（推荐）安全心得体会
当我们有一些感想时，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。那么写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是小编精心整理的安全心得体会，希望能够帮助到大家。
安全心得体会1
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!
通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。
四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全!因为安全是一种爱，这爱是"儿行千里母担忧";安全是一种情，这情是"为伊消得人憔悴"。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢?
安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。
汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的.笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。
同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶:
1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。
安全心得体会2
安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。结合电力生产安全工作实际，强化各级安全生产责任、提高全员安全生产意识和技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区无疑是实现安全生产“有序可控”良好局面的有效办法。是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。公司开展的“每人一天安全员”体现了公司领导对安全的高度重视和安全以人为本的思想。
再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高。因此，安全生产必须以人为本，没有一支恪尽职守、技术过硬的职工队伍，安全生产就没有最基本的保障。
要做好安全工作首先是提高思想素质，使每个员工认识到搞好安全生产的紧迫性、重要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想；除了从思想上提高认识，还不断增强职工的安全生产意识，从根本上调动职工保证安全的积极性。从而把本单位、本部门的安全生产抓好抓实。
其次是增强员工的责任感和危机意识。实践证明：安全好不好，关键在人。使人人认识到“谁操作、谁负责”的责任机制，扭转一些人员认识上存在的误区和不务实现象，增强人员的危机感、责任感，促进全员负责制的落实，实现从“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变。
再次是建立探索安全管理机制，不断创新安全管理模式。这样有利于根据安全生产形势和实际，加强各项管理方式、手段，制订与之适应的管理机制和有效办法。使安全工作更进一步，让每位员工深刻意识到坚持预防为主，严查违章违纪的重要性。更关键的是使各班组建立起能够保证安全生产的体制与机制；另外还使大家能正确对待安全天数。安全天数是衡量一个单位安全形势的一个标准，安全天数长，并不能说明没有问题，关键要警钟长鸣，常抓不懈。
最后应开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的`安全活动，营造了良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤，发动大家不断交流安全心得，总结经验教训，与时俱进、勇于创新。
安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要不断探索、巩固和创新，走出一条适应电力生产安全、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为公司安全生产做出新的贡献。
安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。结合工程施工安全工作实际，强化各级安全生产责任、提高全员安全生产意识和技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区无疑是实现安全生产“有序可控”良好局面的有效办法。
做好安全生产工作犹如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。作为安全管理者或单位安全第一责任人首先要消除在思想认识上存在的误区。随着科学技术的迅猛发展，施工现场安全设施和劳动保护用品也呈现高、精、尖技术，并被广泛运用到生产实践中。由此个别从事安全管理人员或干部就出现盲目乐观思想，认为只要投入这些“精良装备”今后不会再发生安全大问题了，工作中也不注重抓小防大了，这种麻痹思想很可能会导致事故的发生。 再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高。因此，安全生产必须以人为本，没有一支恪尽职守、技术过硬的职工队伍，安全生产就没有最基本的保障。
