实施方案
为了确保事情或工作有序有力开展，通常需要提前准备好一份方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。那么问题来了，方案应该怎么写？下面是小编为大家整理的实施方案4篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
实施方案 篇1
为建立有效的餐饮服务、保健食品安全监管工作机制，进一步加强和规范对餐饮服务、保健食品安全监督管理，根据《食品安全法》《食品安全法实施条例》《餐饮服务许可管理办法》《餐饮服务食品安全监督管理办法》等法律法规及规章，结合我县餐饮服务、保健食品安全监管工作实际，特制定本实施方案。
一、目的和意义
建立健全餐饮单位、保健食品企业监管和信用档案是有效落实餐饮单位、保健食品企业主体责任，增强企业诚信意识，规范企业生产经营行为的需要，是建立餐饮服务、保健食品安全监管长效机制的重要举措。同时，也是实行监管工作“痕迹”管理，促进高效履职，有效避免监管执法风险，防范和化解行政问责事件发生的需要。
二、监管和信用档案内容
餐饮单位、保健食品企业监管和信用档案主要内容包括：
（一）行政许可情况：包括行政许可审批（或变更）和验收资料。
（二）日常监督检查情况：
1、现场检查笔录；
2、监督意见书等；
3、从业人员有效的健康合格证明、培训考核合格证明及培训记录。
（三）量化分级管理情况：餐饮服务单位量化分级的评定记录和动态管理记录。
（四）信用信息：
1、监督抽检信息：不合格检验报告书；
2、违法违规行为：行政处罚决定书；
3、举报投诉：举报投诉的记录、调查核实、处理等资料；4、食品安全责任人约谈记录情况；
5、被列入“黑名单”的不良记录。
（五）食品添加剂信息：食品添加剂的名称、用途、使用量和使用标准，食品添加剂的生产企业，食品添加剂的来源等情况。
（六）其他监管信息：包括专项整治检查工作。
三、步骤和时间
新发证和换证（或变更）的企业，要在作出行政许可的过程中做好监管和信用档案建档工作。餐饮服务许可证有效期未到的要结合量化分级工作，于20xx年12月底做好换证和监管信用档案的建档工作。
四、工作要求
1、提高认识，加强领导。建立健全餐饮单位、保健食品企业监管和信用档案工作是提高餐饮服务、保健食品安全监管水平和落实监管责任的重要举措。要深化认识，加强领导，落实专人，把建立健全餐饮单位、保健食品企业监管和信用档案作为监管的`一项日常工作抓实抓好。
2、明确任务，落实责任。要将建立健全餐饮单位、保健食品监管和信用档案工作与餐饮食品安全监督量化分级管理、网格化监管、“五公示”工作等今年餐饮服务、保健食品监管的重点工作有机结合，同步推进，在规定的时间内完成建档工作。
3、严格执法，规范管理。加强对餐饮单位、保健食品企业监管和信用信息的管理，着力推动诚信体系建设，实施守信褒扬，失信惩戒。对于守信餐饮单位，除专项检查和举报检查外，减少日常监督检查频次；将失信企业列为重点监督对象，增加日常监督巡查频次，或列为飞行检查的重点，并采取适当形式向社会公布其严重违法违规行为，引导餐饮单位、保健食品企业树立食品安全意识、诚信经营理念。
实施方案 篇2
为保证首届浙江省“互联网+”大学生创新创业大赛评审工作顺利进行，根据《教育部关于举办首届中国“互联网+”大学生创新创业大赛的通知》（教高函〔20xx〕4号）和《关于举办首届浙江省“互联网+”大学生创新创业大赛暨首届中国“互联网+”大学生创新创业大赛选拔赛的通知》（浙教办函〔20xx〕176号）要求，特制定本方案。
一、评审组织
首届浙江省“互联网+”大学生创新创业大赛组织委员会下设专家委员会和监督与仲裁委员会。专家委员会由大赛组委会邀请行业企业、创投风投机构、大学科技园、高校和科研院所专家组成，负责参赛项目的评审工作，指导大学生创新创业。专家评审委员会根据赛制要求组建评审专家组，对参赛团队项目进行遴选评审。监督与仲裁委员会由浙江省大学生科技竞赛委员会委员组成，对赛项筹备与组织工作实施全程现场监督，受理各参赛队的书面申诉，深入调查，做出客观、公正的集体仲裁。
二、评审原则
1.独立公正原则。专家委员会专家依据大赛规程、评审标准及要求，在公平、公正、公开的基础上独立开展评审工作，不受任何单位、个人的影响。
2.统筹分组原则。统筹考虑参赛学校层次性、本专科比例，同组同一所学校的作品数不超过2件，确保不同组之间均衡性。统筹项目类型、对象及数量等因素，统筹确定参赛项目组别，进行分组评审。
