设计方案

时间：2026-03-06 10:32:49 方案

【经典】设计方案6篇

　　为了确保事情或工作安全顺利进行，我们需要提前开始方案制定工作，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。那么大家知道方案怎么写才规范吗？下面是小编整理的设计方案6篇，欢迎阅读与收藏。

【经典】设计方案6篇

设计方案篇1

　　一、指导思想

　　以党的三是大精神和科学发展观为指导，认真贯彻落实各级征兵政策规定，紧紧围绕提高新兵质量这个核心，本篇文章来自资料管理下载。科学分析形势、合理统筹规划、积极改革创新，坚持依法征兵、廉洁征兵、科学征兵，确保高标准、高质量地完成我县的`征兵任务。

　　二、领导小组

　　组长：周萍县委常委、县委宣传部部长

　　廖海斌县委常委、人武部政委

　　副组长：黄合田县委宣传部副部长

　　蒋军县人武部政工科科长

　　陈立文县广播电视局局长

　　成员：陈建元县委宣传部新闻室主任

　　雷陈军县电视台台长

　　欧阳帆县委宣传部办公室主任

　　在县委宣传部设立征兵工作宣传办公室，黄合田兼办公室主任，蒋军任副主任。

　　三、宣传阶段划分

　　根据征兵工作总体安排，多时段重点报道任务：

　　（一）10月1日至10月31日，为征兵宣传月，各单位要采取多形式、全方位进行征兵宣传动员。重点报道《国防法》、《兵役法》等法律法规、今冬征兵新形势新变化、优抚安置政策，激发广大青年参军报国热情，开辟征兵专栏，进行征兵电视讲话和征兵政策答记者问。

　　（二）11月10日至20日，重点报道征兵体检政审进展情况及先进典型。

　　（三）11月20日至12月6日，重点报道审批定兵情况。继续深入报道征兵先进典型。

　　（四）12月6日至26日，重点报道欢送新兵情况。

　　四、具体举措

　　（一）社会宣传

　　1、各乡镇（办事处）10月15日前设立征兵咨询站，在显要位置悬挂横幅，张贴标语3条以上。

　　2、组织本单位征兵集中宣传一次，尽量深入基层进行宣传。

　　3、帮助应征青年及家长算好“三笔帐”（政治帐、经济帐、发展帐）。

　　4、组织人员深入家庭搞宣传，面对面做工作，召回外出预征对象，动员预征对象积极报名应征。

　　5、各单位及时上报宣传报名过程的做法及先进典型。

　　（二）电视宣传。

　　1、在县电视台ｘｘ新闻联播开辟开辟征兵宣传栏，每周报道一期征兵宣传工作。

　　2、播放宣传标语不少于20天，每天不少于2次。

　　3、对全县征兵工作进行跟踪报道，向省、市媒体报送优秀稿件。

　　（三）网络宣传

　　1、在ｘｘ县政府公众信息网上开辟“冬季征兵”专栏，宣传征兵报名、体检、政审的有关政策本篇文章来自资料管理下载。，帮助广大应征青年、家长及时了解掌握应征条件和相关规定。开通“冬季征兵在线解答”栏目，为广大应征朋友解疑答惑。

　　2、对征兵过程中的涌现的感人事迹，或是好的做法进行组织发稿。

设计方案篇2

　　1、互通位置分析

　　根据海启高速公路工程可行性研究报告，项目路线终点在启东市与通启高速及崇启过江通道衔接，终点位置的选择应考虑与崇启过江通道、通启高速衔接顺畅，解决好各高速之间的交通转化及与地方道路的连接问题，避免过境交通穿越城市，既保证高速公路网总体布局的合理，又使地方道路与高速系统可以合理衔接，同时还应与启东市城市总体规划相协调。综合考虑终点段区域路网布局和启东市域城镇体系规划特点，本项目终点存在3个路线走廊。

