关于汽车覆盖件模具数控加工方法论文
摘要：当前我国的汽车行业已经进入高速发展期，并且对生产的汽车质量也提出了新的要求，所以在汽车生产过程中，覆盖件模具需要满足相关要求才可进行应用。基于对汽车覆盖件模具生产所需满足条件的探究，本文提出了汽车覆盖件模具的数控加工方法，充分提升汽车覆盖件模具的质量，从而让我国的汽车产业能够在新时期获得更好发展。
关键词：凄恻覆盖件；模具；数控加工
在汽车覆盖件模具的数控加工过程中，需要以汽车覆盖件模具的相关要求进行加工，而各类汽车覆盖件需要有模具控制相关参数，所以在覆盖件模具的加工过程中，需要从多个方面进行考虑让模具质量能够满足相关要求。另外在数控加工中，主要控制内容为刀具参数、刀具走向线路等，在具体给的加工过程中，需要对这些内容进行详细设计与控制。
1汽车覆盖件模具加工所需满足的要求
汽车覆盖件模具是汽车生产质量的主要模块。在汽车生产过程中，汽车工厂不仅需要对汽车模型进行设定，还需要对汽车生产过程中所需要的多种配件进行合理的采购及组装。在完成配件收集后，汽车就可以进行加工及组装了。在这个过程中，汽车覆盖件模具加工也是非常重要的。对于工厂而言，汽车覆盖件模具加工如若控制好各项指标的精确度，就可更好地做好汽车覆盖件的加工。在数控加工过程中，粗加工、半精加工、清根与精加工等四个过程都不可或缺。在实际生产加工流程里，覆盖件模具的形成也需要生产厂家能根据模型构建进行定制化选配。其中，汽车覆盖件的供应商应当是具有国家认证的供应资质，并具备一定的专利及优势。如此，汽车覆盖件模具的生产及加工就能形成较好的局面。为此，汽车覆盖件模具加工应当对所需要求进行控制。对于汽车覆盖模具来说，在加工过程中主要需要满足的要求包括包括以下方面：①精确性要求。对于汽车的各类零件来说，只有满足精确性要求才能从根本上提升汽车的质量和性能，所以对于汽车覆盖件模具来说，精确性要求为所有要求的基础。当前在模具设计中，已经开始广泛应用CATIA软件进行建模，提升了零件生产和绘制的精确性，要提升生产过程的精确度，需要经过粗加工、半精加工、清根与精加工4个过程，从而保证模具的数控加工效果能够满足模具的设计要求。②程序正确性。数控机床的一个重要特点就是通过电脑进行模具加工，在具体的操作过程中，应用数控机床的显示屏进行程序编写。为了能够让机床正确运行，需要保证工作人员的编程正确性，最终实现对覆盖件模具的合理生产[1]。③可重复性。一些汽车覆盖件模具属于可消耗品，所以在模具加工过程中，模具设计图、编写的程序都需要具备很强的可重复性，并且在重复生产的过程中保证模具的精确度。所以对于汽车覆盖件的生产过程来说，可重复性也成为了一个重要的考虑因素。
2汽车覆盖件模具数控加工方法
2.1刀具选择
刀具是许多生产企业不可或缺的生产工具。对于汽车覆盖件而言，刀具能通过恰当的刀具控制给汽车生产及加工带来较好的反馈。但是，刀具的选择如若不当，就会给汽车生产及加工带来很大的困扰。当刀具选择错误时，汽车覆盖件会形成许多错误操作。这些错误操作严重的话会给生产过程带来许多阻挠。而其产生的漏洞也是影响较大，较为严重的会影响到汽车的.整体安全性能。在数控加工的过程，刀具对最终生产的汽车覆盖件模具有极其重大的影响，所以在实际加工前，需要对刀具进行合理选择，在刀具选择的过程中需要从以下方面进行考虑：①刀具库存。对于模具生产企业来说，虽然会储备大量的刀具，但是各类刀具的储量存在一定差别，为了提升加工企业的运行效率，需要在满足加工要求的基础上尽量应用储量更高的刀具。②刀具直径。刀具直径能够对模具的加工精度造成重大影响，并且不同直径的刀具能够加工的零件尺寸也存在很大不同，所以在刀具直径的选择过程中，要按照相关规定根据模具中结构的最小直径确定刀具直径。③加工效率。在满足不同阶段加工精度的基础上，应用大直径刀具能够从根本上提升模具的加工效率，所以在刀具的选择过程中，要以此为基础进行刀具选择。径，结合对各类刀具库存的了解，可以合理进行刀具选择。