3.保密与回避原则。评审专家所在学校的`项目不在本组，评审项目中隐去参赛学校信息、学生和指导教师的信息。
评审专家要遵守国家关于知识产权保护的相关法律规定，未经项目团队同意，不得擅自向第三方传播参赛创业计划书内容或将其用于商业目的。要对评审工作严格保密，未经大赛组委会同意，不得擅自透漏评审工作细节。
4.突出创新性原则。要求项目具有原创新，突出创意的价值，强调利用互联网技术、方法和思维在销售、研发、管理等方面寻求突破和创新。
5.市场导向原则。大赛突出参赛项目的商业性和市场价值，激励并引导参赛项目“走出赛场，进入市场”，促进项目落地转化。
三、评审环节
1.主赛第一轮： 289项入围项目进130项（前72名进入现场答辩，后58名为铜奖获得项目）。
（1）时间：20xx年8月23日—8月25日
（2）评审方式：评审专家分组网络评审
（3）评审流程及内容：①将入围项目分为两类，其中创意类分成3组，实践类分成2组。②创意组以创意设计项目计划书为评审依据。实践组以公司实际经营情况撰写的创业项目计划书为评审依据。计划书内容应包括产品/服务介绍、市场分析及定位、商业模式、营销策略、财务分析、风险控制、团队介绍及其他说明。
（4）评审结果：前72名晋级下一轮比赛，直接产生58名铜奖获得项目，其中实践组项目占一定比例。比赛结果于8月27日在浙江省大学生科技竞赛网站（http://www.zjcontest.net/）公布。
2.主赛第二轮：72进M项，参加全国总决赛，并前15名为金奖，16名至58名为银奖，59名至72名为铜奖。
（1）时间：20xx年8月29日（星期六）全天
（2）地点：杭州师范大学恕园12号楼3楼
（3）评审方式：团队分组答辩
（4）评审流程及内容：①参赛团队经前期抽签确定分组及出场顺序，在指定场地依次进行分组答辩（共3组）。②参赛团队进行项目陈述，并回答评审专家提问。项目陈述时间不超过6分钟，问答时间不超过6分钟。③项目陈述内容应包括产品/服务介绍、市场分析及定位、商业模式、营销策略、财务分析、风险控制、团队介绍等。可进行产品实物展示。
（5）评审结果：72进M项，参加全国总决赛，并前15名为金奖，16名至58名为银奖，59名至72名为铜奖。比赛结果于8月29日晚在浙江省大学科技竞赛网（http://www.zjcontest.net/）公布。
3.公开答辩环节、颁奖及闭幕式：根据现场答辩综合表现遴选4支团队进行公开答辩环节，颁奖典礼及闭幕式。
（1）时间：20xx年8月30日（星期日）上午
（2）地点：杭州师范大学恕园7号楼500座报告厅
（3）展示方式：公开答辩
（4）评审流程及内容：①A.项目展示，参赛团队依次进行项目展示，形式不限，时间不超过8分钟。B.评审专家提问，评审专家向参赛团队提问，问答时间不超过7分钟。C.项目点评，评审专家对路演项目进行点评，点评时间不超过3分钟。
首届浙江省“互联网+”大学生
创新创业大赛组委会
实施方案 篇3
为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》及省、市关于校车管理工作精神，逐步建立规范有序、职权明确的校车运营模式和管理机制，结合我学区实际，特制定本方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持以人为本、服务学生的宗旨，按照“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的原则，建立专营的校车运营公司，并加强对校车营运的管理，让学生坐上方便车、安全车。
二、工作目标
(一)进一步规范专用校车外观标识，加强校车及其驾驶人的管理，促进校车交通安全管理规范化，制度化，坚决遏制涉及校车的重特大道路交通事故发生，确保师生安全，对现有的不符合条件的学生接送车辆在三年内逐步取缔杜绝。
(二)加强经费保障。通过争取国家贫困县扶助项目资金和县财政加大投入，逐年增加校车经费，并落实校车服务的各种税费优惠政策。
(三)加强安全管理。逐级成立校车安全管理机构，明确各部门职责，层层签订校车安全责任状，制订校车安全管理考核方案，加大对违法营运学生接送车辆的打击整治力度，建立健全校车安全管理联动机制和长效机制。
(四)加强道路建设。做到通校车公路优先规划建设、优先安装防护设施、优先进行路面改善，逐步完善通车条件。