　　（1）启东西走廊（工可A线）

　　路线在启东市吕四港镇东南与K线分离，路线转向南经合作镇西侧至启东市城市规划区西北侧的新义村南侧，距崇启高速启东北互通6km处设置枢纽互通与通启高速衔接。

　　（2）启东中走廊（工可K线）

　　路线起自启东市吕四港镇东南，向东南至南阳镇西南设置枢纽互通与崇启高速对接，与崇启高速启东北互通组成复合式互通。

　　（3）启东东走廊（工可F线）

　　路线在启东市吕四港镇东南与K线分离，向东南经海复镇以西，至南阳镇以东至启东市城区东北侧，距崇启高速启东北互通3km处设置枢纽互通与崇启高速衔接。工可报告从路网结构布局的合理性、对沿海经济发展的影响、交通量与运营里程、崇启长江过江通道衔接性、利用通启高速段交通适应性分析、启东城区对外出行便利性、工程建设规模、与启东市地方路网的衔接、规划吕四港铁路的影响、建设条件、环保、占用土地资源影响分析、地方政府意见等方面进行比较，最终推荐中走廊K线方案。该方案启东北枢纽所连接的通启与海启高速均为4车道。初设互通位置选择初步设计在工可研究路线走廊的基础上，结合现场已变化的主要控制因素及终点枢纽设置条件，布设了K线（工可K线、A线之间，启东中走廊与西走廊之间）、A8线（工可K线，启东中走廊）、A9线（工可K线，启东中走廊，终点接近东走廊）3个线位，并从交通量适应情况、功能性、工程规模、预期经济社会效益等方面对线位进行比选。经比选，对应互通位置点位3的A9线与通启、崇启高速公路、宁启铁路改建工程相互交叉，干扰较大，不利于启东北枢纽的布设，且需要改造刚刚运营2年的启东北互通和征用江苏神通阀门股份有限公司（上市公司）土地，代价很大，因此否定A9方案。对应互通位置点位2的A8线需多次跨越航道，不利于对沿线新安、合作等中心城镇的发展，无法弥补启东西部路网较为薄弱的缺陷，且路线长度较长（较K线造价多约1.9亿元），因此，否定A8线方案。经比较，K线具备以下优势：

　　（1）显著缩短路线长度（900m），减少主线绕行及地方利用绕行的经济成本（约1.45亿）；

　　（2）改善终点启东北枢纽建设条件，避免与启东北互通组合成复合式互通群设计，对启东腹地经济起到更大的带动作用；

　　（3）减少跨越航道次数，降低总体工程规模（降低造价约0.46亿）；

　　（4）避让启东市祖杰小学。鉴于上述因素，初步设计方案互通位置推荐对应K线的点位1（启东北互通西侧净距约1.2km处）。

　　2、互通设计原则

　　2.1交通量预测分析

　　（1）工可阶段预测交通量分析

　　本项目工程可行性研究始于20xx年，根据工可研究交通量预测结果，启东北枢纽在远景设计年限20xx年转向交通量为49360pcu/d，主流向为上海—海安，为48274pcu/d。

　　（2）互通功能定位分析

　　由于交通量预测成果较早，20xx年以来，受国家沿海开发战略等政策的推动，项目区域城镇化快速推进，经济发展迅速，居民交通出行需求大幅增加。由于沿长江经济带高速发展，崇启大桥作为接入上海的过江通道所产生的集中效应，导致南通—启东—上海方向的交通量增长迅速。通启高速公路作为南通—启东方向的交通主干道，交通量的增长已经超过较早前的预测。因此，由于早期工可阶段预测的枢纽转向交通量与预计实际交通量增长情况存在一定差异，在设计中应充分考虑外部环境、交通量变化的情况进行甄别和调整，使得枢纽设计更加合理，更符合实际需求。通启高速公路为沪陕高速公路和宁通高速公路共线段，属于国高网一段，为了满足快速增长的通行需求，目前扬州江都至泰兴广陵段4车道改8车道改扩建工程初步设计已经完成，计划20xx年开工，广陵至南通段的改扩建也已列入计划，因此，通启高速公路作为苏中地区横向交通主骨架的交通功能定位明确。海启高速公路属于江苏省网高速公路一段，主要服务对象为南通沿海港口和开发区，影响区域和范围主要是如东、启东和规划的经济园区，经济发展及地理位置等因素决定了海启高速公路的交通功能定位为区域次骨架。因此，综合考虑功能定位及交通量发展等因素，在启东北枢纽互通方案设计中，采用以通启高速公路为主，海启高速公路次之的互通形式更为合理。

