间设置安全照明灯，并适当粘贴施工标语，使得施工现场美观，并随时保洁。

　　5、1、2、建立严格的成品保护措施和制度，大小临时设施和各种进场材料堆放，做到整齐、有序，并且界限分明。各种材料及半成品按不同规格堆放，设置标识牌。

　　5、1、3、进场构件、半成品及施工现场机械设备按平面布置摆放整齐，保证设备外观清洁，内部良好。

　　5、1、4、施工时文明有序，不干扰周边居民的正常生活。

　　5、1、5、为了保证施工队伍能够以饱满的工作热情投入到本项目的.工程施工中去，我们在施工现场配置了宣传报道机构，针对现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进，促进后进的作用。

　　5、1、6、建立文明施工责任制。划分区域，明确管理负责人，实行挂牌作业，做到现场清洁整齐。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。

　　5、1、7、现场不乱堆垃圾及余物。应在适当地点设置临时堆放点，并定期外运。清运残土和垃圾及流体物品，采取遮盖防漏措施，运送途中不遗撒。

　　建立文明施工检查小组，有权对违反文明施工人员进行经济处罚；现场各种标牌，标语整齐，施工现场严格按施工平面图布置；施工人员要佩带上岗证，工作要严肃认真，规范文明用语；各种材料、设备要分类保存，界线清楚，码放整齐，机械车辆要停放在指定地点；保持施工现场的整洁，道路畅通，施工便民不扰民；施工中时刻注意企业形象，搞好与业主和当地军居民的关系。

　　六、环境保护措施：

　　明确划分施工区域和人民群众的生活区域，加强施工区域的管理，建立责任区，从道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、厕所、厨房、宿舍、火炉、吸烟等都有专人负责，做到责任落实到人，使文明施工、环境卫生工作保持经常化、制度化。

　　6、1、加强施工区环境卫生管理，重视环保工作，编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，各类物资堆放整齐，道路通畅。

　　6、2、加强环保教育，组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。

　　6、3、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针，政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提供有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

　　6、4、强化环境管理，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保单位，请示汇报环保工作，做到文明施工。

　　6、5、美化施工场地，消除施工污染。

　　场地废料按设计要求按业主指定的地点处理，使工地干净卫生，施工中还应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

　　6、6、建立健全环境保证体系，使环境保护制度化、正规化。

　　6、7、环境保护组织人员配置：环境保障小组由项目经理任组长，项目技术负责人、项目副经理担任副组长。工程管理部负责人、综合办公室负责人、工程质量负责人，各施工队工长任小组成员。由工程管理部环保专职人员任环境保护工程师，负责日常的环保管理。各班组有兼职环境保护检查员。

　　6、8、保低噪音施工，保挖掘出的废弃物不对周围环境造成危害。

施工方案14

　　水库，一般的解释为“拦洪蓄水和调节水流的水利工程建筑物，可以利用来灌溉、发电、防洪和养鱼。”它是指在山沟或河流的狭口处建造拦河坝形成的人工湖泊。水库建成后，可起防洪、蓄水灌溉、供水、发电、养鱼等作用。

　　为了合理有效地利用挂靠资金项目资金，发展新农村建设，切实贯彻落实《安徽省大中型水库移民后期扶持人口和项目管理暂行办法》结合实际，制定如下实施方案。

　　一、项目背景

　　〈一〉项目村居基本情况。

　　水库移民后期扶持项目位于苏湾镇坊集社区，该社区地处镇东，S331省道川境而过，交通环境优越，地域面积26.2平方公里，属典型的丘陵地区，辖区有36个村民组，2245户，农业人口8735人，耕地面积8088亩，移民2300人左右，境内有在册水库大衖，姚衖两库，境内有中、小学校、邮政、银行，35KV变电站等公益性单位。

　　〈二〉项目实施必要性：

　　由于大衖水库邹兴三桥堤防护岸工程长期年久失修，加上去年洪涝灾害，导致堤防坍塌，阻塞给下游的农田灌溉以及防洪排涝造成很大影响，为确保农田灌溉和防汛工作有效达到保障，急需对该堤防护岸进行修建加固维护。

　　〈三〉项目建设条件：

　　原有堤防地基70米，不占用耕地，经村民代表会议通过自愿筹资筹劳，材料在当地附近石料厂购买。

　　二、主要建设内容和规模。

　　建设规模和主要工程量：

　　1、坝体全长70米，宽1米，高1.5米。.