提高人的素质，首先是提高思想素质。把公司“做精做强”创建一流电力施工企业需要高素质的干部职工队伍，保持良好的安全生产局面同样需要培养过硬的职工队伍。以科学的理论作指导，是切实提高职工政治思想水平的根本途径。所以，我们应采取多种形式积极宣传搞好安全生产的紧迫性、重要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，针对工程施工安全生产现状，进行超前性、前瞻性的培训，提高事故的防范能力。
实践证明：安全好不好，关键在领导。为落实“谁施工、谁负责”的责任机制，扭转一些干部认识上存在的误区和不务实现象，就要进行严格的考核，变结果考核为过程考核，形成动态考核评价机制。同时要制定完善的考核制度，明确不同层次考核的对象、内容、程序，并结合职工群众评议、考核等办法有机结合起来进行一体化考核。对未完成定量考核任务或发生安全问题的，要有相应的处罚制度，以此增强干部的危机感、责任感，促进逐级负责制的落实，实现从“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变。 安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要各不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应工程施工安全、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为公司安全生产长周期做出新的贡献。
安全心得体会3
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规。回顾石化工厂发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。
一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
①要强化安全生产的管理工作
要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的.工作方针，也是长期安全生产工作的经验，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。
②要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。
安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态；
③要加强宣传培训教育。
严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。
要做好消防安全工作：
①要加大对消防安全工作的管理力度，定期组织消防安全检查，查处并整改消防安全隐患，切实把消防安全工作与生产经营管理工作相结合，确保各项工作能顺利进行；
②宣传教育要到位，通过开展消防安全知识培训和消防演练，提高员工的消防安全意识，提高职工在火灾事故发生时的施救和自救能力；
③制度措施要到位，要根据有关消防的法律法规，结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施，并严格抓落实，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。
④消防器材配备要到位，配备足够数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备发生事故时能及时启动，为消防安全工作得以顺利开展提供硬件保障。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
安全心得体会4
通过那些视频和图片来看，事故的发生多数源于现场6S管理不到位、电器接线和配置不规范、安全意识不强等因素。所以我建议做好这些方面的'工作：
一是工作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，保持现场干净整洁；
二是尽量展开团队工作，工作中能相互提醒，相互督促；
三是做好安全用电知识培训，人人具备规范操作的意识。
安全心得体会5
为树立坚固的安全进展理念，深入分析客运行业在安全生产治理中存在的问题，由市交通运输局安监处牵头组织客运企业开展“安全生产与应急治理工作培训”。20xx年x月xx日-xx日，做为运输公司安全生产治理部门负责人的我有幸和公司主管安全生产的副总经理xxx一起参与了此次培训学习。培训工作共五天，前两天为法规解析和理论学问学习，后三天为应急预案编制的实际操作。
市交通运输局邀请了xxx安全生产监视治理局法规到处长xx、xx应急办副主xx等专业人士向参培人员讲解了《关于推动安全生产领域改革进展的意见》、《中华人民共和国突发大事应对法》以及应急治理工作现状和进展、安全生产风险分级管控和隐患排查务实、安全生产应急预案的编制等内容。专家们通过实际发生的案例来对应法规讲解，让我们深刻熟悉到安全生产的主线是红线、高压线、保障线、责任线。通过学习我们明确知晓了在安全生产工作中企业的主体责任包括哪些?突发大事的主要类型有哪些?为什么要编制应急预案以及怎样依据应急处置流程来分解任务。
这次专业学问的培训对我们企业安全治理人员来说是一次难得的时机，尤其是后三天应急预案的编写对我们更是一次有跨度的提升。之前我们在各自的企业也都在做，但是没有一个企业能够系统的、标准的对应急预案进展编制，也没有足够的重视应急预案的应用，编写一份预案也就是三、四个小时的事儿，写出的预案可操作性不强。但是在这次的实操中我们根据国标导则进展编制，根本上都是在一天半才能完成一份预案的编写，这让我深深地体会到：应急预案不是停留在纸上的.东西，它必需要和实际工作相结合，只有把文字的描述应用到实际工作中，把预案变成常态化并推动到演练的实质上，才能真正做到防患于未然；有了有效的应急响应，才能最大限度地降低突发大事给我们带来的损失。