　　2.2互通设计原则

　　综合考虑各项因素，启东北枢纽主要设计原则如下：

　　（1）通启高速公路为国高网路网主骨架，海启高速公路为区域路网次骨架；启东北枢纽方案应适应路网功能定位分析。

　　（2）为保证终点段2条高速公路的通行能力和服务水平，启东北枢纽、启东北互通（位于通启高速公路）不宜做成复合式互通式立交。

　　（3）通启高速公路应保持其习惯性和连续性，不产生突变的线形，不宜大幅度降低2条高速公路的平纵面线形。

　　（4）尽可能满足启东市城市规划和便利沿海开发区发展要求。

　　（5）在满足“安全环保、主流畅通”功能前提下，尽可能降低工程造价。

　　（6）海启、通启高速公路主线设计速度均为120km/h，启东北枢纽的主要功能为2条高速公路之间的交通快速转换，因此匝道设计速度和指标尽可能采用较高的指标。

　　3、互通方案

　　考虑海启作为匝道、通启作为主线；海启、通启均作为主线；海启作为主线、通启作为匝道的`3种情况分别布设了5个方案。

　　（1）方案1：海启作为匝道（80km/h），通启作为主线（120km/h）。通启作为主线、海启作为匝道（分离式路基形式），海启高速以T型枢纽接通启高速。在上海—海安方向内侧布设单向双车道的半定向匝道（Rmin=480m），设计速度为80km/h，路基宽度为13.75m。交通量小的海安—南通方向半定向匝道（Rmin=150m）布设在外侧，设计速度采用60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是满足初步设计阶段通启主骨架、海启次之的路网功能定位，总体工程规模最小，不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小；缺点是海启平纵面指标较低。

　　（2）方案2：海启作为主线（120km/h）、通启作为匝道（80km/h）。海启作为主线、通启作为匝道，在保证主流向服务水平的情况下降低通启高速启东—南通方向的设计速度（80km/h）。海安—南通方向匝道采用的设计速度为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。上海—南通方向匝道速度为80km/h（南通至上海方向仍利用通启半幅），路基宽度为13.75m。该方案的优点是海启高速公路平纵面指标高，通启交通流右进右出，服务水平高，总体工程规模较小。缺点是不符合通启主骨架、海启次之的路网功能定位，通启高速启东—南通方向设计速度低，原通启高速半幅废弃约1.3km，社会负面影响较大。

　　（3）方案3：海启、通启均作为主线（120km/h）。海启、通启均作为主线，在海安—上海方向布设一对分离式路基（Rmin=1600m），设计速度为120km/h，路基宽度为13.75m；海安—南通方向布设一对半定向匝道，设计速度均为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小。缺点是海启上跨通启桥梁交角20°太小，桥梁设置难度大；占地较大，工程规模较大。

　　（4）方案4：海启、通启均作为主线。由于海安—南通方向交通量较小（1086pcu/d），在方案3基础上将南通至海安方向的半定向匝道改为指标较低的环形匝道（R=60m）以减小工程规模。南通—海安方向匝道采用的设计速度为40km/h，路基宽度为8.5m。方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造。缺点是南通—海安方向环形匝道指标偏低，减速车道出口属于大半径曲线接小半径曲线，安全有隐患，绕行较远；占地最大，工程规模最大。