　　2、主要工程量：土方回填309.36 m3.C20毛石砼挡土墙88.04m3M10浆砌石挡土墙4.03m3C20混凝土渠道96.41m3钢筋11吨。启闭闸2个

　　3、工程设计方案：全线采用土方回填，毛石挡土墙，以及钢筋混凝土渠道的建设要求。

　　三、投资概算及资金筹措。

　　〈一〉投资估算依据：

　　按照安徽省水利厅《安徽省水利建设工程预算编制办法规定》采用本项目材料价格，编制本项目工程预算。

　　〈二〉投资概算：

　　1、主要材料预算价格，土方回填309.36立方／125元，毛石88.04立方米／450元，水泥混凝土96.41立方／500元，钢筋11吨／4800元。

　　2、人员工资预算约20000元，(人工预算单价每工日200元)。

　　3、其他预算价格：1m3挖掘机每小时280元(挖机费用9800元)，启闭闸2个/6000元(启闭闸板18000元)，其它清淤排水，路面填土以及管理等费用:20000元，工程总投资为人民币24.7293万元。

　　〈三〉资金筹措方案：

　　项目资金筹措:本项目总投资24.7293万元，其中小型水库移民后期扶持项目资金9万元，地方闸桥改造项目:(小农水项目)资金13万元。自筹资金2.7293万元。

　　四、建设工期和进度安排

　　本项目计划用2个月时完成，按照设计图纸进行施工。

　　五、项目实施组织管理。

　　〈一〉建设方式：

　　我社区大中型水库移民后期扶持项目固定资产有村民自建、自有、自用、自管。

　　〈二〉组织管理：

　　坊集社区是项目实施责任主体，负责社区扶持项目实施工作领导，监管和项目建设的协调，社区项目管理小组是项目建设和资金报帐主体，在社居委的领导具体负责建设和管理，组织村民自建，并按照报账规定的程序使用资金，镇政府负责后期扶持项目的.监管和服务。

　　六、项目运行管护机制。

　　该项目竣工后，社居委将对该项目实施情况及资金（张榜公布）使用情况进行监督，将材料装订成册进行归档管理。对项目建成后的运行管理。召开村民代表会议成立水利运行养护管理小组，推选一名村民代表对该堤防护岸进行养护工作，签订合同，明确甲乙双方的义务、责任、报酬等，使项目实施后，发挥更大作用。

　　七、效益分析

　　项目实施后，改善灌溉面积1500亩，涉及7个组，受益人口2500人，其中移民1000元。

施工方案15

　　一、塔机设置

　　1、根据工程实际情况，设置一台塔吊，型号为QTZ-40，位于本工程西侧。

　　2、基础承载力大于200KN/m2，钢筋深度大于1.3米，基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。

　　3、塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。

　　4、地基周围，已清理场地，平整障碍物。

　　二、塔机安拆

　　（一）、资源配置

　　1、配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。

　　2、人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。

　　（二）、组装

　　1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。

　　2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。

　　3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。

　　4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。

　　5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。

　　6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。

　　7、吊装司机室，接通电源。

　　8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。

　　9、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。

　　10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

　　11、安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T

　　12、张紧变幅小车钢丝绳。

　　（三）、升塔（液压顶升机构）

　　1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。

　　2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。

　　3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。

　　4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。

　　5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。

　　6、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。

　　（四）、调试

　　待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。

　　（五）、拆除

　　1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。

　　2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。

　　3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。

　　4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。

　　5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：

　　配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。

　　（六）、附墙装置的'按拆原则：

　　当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着，

　　1、在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。

　　2、在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。

　　三、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正

　　1、塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）

　　2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

　　四、塔机的操作维护

　　1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。

　　2、塔机的正常工作气温为-20~+40℃，风速低于13m/s.

　　3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%.

　　4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。

　　5、塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。

　　6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。

　　7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。

　　8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5~1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。

　　9、钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。

　　10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。

　　11、各电器线路也应及时修复和保养。