三、运营模式
(一)运营原则
1、学校附近学生步行入学，低年级学生由家长护送。
2、幼儿园学生原则上不纳入校车接送对象，由监护人接送，确需使用车辆集中接送的，应使用幼儿专用校车。
3、学生2.5公里以内的学生鼓励其步行上下学。
4、学生2.5公里以外的学生可纳入校车接送，但也应尽量鼓励步行，以减少交通风险。
(二)运营模式
采取“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的模式，吸引社会
资金投入，分片组建多个校车专营公司。由公司统一购买符合国家安全技术条件的客运车辆，专门用于接送学生，不参与其他运营。由物价部门会同教育、财政等部门根据其运营成本，核定学生每期交纳的乘车费。县政府给予一定的购车补助和运营奖励。
四、校车管理
(一)组织机构
为加强对校车运营的管理，成立学区学生用车管理工作领导小组，由学区长任组长，领导小组下设办公室。
(二)部门职责
县政府办：制定校车管理实施方案和专项经费补助制度;督促相关各职能部门落实相关职责;组织教育、公安、交通运输、安监等部门做好校车公司审定、校车线路规划;制订校车管理考核方案及评估细则，对有关部门进行年度绩效考核。
教育局：优化学校布局，提供乘车学生数量分布和用车需求;与各校签订交通安全责任书，指导和督促各校履行安全管理职责;联合公安、交通部门对各校进行交通安全宣传教育;组织配合公安、交通运输部门进行校车交通安全检查，制止超员、超速、酒驾等违法行为;统筹建立校车管理台帐与数据库，上报校车管理信息;设立监督举报电话，接受群众监督举报。
交警大队：审核校车及校车驾驶人申报资格;负责办理校车标牌、标识，统一喷涂校车颜色;对道路交通及安全设施进行巡查，维护学生交通秩序;查处打击校车超员、超速、酒驾等违法行为;会同学校及校车公司做好对师生及驾驶人的安全教育;落实校车办理牌证和车辆过户、车辆检测等工作;完备校车资料，一车一档，适时更新。
监察局: 协调推进校车运营工作，建立健全督办和问责机制;会同有关部门对较大校车安全事故进行调查，对相关责任人进行追责。
交通运输局：审核校车及校车驾驶人申报资格和营运线路;加强对校车运营的日常管理，要求校车按照定校、定员、定座、定线、定点的原则接送学生，严厉打击超载等非法营运行为;加强乡村道路安全标识、标线、防撞隔离墩、校车停靠点等设施建设;减免相关费用，按照国家标准给予校车燃油补贴。
财政局：落实县人民政府安排的校车补贴、奖励经费筹集，并按期足额拨付
到位;购买校车按照其购买价给予适当补贴，期末对未出安全事故的校车公司和学校给予适当奖励。
安监局：加强对校车营运安全防范措施的审批与监管，参与较大校车交通事故、工作人员违法违纪事项的调查处理。
物价局：会同财政、教育部门适时制定指导性运营价格并监督实施，严厉打击乱收费乱涨价行为;督促落实涉及学生用车的价费优惠政策。
国税局、地税局：落实国家税收政策中有关减免校车运营有关税费的优惠政策。
工商局：负责校车公司注册登记，按照国家规定制订有关优惠政策。
各中小学校：提供本校学生乘坐校车的需求;与校车公司签订安全责任状，监督校车合法运营;定期对师生进行交通安全教育，提高安全防范意识;制作学生乘车花名册，与校车公司做好人员清点交接手续，建立校车信息卡、接送联系卡等管理台账;做好其他各项校车安全管理工作。
电视台：利用广电媒介资源开展校车安全管理宣传教育，及时发布校车运营信息。
保险机构：按规定费率浮动给予最大优惠，并建立理赔绿色通道，实行快处快赔。
校车营运公司：购买符合国家安全技术标准的车辆，办好相关手续;加强车辆管理与维护，确保校车性能安全;聘请有校车驾驶资质的`驾驶员上岗，雇好随车照管人员，并做好驾驶员、照管员的安全教育工作;制订各项安全管理制度，与驾驶人、照管人签订安全责任状;遵守交通法规，确保校车安全顺利行驶，与学校做好学生清点交接手续;做好价费公示，严格按标准收费;履行好《校车安全管理条例》规定的其他职责。
各乡镇人民政府：按照“属地管理”的原则，成立校车管理领导小组，对辖区内的校车运营进行管理、监督、协调;加强道路交通安全法律、法规的宣传;配合做好辖区内乡、村公路的隐患排查与建设、维护。
(三)校车申报
1、申报条件
(1)车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记;