　　4、结语

　　通过对启东北枢纽互通设计方案的研究，在互通设置位置、交通量预测、互通功能定位分析、方案的综合比选等方面，提出以下建议，供类似工程设计参考。

　　（1）枢纽互通方案应与路线方案进行综合分析研究，互为一体，不能单独割裂；

　　（2）枢纽互通与前后的一般互通应保持合理距离，不宜距离过近组成复合式互通；

　　（3）应重视枢纽互通的路网功能分析定位；

　　（4）在初步设计中，建议对上阶段预测交通量的变化情况进行核查分析；

　　（5）当新建与已建高速公路通过互通相接时，改建不应大规模破坏、废弃原有工程；

　　（6）方案比选中，安全是首先考虑的因素，同时应满足互通功能定位及适应发展要求，此外，施工方便、造价合理也是要考虑的重要因素；

　　（7）考虑以人为本，互通方案宜采用简单明确、驾驶者易于分辨的方案。

设计方案篇3

　　大班学习活动：听雨

　　幼儿园大班学习活动：听雨

　　活动目标：

　　1、欣赏诗歌《听雨》，交流表达对雨（声）的经验与想象。

　　2、感受下雨天的情趣，学着让自己拥有好心情。

　　活动过程：

　　一、说雨——感受雨与我们心情的关系

　　老师出示幼儿的.记录，幼儿说说自己喜欢下雨或不喜欢下雨的理由。

　　二、听雨——欣赏诗歌，交流表达对雨（声）的经验与想象

　　1、从“豆豆”的角色引入，引出诗歌。

　　2、老师完整朗诵诗歌《听雨》。

　　3、分段欣赏

　　（1）第一段重点提问：妈妈教小豆豆的是什么好方法。

　　（2）第二段重点提问：小豆豆听到的雨声是怎么样的。

　　（3）老师朗诵诗歌重点部分，以层层展开图片方式，辅助幼儿感受诗歌的句式特点与情趣。

　　（4）幼儿相互交流理解

　　重点提问：四句话里有什么共同地方？你最喜欢诗歌中哪一句？等。

　　（老师可以与幼儿一起念念或追问“有趣在哪里”“雨点是怎么玩耍的”等）

　　4、再次完整配乐朗诵诗歌《听雨》。

　　5、鼓励幼儿说说自己对雨（声）的经验与想象。

　　重点提问：雨还会落在哪里呢，它在干什么呢。

　　三、雨趣——感知雨天所带来的快乐

　　1、（看PPT）在雨天，还能做些什么事让自己快乐呢（推荐一些雨天的游戏）。

　　2、小结：无任晴天还是雨天，希望大家都能拥有好心情。

设计方案篇4

　　1合解环过程中存在的问题

　　电网在合解环过程中存在以下3个突出问题：

　　（1）长时间电磁环网影响电网安全稳定运行。

　　（2）由于运行方式改变造成继电保护失配，设备故障时使事故范围扩大。

　　（3）操作时间长，影响事故处理能力和应急处置水平。

　　目前合解环过程需要通过电网调度和现场值班人员接发令操作，造成电磁环网运行时间较长。例如图1中102开关处合环后，若电源A线发生永久性故障，对侧保护跳开105开关，但故障并没有被隔离，因桥接线典型设计不配置保护，101，102，103开关无法跳开，故将越级跳电源B线的出线104开关，最终会导致变电站全站失电，扩大了事故范围。

　　2解决上述问题的方法

　　探讨思路之一是桥开关增设过流保护。线路合环后，当线路故障时，跳开对侧开关和桥开关（或桥开关过流保护选跳线路开关），对故障进行隔离；当线路超稳定限额时，跳开桥开关（或桥开关过流保护选跳线路开关），完成解环。不足之处是需要增加投资、新增设备，每套过流保护的投资需5~8万。同时也无法解决长时间电磁环网问题，成效并不显著。另一种思路是合环后自动解环，一旦102开关处合环后经短暂延时即自动跳开101开关或103桥开关，快速完成解环，从而解决越级跳问题，同时也缩短电磁环网持续时间。采用文献[4]介绍的合环解列保护是一种选择，但每套需投资6~9万。备自投装置技术成熟，有备用的软/硬件，通过功能拓展，可在人工合环后实现自动解环，以解决合解环问题。改造时只需在备自投的软件上更新程序代码、在硬件上新增功能压板，投资少，性价比高。

　　3备自投工作原理

　　若电源A线故障，对侧保护跳开105开关，故障被105开关和102开关隔离。若为瞬时性故障，则105开关重合成功即可恢复正常运行；若为永久性故障，105开关重合后加速跳开。备自投在躲过重合闸时间后启动，并检测电源A线受电侧母线失压、备用线路有压、101开关无电流3个判据同时成立，即可动作于补跳101开关，合上102开关，实现备用电源（电源B线）的自动投入，恢复对受电侧变电站的供电，提高了供电可靠性。合解环操作与备自投的相同之处是：都仅涉及101，102，103这3个开关的操作以及开关位置、电压、电流量等。而不同之处是：合解环操作“先合后拉”，备自投“先拉后合”。两者仅在软件动作逻辑上有细微差别，硬件方面则完全一致，可见利用备自投拓展合解环功能是完全可行的。

