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施工单位施工员年度个人总结（精选7篇）
总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，不妨坐下来好好写写总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？以下是小编为大家整理的施工单位施工员年度个人总结（精选7篇），希望能够帮助到大家。
施工单位施工员年度个人总结（精选7篇）1
地铁施工是高风险行业。地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成很大的危险。为了员工的人身安全和公司的利益，项目部不折不扣地严格落实安全生产规章制度。以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”，从严管理，从严要求。通过经常性教育培训学习，让员工清楚理解规章制度；通过经常性检查督促，让员工严格执行规章制度；通过经常性分析事故苗头、事故隐患后果，让员工认识到遵章守纪就是保护自己，保护同事，保护家庭。
一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。
安全责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度；又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。
二、重视教育培训，提高员工的安全素质。
在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段；它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下：
1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必须经过教育培训（三级教育）并考试合格后发放工作卡（或证）。没有工作卡（或证）的员工一律不得进入施工现场。
2、特种作业人员（包括电工、机手等）必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡（或证）。
3、经常生教育培训（指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训）。
4、采取多种多样易接受的形式（如：宣传画、板报、会议等）进行教育培训。
通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然。
三、加强安全检查。
安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施，是建立良好安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少事故隐患的有效方法。我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到项目部每月不少于一次；工区每周不少于一次；作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实情况；安全施工人员的思想和施工氛围营造的.如何，特种设备的运营情况；有无安全隐患；安全管理人员到位情况等。（根据“管生产必须管安全”的原则，项目部制定，现场班组长为安全兼职管理员，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。）做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作；采取严格检查制度，按照“四不放过”原则，严肃查处检查中发现的安全问题、原因，消除隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺利进行。
四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。
经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定，《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》，对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增强安全责任感。
五、编制应急救援预案。
事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，安全规章制度管理的再严，事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部根据实际情况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发事件，控制事故的扩大，减少事故的损失。
总之，项目部在业主和公司的领导下，认真贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情，高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献！向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满意的答卷！
施工单位施工员年度个人总结（精选7篇）2
时间一晃而过，转眼间20xx年已经快至末尾。在过去的20xx年给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导的关怀和同事的热情。在工作中，也体会到了工作的艰难和坚定。