2.2粗加工过程参数选择
粗加工过程的参数选择包括以下内容：①刀具参数确定。对于粗加工过程来说，由于需要切削到大量材料，为了提升效率，需要根据上述公式进行刀具直径确定，以提升模具的加工效率。②余量预留。粗加工过程需要能够为模具精加工过程打下基础，所以在模具的实际加工过程中，粗加工虽然能够在形状上对模具进行塑造，但是需要留有一定余量，该余量参数的确定需要根据模具的具体要求确定。③走刀方式。为了能够缩短粗加工过程的时间，需要对走刀方式进行合理设计，在该过程中需要最大限度降低刀轨长度。在实际设计过程中，需要能够充分提升模具的金属切除率，金属切除率计算公式如下：z=1000Vfa在该公式中，V、f、a代表切削速度、进给量和切削深度，通过该公式可以确定金属切除率。另外在该过程中还需要考虑不同参数对刀具使用寿命的影响，由于V、f和a对刀具寿命有不同程度的影响，所以在具体参数选择过程中，需要根据影响程度进行参数确定。
2.3精加工过程参数选择
精加工时汽车覆盖件模具的最后加工过程，所以精加工质量将直接决定该模具能否被有效使用，精加工过程的特点包括以下方面：①加工内容较少。经过粗加工过程，已经将模具的剩余部分金属进行了有效切割，并且遗留的余量较为均匀，所以对于精加工过程来说，需要加工的内容大幅降低。②曲面加工过程。对于汽车覆盖件模具来说，通常含有大量自由曲面，为了提升对曲面部分的加工精度，在实际加工过程中，需要对曲面部分进行干涉判断。通过对切削速度和进给量的关系可以确定，要获取最大利润，需要在满足加工精度要求的基础上最大限度提高进给量[2]。
2.4走刀路线设计
在汽车覆盖件模具的加工过程中，走刀路线的需要根据以下要求进行确定：①保证精加工质量以及粗加工后的模具表面粗糙程度。对于模具的精加工来说，需要保证模具表面粗糙程度的基础上才能更好的进行加工，但是同时粗糙程度差异不能过大，防止过大粗糙度差值降低精加工刀具寿命，所以在路线设计过程中，需要尽量降低抬刀次数，保证粗糙程度能够满足精加工要求。②方便数值计算。在数控加工过程中，需要通过数值计算合理进行程序编写，所以在走刀路线设计时，需要最大程度降低走刀路线的复杂程度，降低编程的困难性。③提升加工效率。对于数控加工过程来说，进刀和退刀过程需要消耗大量时间，所以在走刀路线设计中，要最大程度保证能够一次完成加工，从而大幅度提升模具加工效率。
3结论
综上所述，在汽车覆盖件模具的数控加工过程中，模具加工需要满足精确性要求、可重复性要求和程序正确性要求。要满足以上要求，在加工过程中需要进行精、粗加工刀具参数选择、加工参数设计以及走刀路线确定，充分保证加工出的模具能够满足设计要求。
参考文献：
[1]白雀跃.汽车覆盖件模具数控加工工艺研究[D].长安大学，2017.
[2]冯长林.汽车覆盖件模具数控加工CAPP技术研究[D].湖南大学，2008.
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