　　4方案可行性分析

　　4.1技术层面

　　目前主流的备自投装置普遍采用微机实现。通过采样，可得到线路电压和电流、母线电压和电流、开关位置等输入量；通过编程与定值整定，可设置相应期望的动作逻辑，完成预定功能。多年运行经验表明，备自投性能稳定、误动率低，软/硬件备用充裕。拓展备自投功能以实现上文所述的合解环操作，对于备自投厂家来说，硬件系统基本无需改动，软件系统也只需通过编程来实现以下逻辑功能：在操作人员合上102开关后，检测101，102，103开关均在合位，各开关动作前后电流发生变化（验证合环成功，潮流确已转移），经过短暂延时以后，自动跳开101开关或103开关完成解环（电网调度根据运行方式预置解环点为101开关或103开关）。

　　4.2管理层面

　　近年来，用户对连续供电的要求越来越高。为保证持续可靠供电，电网调度需要通过合解环操作来转移负荷。合解环虽存在诸多问题，但很少出现因合解环操作而引发的电网安全事故，因此合解环问题受到的重视程度稍嫌不足。随着电网的发展，电网结构越来越复杂，智能化水平越来越高，合解环问题将日益突出且无可避免。从管理角度考虑，不论是为建设坚强、智能电网的发展目标，还是为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的.安全方针，或是为践行风险管控前移的管理理念，都应积极应对。

　　5设计方案

　　利用备自投合解环操作的方案设计如下：

　　（1）由调度指令启用自动解环功能。

　　（2）采集101，102，103开关位置信息，并验证其均处于合位。

　　（3）为防止在合环不到位的情况下直接解环导致负荷丢失的情况出现，可采用各开关的电流信号作为闭锁条件，只有在101，102，103开关已处合位且电流突变量大于整定值后，才能经过短暂延时后跳开电网调度预置的解环开关，完成解环。合解环过程的动作逻辑流程如图2所示。

　　6结语

　　本文提出的利用备自投来实现合解环操作的设想，不管是在技术层面还是在管理层面，都不失为一种值得考虑的方案。

设计方案篇5

　　一、社会教育背景

　　“再苦不能苦孩子,再穷不能穷教育”的观念已经深入每个中国家庭的心中，随着中国经济的增长，教育在家庭消费中的比重也越来越大。目前，中国的教育市场持续火爆。国内各类教育机构不断涌现，国外教育机构也以各种名义进入中国市场。

　　就幼儿教育消费而言，另一项统计数据表明，目前大、中城市养一个孩子到大学毕业，大概需要30万元，而作为学前教育，比起同属非义务教育的大学生消费来讲，是有过之而无不及，04年就爆出了天津一所民办幼儿园1人1年1万美元的新闻，至07年，中国各大城市中年收费在10万元以上的幼儿园不再稀有，年收费在2-5万元的更是比比皆是。通过以上各数据的简单计算，学前教育市场巨大的潜力不言自明。

　　所以可以预见中国的学前教育市场，一方面孕育着巨大的机遇，另一方面也要求向着合法化、规范化、规模化、品牌化发展。这就为一些有实力、有远见的投资者展示了一个广阔的市场前景，提供了一个难得的发展机遇，这进一步拓宽了学前教育市场。

　　二、现在市场分析

　　沈阳市铁西区南滑翔路鸿凯花园，东邻城建别墅小区，西靠万科小区和医大家属楼，北接城建小区，南应滑翔六小区老楼至少有20年了，五大小区，现居住人口万，其中80后人群占有率，且居民家庭经济条件较好，生活水平较高，据不完全统计，其家庭平均年收入在8万元左右。

　　目前附近已有两个公立幼儿园分别是铁西区教工二幼儿园、滑翔幼儿园; 一个私立大型幼儿园大约1200多平米在城建小区内，有三个300平米左右的小型幼儿园。其中两个在对面的滑翔六小区内，四个幼儿园的孩子合计1200人左右。随着近几年80后人群生育期的到来，幼儿园适龄儿童迅速增加，该区域的幼儿园建设仍需要大力发展。

　　三、幼儿园综述

　　(一)幼儿园名称：儿童之家幼儿园

　　(二)幼儿园选址：沈阳市铁西区南滑翔路鸿凯花园内

　　(三)幼儿园规模：

　　1、本幼儿园占地面积1000平方米，主要有个幼儿活动室(活动室与卧室合二为一，是阁楼房)，个蒙氏教室，个备用教室，个接待室、个办公室、

　　个医务室、户外活动场所和食堂;