作为一名技术人员，我将工作定位为协助中心负责人的管理中心工程方面的工作，在参与的工程中，编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的.工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作态度，从而提醒自己不要好高骛远，要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
一、积累经验。落实到底施工现场工作更使我深深明白，自己翻看规范、规程学习到的知识在实际操作过程中必须落实到底，不能有一点迁就的意向。就拿桥梁防撞墙防腐涂装一事来说，对我就是一个莫大的经验学习，因为国检期间工期紧，任务重，在施工工艺上有些不到位，我们也没有采取相应的应急措施，以至于造成后期有桥梁防撞墙油漆脱落现象，后来全部返工处理。如果我们提前计划到位，管理到位，就能避免这样的结果。所以在以后的施工中心，必须以严谨的工作态度来要求自己，技术上不能掺杂任何侥幸成分。
二、技术交底不容忽视。技术交底作为施工班组的作业指导书，这就要求技术人员必须在施工工序开始之前做好，随着工作中不断的学习和认识，我对技术交底工作有了更深的认识，就技术交底工作来说，并不是简单的'把交底写完交给施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的要及时纠正，并要求施工班组严格按照交底的要求进行施工，确保工程质量。
三、加强管理能力，协助安全生产。20xx年东部高速接连发几起生了安全事故，管生产必须抓安全，安全工作并单是安全员的责任，我们每一个人都应绷紧安全生产的神经，特别是技术人员，要积极配合安全员管理工作，加大管理力度，众所周知，安全管理工作难度很大，很多人都不能理解，但我们要以足够的耐心和力度来严格管理。最重要的就是树立安全意识，首先在中心内部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有中心管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果都抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。
四、不足之处。首先自己的专业知识还是相对欠缺，其次在沟通能力及一些特殊的情况处理方面还是缺乏相关的经验。所以在以后的工作当中还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多与他人进行沟通交流，及时做好个人的各项工作。
在今后的工作中，我将不断的总结与反省，以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
施工单位施工员年度个人总结（精选7篇）3
从20年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度1087。5米，左线长1075米，最大埋深117米，右线长1100米，最大埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。
1、施工方案：
(1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。
（2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。
(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。
（4）在施工过程中加强相关监测和通风。
2、洞室开挖：
（1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。
（2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。
（3）每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。
（4）隧道开挖必须严格控制欠挖，尽量减少超挖，必须采用机械开挖，针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量，并控制爆破波速，避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。
3、初期支护施作：
（1）各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷砼，封闭围岩外露面。
（2）初喷的厚度不得小于4厘米，初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等，紧接着砼喷至设计的初支厚度；仰拱应及时施作，尽快形成闭合环。
（3）所有喷射混凝土均应采用湿喷技术，不得采用干喷，以确保喷射混凝土的质量。
（4）在喷射混凝土前，应用水或高压风管将岩壁面的我粉尘和杂物冲洗干净。
（5）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝间隔1小时以上且表面已蒙有灰尘时，应清除干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷以找平。
（6）喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不小于7天。
（7）在开挖临时拱脚处应喷射饱满。
（8）应根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量等将件钢拱架设在中线方向的垂直面上，并力求整齐，与岩面应尽量密贴。钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，当间隙过大时应及时用契形块顶紧（契形块环向间距不大于0.8米）。
（9）应根据地质条件采取防止支护下沉的措施，支护拱脚下虚渣必须清除，地层松软时应加设垫板或垫托梁，并施作锁脚锚杆。在开挖拱脚处应喷射饱满。