(2)有取得校车驾驶资格的驾驶人;
(3)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案;
(4)有健全的安全管理制度;
(5)已经投保机动车承运人责任保险。
2、申报程序
向县教育局提交书面申请和符合上述申报条件的材料，经县交警大队、交通运输局、教育局审核，报县人民政府批准。决定批准的，由公安交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数。
(四)校车驾驶人申报
1、申报条件
(1)取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁;
(2)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;
(3)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;
(4)无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录;
(5)无犯罪记录;
(6)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。
2、申报程序
驾驶人向县交警大队提交书面申请和符合上述申报条件的材料，经交警大队审核合格后在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车。
(五)校车行驶
1、校车应统一着黄色的车体外观颜色，在车辆两侧应统一粘贴校车标牌，校车标牌应当载明本车牌号码、车辆所有人、驾驶人、行驶路线、开行时间、停靠站点、跟车照管人及其联系电话等。
2、校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志，携带逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。校车应每半年进行一次机动车安全技术检验。
3、应遵守交通规则，按规定的线路行走，在规定的停靠站点停靠，严禁超员、超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为。
五、工作要求
(一)落实部门职责。各部门要制定具体的管理措施，出台各自的优惠政策。
(二)加大工作力度。各部门要认真做好本职工作，顺利实现工作目标与步骤，力争20xx年学校校车公司正式营运。
(三)强化安全管理。各地各部门要加强校车安全管理，做到不漏项目、不留余地、不剩空档，全力确保学生乘车安全。
(四)严格责任追究。各职能部门工作人要恪尽职守、秉公执法，校车公司与驾驶员、照管员要遵守交通法规，按章行驶，否则将依法追究相应的责任。
实施方案 篇4
一、制定教学计划的依据
1、政策法规要求
科学发展观的战略要义之一，是要求坚持以人为本，加强涵盖老年教育在内的学习型社会建设。
国家《教育法》规定：“国家推进教育改革，促进各级各类教育协调发展，建立和完善终身教育体系。”《老年人权益保护法》进一步强调：“老年人有继续受教育的权利。国家发展老年教育，鼓励社会办好各级各类老年学校”。
2、老年教育特点
寿命、知识和生活水平及其对应指数是当代人类发展的基本因素和标示。发展老年教育与此密切相关。老年教育作为终身教育的'重要组成部分，在其自身的特点、规律，究其社会〃4 〃
属性和本质功能，同样要考虑影响人的自下而上发展因素。将素质教育贯穿于其中，特别是要在实施教育教学过程中，在把握办学方向和量度适宜的前提下，把公民性的德智体美基本素质教育与老年人的求教、求学、求乐、求为有机结合起来，满足老年人对继续教育的需求，体现老年教育的特色和社会公益性。
3、发展办学需要
老年大学是实施和发展老年教育的主阵地，受到各级党委和政府的重视支持。省委组织部、省委老干部局为推进老年教育事业于20xx年颁发了《创建江西省老年大学（学校）示范校试行办法》，对办学中心环节的教育教学工作提出了规范要求。本校历经（书法、国画）20年办学，业已形成了一定的规模和发展基础。据此，对照省示范校标准，从加强和完善教学工作入手，进一步地充实和拟制出各学科的教学计划及大纲、施教方案，并付诸施行.
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