　　2、预计招生名，主要有小小班个、小班个、中班个、大班个，每班约25名幼儿;

　　3、本园预计招聘幼儿老师名，保育员名，医务人员名，司机名，保安名和食堂工作人员名(如有需要另行增加)。

　　(四)幼园办学原则：

　　1、办园理念：以幼儿为中心，促进幼儿全面发展;

　　2、园风：和谐进取，精益求精(仅作参考);

　　3、教风：研究探索，教学相长(仅作参考)。

　　(五)幼儿园教育内容：

　　1、根据我国幼教的具体情况，合理地利用蒙台梭利教育理念，并把它落实到幼儿五大领域活动(语言、科学、社会、艺术及健康)当中;

　　2、本园对所有班级开设蒙氏课，园内设有专门的蒙氏教室和蒙氏教具，以促进幼儿的全面发展;

　　3、本园设有各种兴趣班，供儿童自主选择，如：珠心算兴趣班、舞蹈兴趣班、美术兴趣班、武术兴趣班、手工制作等等

　　四、办园准备事项

　　(一)本园具备如下办园条件：

　　1、本园全面贯彻《中华人民共和国民办教育促进法》、

　　《幼儿园管理条例》、《幼儿园工作规程》，实施《幼儿园教育指导纲要》。

　　2、幼儿园园舍独立安全卫生，符合消防安全;有围墙;环境无危险、无污染。园内有独立的户外活动场地并设有安全防护设施。

　　3、幼儿园活动室人均面积不少于5平方米，有独立的园内户外活动场地，平整、安全，并适当绿化。

　　4、设备、教玩具配备要安全，做到一人一位一床。小型玩具人均不少于5件，录音机、电钢琴、电视、黑板、桌椅、柜子每班配备，园内共有大中型玩具5件。

　　5、举办幼儿园的个人及在园工作人员，具有政治权利和完全民事行为能力。园长、教师具有幼教专业毕业学历并取得专业合格证书和幼儿教师资格证书，园长还取得了《幼儿园园长岗位培训合格证书》。

　　6、传染病、精神病患者，不得在幼儿园工作。

　　7、幼儿园的开办经费不少于80万元，由举办者筹措。

　　8、设有儿童厕所，每班6个以上蹲位，并安装扶手。每班设4个以上适合

　　儿童使用的水龙头。

　　9、食堂(厨房)符合卫生部门的规定。

　　(二)本园向教体局提出了书面办园申请，并提供如下材料：

　　1、申办报告;

　　2、举办者的资格证明文件;

　　3、办园章程和发展规划;

　　4、资产来源、资金数额及有效证明文件，并载明产权;

　　5、幼儿园园舍图纸和面积证明文件及复印件;

　　6、持有消防部门出具的消防安全的认定书;

　　7、拟任园长、教师、保健员、保育员、财会人员等工作人员的资格证明文件。教师及工作人员的个人身份证及复印件;教师及工作人员的学历证书及复印件;教师及工作人员的健康证(教师由县级以上妇保院体检发证;食堂人员由卫生监督部门体检发证)及复印件;

　　8、幼儿园持有卫生部门认定的食堂卫生许可证;

　　9、持有《卫生保健许可证》。

　　(三)到物价部门办理《收费许可证》，任何收费都报物价部门审批同意后再收取;

　　(四)经卫生部门考核领取《卫生保健合格证》和《食堂卫生许可证》;

　　(五)到民政部门办理《民办非企业单位许可证》，到财政部门领取发票。

　　五、招生推广政策

　　随着社会化办学的不断深入，幼儿园工作面临着前所未有的`竞争压力，招生工作尤其如此。能否保证合格、稳定的生源，既是经营者及管理者最关心的问题，更是关系到幼儿园能否生存发展的根本性问题。幼儿园招生要懂得“知己知彼”，一方面我们要去发掘自身的优势与特色，另一方面要去剖析市场状况及竞争对手。也就是说经营者要大力宣传本幼儿园的一些办学优势及办学特色，还要对幼儿园所处的地理位置、住宅与企业分布、配套设施(如公立小学)、经济收入状况、人口数量组成和流动情况、文化教育水平、教育观念和价格敏感度等尽量有一个较全面的认识，并对周围其他幼儿园的办学情况进行一个全面的了解，并找到其中的不足以之借鉴。