通过安全生产风险管控和应急治理专业学问的学习，我们对相关法规有了更加清楚的理解，也将把此次学到的学问做为今后安全生产治理的根底并运用到实际的工作中，全面提高防范突发大事风险和快速处置的综合力量，做到防在未发之前，抗在第一时间，救在关键环节，把企业安全生产工作做得更加扎实、更加稳固。
安全心得体会6
20xx年，中国石化集团公司提出开展掩盖全员的"我要平安'活动，我公司乐观行动，结合企业实际状况成立组织机构，制定活动方案以及实施细则，将平安运营的理念贯穿于加油站工作的每个环节。一场坚持以人为本的思想、落实科学发展观和平安理念的全年大戏上映，行走在"平安'的路上，这是对员工生命健康的承诺，也是员工对企业和谐高尚进展的承诺，更是我们对阳城富强昌盛进展的承诺。
集团公司、省市公司多次召开会议，部署xx年度平安环保工作，要求强化责任，严格监管，扎实开展"我要平安'主题活动，促进平安环保工作再上新台阶，可见集团公司对此次活动的重视。
我公司召开会议乐观动员支配，要求各站要以开展"我要平安'主题活动为载体，进一步强化"谁主管、谁负责'的原则，在平安上要一级对一级负责，时刻绷紧平安的.弦；在活动中要正确处理管理与各项工作的关系。"我要平安'主题活动领导小组要求各加油站以切实转变观念为目标，广泛宣扬发动，不断丰富活动内容，极大激发了广阔干部职工从"要我平安'向"我要平安'转变的乐观性、主动性从古至今，谁不想幸福安乐，谁不想平安到老。"平安生产'是全部人共同的心愿，但是心愿和现实之间有很长的一段距离。
我们操纵的是随时会燃烧爆炸的化工产品，怎样才能避开事故的发生，有没有配套的防止事故系统方法，来指导我们平平安安的完成每一次哪怕最细小的操作呢？首先我公司从人的因素开头抓起，把人的行为限制在动作标准之中，从根本上掌握违章作业，特殊是习惯性违章作业，保证加油站人员上标准岗、干标准活、交标准班，从而制约了侥幸心理、冒险蛮干的不良现象。由于人的思想打算了一切，平安是一种仁爱之心，仁爱即爱人。平安以人为本，就是要爱惜和爱护人的生命财产，把人看作世间最珍贵的。我们要让企业的每一个员工知道平安的重要性。刚开头员工普遍存在反感心情，每天的工作较为繁琐，下班还要开会、打扫卫生、检查设备、平安培训等等工作。了解到职工的思想后，公司快速召开会议，首先训练站长，让站长以实际行动带动广阔员工，从思想上高度重视起来。经过半年时间，职工渐渐在思想上重视了，在行动中也能带动四周的人们加入平安的保卫战。大家从被迫到听从，从听从到体会，从体会到琢磨，从琢磨再到行动。"要我平安'到"我要平安'在根本上发生了转变。无危则安，无损则全。平安就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于损害，财产免于损失。平安生产是企业管理的重点，是企业进展的根本保证，平安就是效益。我们肩负着国家的财产、职工的平安。血的教训，时时刻刻印在我心中。企业要搞好平安生产工作，就是要时刻把人民和职工的安危放在心上。"我要平安'的活动应当常抓不懈，由于平安是企业之本，是效益之源，更是职工的救命稻草。
安全心得体会7
引言段。
随着社会的快速发展，交通安全问题已经成为一个突出的问题。不少人在追求速度和方便的同时，忽略了交通安全的重要性，频繁违章行为屡见不鲜。然而，在我的生活中，我深深体会到了安全无违章的重要性。这篇文章将分享我对安全无违章的见解和体会，希望能够引起大家的共鸣，提醒大家始终坚守交通法规，形成文明安全的行车习惯。
第一段。
安全无违章，首先来源于良好的交通法规意识。我们生活在一个法治社会中，遵守交通法规是每个人的基本义务。只有了解并遵守交通规则，才能够降低交通事故的发生率。近年来，交通执法部门加大了对违章行为的查处力度，违章驾驶者将面临罚款、驾照扣分甚至拘留的处罚。因此，安全无违章不仅是一种道德约束，更是对自身和他人生命和财产的尊重。
第二段。
安全无违章，也需要有良好的自驾安全意识和技巧。合理的行车速度、距离和使用安全设备是保证道路安全的重要因素。过高的.速度和搭载过多乘客是常见的违章行为，容易引发事故。此外，安全设施的使用也至关重要。像按时检查车辆的状况，安装安全气囊，穿戴安全带等措施，能够有效保护驾驶者和乘客的安全。同时，避免酒驾、疲劳驾驶等行为更是保障自身和他人生命安全的必要条件。
第三段。
安全无违章，同样需要具备对他人生命安全和财产安全的关爱和责任心。我曾遇到过一次创痛的交通事故，亲眼目睹了受伤的行人痛苦的一幕。这使我深刻认识到，不仅自己的行为会对他人产生影响，任何一次违章行为都有可能毁掉几个家庭的幸福。因此，每次驾车出行，我都会特别小心，严格遵守交通法规，不仅是对自己的负责，也是对他人的尊重。与此同时，作为道路上的骑行者和行人，我们也应当自律，尊重交通规则，确保自己的安全。
结尾段。
在短短的几百字中，我试图分享我对安全无违章的理解和体会。安全无违章源于良好的交通法规意识、自驾安全意识和技巧，以及对他人生命安全和财产安全的关爱和责任心。建立文明安全的行车习惯，不仅是每个个体的责任，更是整个社会的需要。让我们共同努力，树立起安全无违章的信念，发挥自己的典范作用，共同创造一个更加安全、文明的交通环境。
安全心得体会8
平交路口既是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点。车辆运行至平交路口有可能与同一交通流、横断交通和对向交通流中的车辆以及在人行横道上的行人发生冲突。一般来说，平交路口的基本冲突可分为交叉、合流与分流三种形式。
在平交路口，交通流的交叉点、合流点和分流点的数目随着交叉路口的支数增加而急剧增多。
视线盲区是指驾驶员行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。