（10）钢架之间应纵向连接牢固，构成整体。锚杆与垫板应保持垂直，并与喷射砼充分接触，螺母务必拧紧。
4、施工排水和结构防排水：
（1）隧道施工前应先按设计要求及时做好洞顶、洞口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
（2）隧道施工前应清理洞口段地面，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水。勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层压实。
（3）洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口5米位置设置横向截水设施，来截地表水流入洞内。洞内反坡排水时必须采取机械排水。
（4）结构防排水采用eva防水板施工时，喷射混凝土表面应平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平，以免扎破防水层。eva防水卷材之间搭接宽度为10厘米，并采用自动行走式热合机进行双缝焊接。每道焊缝均应进行气密性检查，充气压为0。15mpa，并保持恒压时间不少于2分钟。焊缝强度不低于母体强度。
（5）防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。
（6）施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和堵塞；浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施，防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞，确保排水系统畅通。
（7）纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶，应严格按产品说明和施工工艺要求进行施工。施工前应用钢丝刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后确认混凝土和止水胶间有无缝隙，存在缝隙时用抹子抹平。止水胶止水材施工后至表面硬化需要约24小时，在止水胶表面硬化完全达到指触干燥后，才可以进行后期的混凝土续浇。施工要保护止水胶不要浸水。
5、二次衬砌：
二次衬砌混凝土浇筑时应加强施工组织管理，选择干缩小的混凝土配合比，采用刚度足够的`模板台车，以尽量减小二衬与初支间的间隙；当二次衬砌强度达到设计强度的90%时，方可拆模。
（1）混凝土浇注采用泵送浇注工艺，机械振捣密实。泵送前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向应根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位，两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制砼浇注速度。
（2）砼输送管端部应设接软管控制管口与浇筑面的垂距，砼不得直冲防水板板面流至浇筑位置，垂距应控制在1.5m以内，以防砼离析。
（3）施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌筑，宜避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处理。
（4）当砼浇至作业窗下50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的砼浆液残渣及其它赃物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧，防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。
（5）隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位，应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制，以减少反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。
（6）封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。
（7）拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。当不承受外荷载时，砼强度应达到5mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，承受有围岩压力时，按规范要求进行。
（8）养生拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。本次隧道施工采用了新技术、新结构、新材料、新设备，v级围岩系统锚杆采用正反循环组合注浆工艺的中空锚杆，能很好的适应上仰和下倾杆体注浆；纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶，为水膨胀单液型密封剂，硬化后变成复原性良好的橡胶弹性体，遇水体积膨胀，充填空隙，止水效果好，克服了现行止水带易老化、施工不便等缺陷。以上是通过现场工作经验和理论相结合，对隧道施工技术简单阐述和总结，更加提倡对新技术、新工艺、新材料的应用，废除陈旧落后的施工技术，对施工进度和施工质量都有很大的提高。
施工单位施工员年度个人总结（精选7篇）4
为了确保我乡建筑行业健康有序发展，有交效杜绝各类特大质量安全事故的发生，根据江委办[20xx]31号和江重建委办[20xx]13号文件精神，我乡认真抓好了建筑质量安全工作，一年来，未出现一件质量安全生产事故。
一、认真落实安全生产目标责任。