在厂区行驶时，交叉路口很多，为防止视距不良发生事故，行至交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形(即横向和纵向行驶的车辆相互看见时，两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形)的安全速度以下。通常应提前50～100m将车速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行驶，由于视线盲区较大，视距短，车速还应降低。
在道路两侧有厂房、货垛、树木或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，行车时应注意以下几点：
1、在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。
2、鸣喇叭时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。
3、降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。
4、对经常行驶的路线，驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，做到胸中有数，预先做好准备。
冰雪路面的安全行驶
冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：一是制动距离及制动特性，二是驾驶员的视线，三是路面上其它交通参与者的行为。
当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。根据汽车工程学理论;在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有0.1，对于雪路只有0.2。因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。例如，车辆以40km/h速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为10.5m，在干水泥路面上制动距离是9、Om，而在冰路上制动距离是62.98m，在雪路上制动距离为31.49m。特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。
在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：
1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。
2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。
3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。
4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。
防止上述滑溜的办法是：
1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。
2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力(制动力)对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。
3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。
4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。
5、车辆在行驶中要尽量保持平衡。
6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。
7、如有条件轮胎应加装防滑装置。
除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。
安全心得体会有机会参加了公司举办的班组长安全生产管理基础知识培训。这是第三次的培训，由生产部经理赵大宏主讲。
老师台上讲，学生心里暗琢磨：“若是早点听师训，何必伤腿折胳膊”。随着四句简单而有深刻意义的开场白，拉开了培训课的序幕。赵经理从培训的目的.、班组长的安全管理职责、班组长在企业管理中扮演的角色、如何当好班组长四个方面讲解了班组长在实际生产中应该怎么做，再次强调只有把安全抓到位才能实现高效生产。
赵经理结合个人的工作经验以及公司的实际情况理论联系实际，深入细致的讲述了班组长在生产中的重要性，也让我们深深感受到自己肩上的责任重大。班组是公司基层的生产单位，班组长是这个单位组织生产的管理者，同时也是班组安全生产的第一责任人。通过培训我对自己的工作又有了全新的认识，在今后的工作中一定要把压力变成动力，多向领导和有经验的师傅请教，尽自己的努力把安全生产工作做到位，为公司的发展做出更大的贡献。
安全无小事，这是一种责任更是当今社会的主题。它关系到广大员工的生命财产安全，关系到广大员工的切身利益和家庭幸福。安全是企业发展的前提和根本，公司每次周例会都必讲安全必强调安全。企业想要获得更广阔的市场就必须抓好安全生产工作，使安全理念深入人心，使意外事故的发生率降到最低，才能创造出更好的经济效益。
通过近期公司举行的“安全培训大会”深刻认识到安全的重要。因此在以后的工作中将从自身出发树立起“安全第一”的正确理念，努力培养生命价值意识，自身保护意识，安全常识意识和学习意外事故急救措施，为今后的工作奠定坚实的基础。
总之，安全生产大于天这是用生命铸就的事实，我们必须要时时刻刻牢记，才能保证工作的顺利进行，才能保证企业的长远发展。
安全心得体会9
金秋十月，秋高气爽，万里飘香。今天我们开展了安全教育的班会课，使我学到了很多安全常识。比如：乘坐火车的常识和骑自行车的常识。下面让我来介绍一下吧!
乘火车的常识：在车厢内，列车行驶中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被刮伤;不要向车窗外扔东西，以免砸伤铁路边的行人，同时也避免造成环境污染;也不要在车门和两节车厢之间连接处逗留、玩耍、因为车厢连接处在运行中处于不稳定状态，容易发生夹伤，摔伤等事故。
骑自行车的常识：《中华人民共和国道路交通安全法》规定，年龄未满12岁的儿童不准在马路上骑自行车。这是因为：城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差不能及时很好地处理紧急情况，容易给自己和他人造成危险。
开了这个班会课，使我对交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通规则。希望同学们也去了解一些交通规则，这样对你的安全更有保障。
交通安全的心得体会昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听一节关于交通安全知识的讲座。听此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸（死、伤）的人间悲剧发生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的`交通安全意识。
我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。
在课堂上我教学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到重要的作用。
通过学习我知道：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。
以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。
安全心得体会10
7月6日，分公司领导班子对我们进行的安全知识培训，通过大量的理论知识讲解、实际案例的剖析，以及领导亲身经历的安全事件分享，我对安全的理解更进了一步，认识到“没有安全就没有干部的政治生命、没有安全就没有职工的家庭幸福、没有安全就没有企业的经济效益、没有安全就没有公司的稳定发展”。对如何才能做好安全工作，我认为“安全管理，关键是管人”。人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全条件是构成事故的“三要素”。但是这三者中，物和环境相对来说比较稳定，而人却是最活跃的'。人是操作物、改变环境的主体。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生产的主体，安全管理，关键是管人；管住了人，就管住了主动权。纵观全国各类安全事故，任何一个事故发生后，总能找到违反了哪个法、哪个规章、哪个条例，绝大部分都存在着管理松懈、劳动纪律松弛、安全责任心不强、安全责任制不落实、违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象。一个单位，无论制度多细、责任多明确，奖罚力度多大，责任制不落实，仍是废纸一张。因此，责任心是安全生产的灵魂，责任制是安全生产的前提，落实责任才是安全生产的保障。
结合工作实际，我对安全方面问题进行了自查，列出以下几点问题或隐患：
1、 加油站资金安全存在一些共性问题，如投币式保险柜钥匙、密码未分开管理；营业款未按要求进行投币及登记台账；加油站经理未按规定对销售报表进行有效审核。给员工挪用公款、侵占公款创造了机会，埋下资金安全隐患。