为了认真落实上级部门的安全生产工作精神，我乡在年初建筑召开工作会议，将安全施工目标责任逐级分解落实，层层落实。把安全目标责任落实到了第一线。
二、加大安全施工检查力度。
为了加强安全施工监管工作，我乡结合实际情况，坚持开展安全施工检查工作，下发了《关于建筑施工安全的工作方案》，对检查工作进行了全面部署。通过检查，既掌握了各建筑施工安全生产的管理情况，对存在安全隐患的下发了整改书，要求立即整改。
三、加强安全生产许可证的动态管理。
按照《建筑业企业安全生产许可证管理规定》的有关精神，我乡加强了对建筑业企业安全生产许可证和“三类人员”安全生产考核证的动态管理和检查力度：一是严把市场准入关，在工程招投标阶段，把安全许可证作为重要审查条件；二是在发放施工证许可证时，把安全生产许可证和三类人员安全考核合格证作为必要条件；三是在安全监督备案时，对上述两项内容再次进行严格把关；四是在日常的安全生产监管时，将施工单位是否降低了安全生产条件作为重要的监管内容。通过层层把关，全乡建筑施工企业安全生产许可证和三类人员安全生产考核合格证处于动态管理之中。
四、继续深化安全施工专项整治工作。
为了贯彻落实建设部《关于组织开展建筑施工安全专项整治工作的通知》文件精神，切实加强我乡建筑施工安全生产工作，有效遏制高处坠落事故多发势头，保障人民群众的`生命财产安全，预防坍塌事故的重点是：基坑（槽）、土石方坍塌、脚手架坍塌、高支撑模板坍塌、施工起重机械以及围墙坍塌等其他易发生群死群伤重大事故的作用项目和部位。预防高处坠落事故的重点是：高处悬空作业、洞口、临边作业、物料提升机、施工升降机、起重机械安装、维修、拆除作业、吊篮作业、脚手架搭拆作业、幕墙、干挂石料作业、卸料平台、移动式作业平台和马櫈等易发生高处坠落的部位。同时，我们把安全专项整治与日常安全管理工作结合起来，通过平时的监督检查，深化了安全专项整治，消除了一批事故隐患，逐步形成安全生产的长效监管机制，促进安全生产形势的进一步好转。
五、狠抓安全生产薄弱环节。
我乡始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强对安置点、建筑施工地等工程安全管理薄弱护环节的监管工作；强化施工企业对施工现场危险源的控制能力，建立健全建筑施工重特大事故应急救援预案；定期进行安全生产形势分析，及时发现安全隐患，找出薄弱环节，加大对事故多发地区和薄弱环节的监督检查力度，狠抓事故超前防范，做到“关口前移”。通过采取这些有针对性的防范措施，遏制了施工生产安全事故的发生。
施工单位施工员年度个人总结（精选7篇）5
20xx即将过去，新的一年即将开始，回顾1年来工作经历，本人有如下收获及体会：
一、积累了较丰富的施工及管理经验
20xx3年3月来到新疆啊喀高速公路，主要分管负责现浇桥及桥梁下部结构、桩基、涵洞等现场施工组织，施工技术管理工作。
一工区的工程项目比较分散，征地难度大，工作面复杂，在项目部、工区的领导带领下较好的完成各项工作任务。本年度主要完成了如下工作：
1、C辅道的涵洞施工完成5座，N辅道的涵洞施工完成2座圆管涵，B辅道的涵洞施工完成3座，W辅道的涵洞施工完成3座，1座圆管涵。难点是今年施工的涵洞，CK11﹢162健康泉自来水管道影响、BK2﹢393CK13﹢634地下水管影响、BK3﹢235WK5﹢560WK9﹢350天然气管道影响。经过细心组织才得到解决。
2、完成4座现浇桥浇筑，U线R线F线、西互通目前还剩余最后3仓。西互通现浇桥9月20号征地才下来，经过组织严抓桥梁下部结构施工，克服1号台天然气管道影响桩基、系梁施工的难题，现浇桥施工进度才得以保障。
3、C辅道施工完成4座小桥下部结构、博古孜河大桥、库曲湾大桥、友谊路口大桥完成下部结构施工。博古孜河大桥、库曲湾大桥地质复杂，地下水丰富，施工难度大，西互通下穿桥开挖难度大，开挖深度达到10M。西互通下穿桥友谊路口大桥下部结构、桩基施工在阿图什市区，十字路口，是阿图什交通的要道，交通安全是关键，工区细心组织，施工便道规划改路，全部采用全封闭施工。
在从事现场施工技术管理及现场施工组织管理期间，本人认真阅读领会各种施工技术规范，施工技术要求，设计图纸及施工技术措施，作业指导书，用以指导现场施工及组织生产，并从中不断总结吸取各项工程施工经验及教训。
二、思想文化素质得到提高
本人爱岗敬业，敢于承担责任，能及时并保质保量完成上级交给的工作任务；能融入集体，团结同事并非常重视协作精神，勇于参加集体活动，为企业树立良好的精神面貌；始终严格要求自己，树立正确的人生观，价值观和世界观。
三、今后的工作
20xx年过去了，我们又迎来新的一年，新的一年在我们面前的任务更加艰巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全线通车。可以想象出我们20xx年的任务是何等的繁重，工期紧、任务重这就需要我们加倍努力工作，不怕苦累，继续发扬我们项目部的团队精神，精心组织，精心施工，严密计划。加强生产计划管理，做到周保月、月保年进度计划的方针，加强劳动组织，协调好各分包单位，克服以包代管思想，做到忙而不乱，有序的连续施工，强化生产调度指令，生产指挥到位，切实解决施工生产各环节的实际问题。
工程质量上要抓好施工质量，要坚持质量标准，按检验程序办事，做好质量的中间控制，保质保量完成施工任务。
今年安全工作难度相对大于去年，施工人员多，工期紧，任务重，交叉、高空作业多，施工用电范围大，安全工作任务更为艰巨，要继续树立安全第一的思想，以预防为主，常抓不懈，资料健全，标志醒目，防护到位，持证上岗，规范操作，安全工作要以专职安全员为主，形成人人抓，人人管的局面。
作为现场施工管理技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的进度、质量、安全等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。在施工过程中形成的各种内业资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。企业的.最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作，积极参与各个项目的管理工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