2、 部分加油站点钞机出现不同程度的问题，如点钞不准确，不能识别假币，可能造成员工少收款或收到假币。
3、 出纳员一个人到银行取款，途中存在资金安全风险。
4、各部门办公室有可能发生未熄灭烟头扔进垃圾娄情况，有可能会导致火灾的发生。
5、分公司个别司机安全意识不强，存在领导未在场时开车打手机等现象，有可能导致交通安全事故。
6、部分机关人员骑摩托车未带安全帽行为还时有发生，安全意识不强。
7、部分机关人员不熟悉灭火器材的使用。
对查出的安全隐患提出几点建议：
1、对机关人员进行一次消防培训及演练，熟悉掌握对灭火器材的使用。
2、加强对油站经理进行资金安全培训、检查、考核。
3、对全部加油站点钞机进行一次全面检查，对不能保证正常点钞、识别假币的点钞机由公司统一更换。
4、规定出纳员到银行取款，5000元以上必须有公司车辆护送。
安全无小事，细节决定成败，我们要从小事做起，从细节出发，坚持安全学习培训，不断提高员工安全意识，要安全、知安全、懂安全、会安全，自觉遵守安全法规，从“要我安全”的被动局面转化为“我要安全、我会安全”的自觉行动。时刻绷紧安全这根弦，未雨绸缪，树立“如履薄冰，如临深渊”的忧患意识，才能实现以人为本，企业社会和谐发展的目标。
安全心得体会11
在21世纪，网络已经成为人们日常生活的一部分，很多人甚至已经离不开网络。有了网络，人们足不出户便可衣食无忧。前些天刚从电视上看到关于年底网购火爆，快递公司也在“春运”的新闻。以前人们找东西得找人帮忙，现在人们找东西找网帮忙。记得有一次钥匙不知道放到了什么地方，就百度了一下“钥匙丢在那里了”，结果按照网友们提示的方案还真给找到了。
网络爆炸性地发展，网络环境也日益复杂和开放，同时各种各样的安全漏洞也暴露出来，恶意威胁和攻击日益增多，安全事件与日俱增，也让接触互联网络的每一个人都不同程度地受到了威胁。
网购是现下最流行最方便最快捷的购物方式，随着人们对网购的需求，网购网站也逐渐增多，出售的物品花样也越来越多。但人们对网购的了解却很少，对网络的安全意识更是微乎其微，在我身边就发生了这样一件事。同事的家属在网上购买了一条裤子，一系列的操作完成后，网络提示交易成功。可是，没过多久他们接到一通电话，自称淘宝卖家，告知同事您定的裤子没有库存需要退货，要按照以下步骤退款。同事信以为真，按照电话那人说的填好了各种个人信息的详细资料，填写完成后以为大功告成，结果不久便接到短信通知，您已经完成交易，扣除现金xx元，余额为0。意识到上当后，再次拨打刚刚的电话结果为空号，想要调查，却像大海捞针。听完同事的叙述，我恍然想起看过的安全教育小视频。现在的孩子大都沉迷于网络游戏，包括自己家的孩子，一有时间就会找机会用手机或是电脑登陆网上游戏，一玩儿有可能就是一天。面对这种情况，我们就会开始关心各种问题的产生。我们要关心的不只是孩子们是否会被网络中的各种虚假信息所蛊惑，还要关注孩子的'身心健康发展，这样的安全教育要不断强调，不仅仅是要像这样了解，还要深入人心，形成安全意识。
平时在家喜欢收看一些法律节目，在电视上我也看到过很多网络安全问题，如网络受骗、非法网站等等，通过网上各种工具、各种方式蛊惑人心，被骗的人有的财产受到威胁，有的甚至人身安全受到威胁。由此可见安全教育的重要性，以及了解安全知识的重要性。
网络安全涉及到使用网络的每一个人。对个人来说，要保证自己安全上网，每个人都得养成良好的上网习惯。我想应该包含以下几点：
1）电脑要安装防火墙和杀毒软件，要及时升级，如果电脑上网则设置为自动升级。并且养成经常性安全扫描电脑；
2）及时更新windows补丁；
3）不要随意相信网络上的一些广告和消息；
4）网友用QQ等发给的网站和程序，不要轻易去点击和执行；
5）不浏览不安全的网页；
6）不要轻易在网上泄露自己的个人信息；
维护网络安全的艰巨性、复杂性和长期性。当政治、经济、文化、军事等都置身于开放的网络空间时，虽然影响力倍增，但是风险系数也成正比式扩大，守护网络安全已不是某一特定领域，综合性、复杂性、善变性不容忽视，网络没有一劳永逸的安全，守护网络安全，让网络清朗起来。
此次网络安全宣传活动中，我院领导首先为我们普及了网络安全常识，其次还通过分析各种案例的方式，教会了我们如何警惕网络诈骗。我院领导在活动中强调：“互联网技术发展的趋势告诉我们，技术的创新可以是利国利民的，也可能是伤天害理的，网络的正义与邪恶，安全与危险始终在不停的争斗着，网络危害的对象无外乎是人，守护网络安全的落脚点，归根还是在我们。”相信我院领导的用心宣传和指导，以及同学们的积极配合，会使我院学生更深刻的理解了网络安全的重要性。
此次网络安全宣传活动提高了同学们的安全意识，使网络安全、网络文明深入人心。相信以后同学们在维护自身利益的同时，还会争先做网络安全的宣传者，维护网络安全的践行者，为共同营造健康文明的网络环境贡献力量！
安全心得体会12
安全重于一切，各种安全事故的学习和安全事故后家庭圆满破碎的画面，让我们更深刻的了解到安全生产的重要性。让我明白在日常生产工作中要注意安全问题，增强自己的防范意识，提高预防事故的潜力，做好互保联保工作，时刻注重安全生产的重要性。让我们时刻牢记：安全生产，警钟长鸣！
我们要吸取安全事故的教训，对安全生产中可能出现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的发生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、公司财产的安全，每次安全事故的发生都是痛心的教训，我们要重视！重视！再重视！
学习各种安全知识，熟练掌握岗位安全规程和各种安全技能，对公司和对个人都是百益无一坏的。进一步完善我们的安全制度，我们员工之间要相互照应，及时掌握工作状况，发现违规作业行为及时劝诫，这样才能营造更安全的工作环境，这样我们的工作才能更好的`展开，才能杜绝安全事故的发生。
我想透过这样的学习，我们作为员工的有了更清醒的工作目标，安全生产重在防范，安全职责重于泰山，我们千万不能有丝毫的松懈，安全生产要警钟长鸣！
安全心得体会13
20xx年5月28日下午，医院在防疫综合四楼会议室举行，全院职工(包括非卫技人员部分)进行医疗安全为主的安全生产教育培训， 院长为全院职工进行了医疗部分的第一堂培训课——《医疗安全积分管理办法》与《医疗核心制度》。院长第一阐明了医疗安全的重要性，警告各位新员工要增强自身医疗安全意识，减少医疗缺点、过失，杜绝医疗事故的产生，保护病人的合法权益。通过学习《医疗安全积分管理办法》，期望各位新员工能自觉依照管理办法要求，加强危机意识，进一步保证医疗安全，也能有效保护自身合法权益。
培训课上，院长详细解读了《医疗核心制度》，包括“首诊负责制”、“三级医师查房制度”、“知情谈话制度”等，使新员工尽快熟悉医院临床岗位各项规章制度，做到有章可循。分管医疗的林副院长，还为大家讲授了医保的相干规定。
为有效提高我院医务人员的.医疗安全意识，我院对新分配到我院的医务人员、与20xx年上半年医疗安全积分扣分较多的医生，务必参加此次医疗安全与医疗核心制度的培训，并期望广大医务人员充分认识、重视医疗安全，严格实行医疗核心制度，切实保护病人权益，杜绝医疗纠纷的产生，切实做到安全生产。
安全心得体会14
随着城市的发展和交通工具的多样化，骑行成为了一种受欢迎的出行方式。然而，与此同时，骑行过程中也经常发生不安全和不文明的行为，给自己和他人带来了风险和不便。因此，我们应该从安全第一和文明骑行的角度出发，分享一些心得体会。