施工单位施工员年度个人总结（精选7篇）6
参加工作已多年了，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，下面就本人的工作总结如下：
作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。工作以来，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。
另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。
工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的'安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。
这些工作都做好后，就是具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作，架体支撑在搭设过程中，必须进行严格的检查，要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。
多年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。多年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。为公司的发展贡献自己的力量。
施工单位施工员年度个人总结（精选7篇）7
时光飞逝，日月如梭，转眼间我已经工作了三年。回顾这三年的工作经历，就像雪地上的脚印，有深有浅，有直有弯。这三年无论你收获多少，感受多少，都应该只是作为你以后工作学习的先导标志。
一、参与项目的一些工作经验。
三年来，作为现场施工经理，按照项目部领导的要求，完成了XXXX项目部土建工程和XXXXXXX的施工管理。当然工作中也有很多问题，最主要的是他经验不足，说话做事优柔寡断，对问题考虑不全面，对事情没有细致清晰的分析，造成不必要的“损失”。由于建筑行业比较实用，所以和一些行业不同。其最显著的特点是：内涵丰富，实用性突出，施工机动灵活，日晒雨淋艰苦，爬上爬下危险，技术工作责任重大，这就要求从事施工的技术人员克服各种困难，付出巨大的劳动。所以这三年，我坚持“做中学，做中学”，从出校门，踏上工作岗位的那一刻起，我就做好了。在建设和生产中，我们会遇到各种实际问题，面临复杂的环境。只有保持冷静的头脑和科学的态度，具有奉献和开拓的精神，我们才能取得成就，创造奇迹。
挂在我们办公室墙上的施工员的工作职责中，我觉得最重要的一条就是认真熟悉图纸，学习规范，因为实物的完成有赖于图纸的指导，与实物的结合更能加深印象。我们的项目部是一个老幼结合的团队。我们客观上有我们的优点，也有一些缺点。但是，我们有一个优秀的领导团队。项目经理、技术负责人、质检员、安全员、资料员都是优秀的、有经验的领导。这是我应该庆祝的另一件事。在后续的项目部，我和一线员工接触比较多，也总结了一些和一线员工相处的经验，就是大家都是平等的，不要冒充小领导，不要不尊重员工，在管理上要学会“善变”，分类管理，按人管理。
由于建筑施工是一个实践性很强的专业，没有多年的认真实践是不可能独立的。学校给了我专业的理论知识，但不能给我太多工地的实践经验。所以我坚持亲自参与一线的'各种实际操作，虚心向工人师傅学习，取长补短，然后结合理论总结正反两方面，引导工人操作，让工人师傅信服。
二、工作中存在的问题。
1、在施工技术方面，由于施工经验仍然不足。在施工现场，我们不能准确、快速地发现施工中的缺陷，不能灵活、熟练地使用施工图纸和施工规范，导致实际施工过程和理论施工中脱轨，即不能达到预期的施工效果，使施工程序复杂化，从而增加施工成本。这教会我，在以后的施工过程中一定不能为所欲为，一定要认真熟悉施工图纸和施工规范，熟练掌握，才能更好的将施工规范运用到现场施工中。
2。在计算工程量的过程中，由于缺乏细心，计算中往往会有遗漏和遗漏，计算公式杂乱无章，导致计算结果不准确，计算结果差异较大。在以后的工程量计算中，我会详细核对图纸，不放过细节，不放过施工死角，列出明细表，写清楚计算部位，列出计算方法，详细列出计算公式，这样无论多久都有人能理解我的计算方法，准确找出计算错误，做到预算准确。
虽然以上问题并没有每次都影响到工程验收，但是作为“发现不足，争取先进”的工作原则，我觉得我没有尽到作为施工技术人员的职责，我会在以后的工作中努力做得更好。
三、总结。
纸总是很浅，你永远不知道你要去实践。这是你这三年在施工单位体会到的一个原则。除了做好本职工作之外，还通过网络、杂志等方式学习新知识，掌握国家方针政策、建筑行业法律法规、新规范标准等。及时地。
四、未来工作规划。
作为一名施工技术员，在过去的三年里，无论是施工质量、施工进度还是施工现场管理，都给我带来了很大的压力。我的工作不再是个人问题，直接影响我们项目部的声誉和未来发展。所以在总结之前工作的同时，也找出工作中的不足，以便在以后的工作中克服。对于未来，我的努力是通过在工地上的工作，学习更多的施工技术知识；通过去现场多看，多了解，多做，提高自己的现场构建能力，学会如何待人接物，通过与领导和同事的沟通，增强自己的沟通能力；总之，在以后的工作中，我会不断总结和反思，不断鞭策自己，充实自己的精力，提高自己的综合素质和专业水平，以适应时代和企业的发展，与自己喜欢的建筑行业一起进步和成长。同时，我也在努力学习理论知识。希望经过几年的工作积累，有质的飞跃。我相信通过我的努力和坚持，我的梦想总有一天会实现的。
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