首先，安全意识是骑行中最重要的。无论是在道路上骑行还是在人行道上通行，我们都需要时刻保持警惕，注意周围的交通状况。关注前方行驶的车辆、行人和其他骑行者，避免突然变道或突然刹车。在夜间骑行时，要确保自己的骑行装备上有反光片，并且要点亮前后的灯光，以增强自己的可见性。此外，佩戴头盔也是非常重要的，可以有效地保护头部，在意外发生时减少头部受伤的几率。
其次，文明骑行是社会责任。在骑行过程中，我们要遵守交通规则，不骑行逆行、闯红灯和占用人行道。要礼让行人，尊重他人的权益。不要在人多的地方鸣笛、放响音乐或大声喧哗，以免触犯他人的神经。此外，我们还要保持环境的整洁，不乱丢废弃物，不随意划伤公共设施。这些都是体现文明骑行的重要举措，也是对他人的尊重和对社会环境的爱护。
然后，合理安排时间和路线也是保证安全的重要因素。在骑行前，我们可以事先规划好骑行路线，选择安全性较高的道路。避免选择高峰期和交通拥堵的路段，以免出现不必要的危险。另外，在行驶过程中，我们也可以根据自己的.体力和时间合理安排骑行的速度和停留的时间，不要因为匆忙而疲劳驾驶，以免影响自己的安全。
最后，我们还要加强骑行技能的提升和交通安全知识的学习。骑行技能的提升可以通过多骑多练来实现。学习正确的制动、转弯和变道等技巧，熟悉紧急情况下的反应和应对办法。此外，我们还应该关注交通安全知识的宣传和学习，了解骑行中常见的交通事故原因和避免措施。通过加强自身的技能和知识水平，我们能够更好地应对紧急情况，提高骑行的安全性。
总之，安全第一和文明骑行是我们骑行过程中应该始终牢记的原则。以文明的态度对待骑行，从我做起，携手共建一个安全、文明的骑行环境。让我们共同努力，享受骑行的乐趣同时也保障自己和他人的安全。
安全心得体会15
6月6日、7日，天山电力股份有限公司安全监察部组织班组长以上管理人员近300人分两次在民餐二楼会议厅集体观看全国安全生产月警示教育片—《伤逝》。
专题片选取了车祸、矿难、爆炸、坍塌等典型事故，借助新闻播报、后续追踪及情景再现等形式，着重描述事故幸存者遭受的肉体与心灵的双重创伤，追踪事故死难者家属的凄凉状况，深刻揭示一起起事故所造成的身体之痛、家庭之悲和生活之苦。
观影结束后，该公司员工们纷纷谈论自己的感受：
“公司在安全生产月组织观看这部教育片，为大家再一次敲响安全的警钟，让我们深刻感受到任何的.草率鲁莽、麻痹大意和违法违规，都可能酿成滔天大祸，给自己、家人、企业和社会带来无法修复的伤害，让我们为生命、健康、幸福和快乐的逝去而伤的同时牢记安全第一，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。”安全监察部工作人员王丽说。
“今天观看了《伤逝》专题片，再一次使我感受到生命的脆弱和珍贵，血的教育又一次警示我们，在工作、生活中，一定要时刻注意安全，尤其是我们一线员工，工作中时常接触高温高压的设备，一定要严格按章操作，多想几个“万一”，并养成严谨认真，一丝不苟的工作习惯，确保“在岗一分钟，安全六十秒”。运行部集控单元长虎雄说道。
很多一线员工在观影后，还纷纷撰写安全教育宣传稿件刊登在该公司上，开展深入的安全大讨论。
6月的天电，骄阳似火。展板、宣传标语、黑板报、广播、网络等载体营造着该公司浓厚的安全生产氛围，网上道德讲堂安全大讨论，电网联合反事故演习，组织安全学习、安全生产竞赛等丰富多彩的安全生产月活动正在如火如荼地开展，观看专题片进一步增强了该公司全员安全意识和责任感，更好地把安全生产月活动有效落实到迎峰度夏中心工作中，全面夯实安全基础。
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