设计方案

时间：2026-02-20 07:54:49 方案

设计方案(必备6篇)

　　为保障事情或工作顺利开展，就需要我们事先制定方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。方案应该怎么制定呢？下面是小编整理的设计方案6篇，希望对大家有所帮助。

设计方案(必备6篇)

设计方案篇1

　　任务与要求：

　　主要任务是提出设计方案，即根据设计任务书的要求和收集到的必要基础资料，结合基地环境，综合考虑技术经济条件和建筑艺术的要求，对建筑总体布置、空间组合进行可能与合理的安排，提出二个或多个方案供建设单位选择。

　　方案设计的图纸和文件

　　1）设计总说明设计指导思想及主要依据，设计意图及方案特点，建筑结构方案及构造特点，建筑材料及装修标准，主要技术经济指标以及结构、设备等系统的说明。

　　2）建筑总平面图比例1：500、1：1000，应表示用地范围，建筑物位置、大小、层数及设计标高，道路及绿化布置，技术经济指标。地形复杂时，应表示粗略的竖向设计意图。

　　3）各层平面图、剖面图、立面图比例1：100、1：200，应表示建筑物各主要控制尺寸，如总尺寸、开间、进深、层高等，同时应表示标高，门窗位置，室内固定设备及有特殊要求的厅、室的具体布置，立面处理，结构方案及材料选用等。

　　4）工程概算书建筑物投资估算，主要材料用量及单位消耗量。

　　5）透视图、鸟瞰图或制作模型。

　　房屋建筑工程设计由方案、初步设计、施工图三个阶段组成：

　　1、方案设计方案设计(概念设计)是投资决策之后，由咨询单位把可行性的研究进行意见和问题的提出，经与业主协商认可后，然后提出的具体开展建设的设计文件，它的深度要满足编制初步设计文件和控制概算的需要。

　　2、初步设计初步设计(基础设计)的内容依项目的类型不同而有所变化，一般来说，是项目的宏观设计，即项目的总体设计、布局设计、主要的工艺流程、设备的选型以及安装的设计、土建工程量及费用的估算等。初步设计文件应当满足编制施工招标文件、主要设备材料订货和编制施工图设计文件的需要，是下一阶段施工图设计的基础。

　　3、施工图设计施工图设计(详细设计)的主要内容是根据批准的'初步设计，绘制出正确、完整和尽可能详细的建筑、安装图纸，包括建设项目部分工程的详图、零部件结构明细表、验收标准、方法、施工图预算等。此设计文件应当满足设备材料采购、非标准设备制作和施工的需要，并注明建筑工程合理使用年限。

　　设计阶段进行中应注意的几点：

　　1、总图规划：

　　1)市政规划上的相关硬性规定要明确并绝对服从;

　　2)总图中有关消防的规范、消防道路的分布、消防车出入口的设置、消防道路的宽度、消防控制中心的位置、高层建筑消防疏散口的位置;

　　3)建筑出入口的位置、机动车道、人行道的分布、不同人群的流线关系、机动车车流、非机动车流与人流的关系、搬家车道的设计、无障碍设计、机动车停车场车(库)的设计及其出入口的位置

　　4)小区的管理、居住小区设计物业管理、社区活动场地、儿童活动场地、社区医疗保健、公厕等;

　　5)环保设计：垃圾收集、处理、运送;废水的排放等;

　　6)绿化设计：把握绿地率，注意绿化设计与消防车道、消防普救面、地下室等之间的关系，遵守互相避让、互为对方提供条件的原则;水体的设计注意标高与地下室之间的

　　2、单体设计

　　1)相关设计规范、消防规范、尤其是相关的一些强制性条文;

　　2)建筑不同类型比例的把握;

　　3)建筑不同类型的定位、特点;

　　4)建筑立面风格的把握;

　　5)根据总图明确每栋建筑的绝对标高，协调各建筑之间在总图中的关系;

　　6)每栋建筑交通的合理组织，核心筒的摆放;

　　7)建筑细节的设计

　　8)如有地下停车库、设备用房、人防工程等，在满足相关规范的前提下还应保证平面布置的合理性，应优化设计，因为地下室的工程造价是比较高的;

　　9)建筑设计应考虑节能要求，平面设计应控制建筑的体型系数，立面设计应考虑工程造价、施工难度等;

设计方案篇2

　　根据汽轮机排汽凝结方式的不同，用于发电厂的空冷系统可分为直接空冷系统和间接空冷系统两种方式。直接空冷系统，又称空气冷凝系统，汽轮机排汽经粗大排气管道送至室外布置的空冷凝汽器的翅片管束中，冷却空气（通常由机械通风方式供应）在翅片管外流动将管内的排气凝结，得到的凝结水由凝结水泵送至回热系统。根据凝汽器形式的不同及所采用的冷却介质的不同，间接空冷系统可分为具有混合式凝汽器的间接空冷系统、具有表面式凝汽器的间接空冷系统和采用冷却剂的间接空冷系统三种方式。本文主要讨论直接空冷系统和具有表凝式凝汽器的间接空冷系统（以下简称间接空冷系统）的电气设计。

　　1 直接空冷系统低压配电设计

　　直接空冷系统，空冷平台高（以2×300MW空冷机组为例，平台高度一般在35米以上），占地面积大（约1万平方米），为充分利用平台下空间及减少母线长度，平台下面的柱网间布置有主变压器（简称主变）、高压厂用变压器（简称高厂变）、启动/备用变压器（简称启/备变）、封闭母线、高压架空出线和空冷配电室。空冷干式变压器（简称空冷变）、空冷PC、变频配电柜、空冷MCC等布置在空冷配电室内。空冷配电室内的配电设备通过电缆沟、电缆桥架/竖井与空冷平台上的用电设备连接。电缆竖井通常设2个，1个动力电缆用，1个控制电缆用，两个电缆竖井沿空冷支撑柱引至空冷平台，空冷平台上部的电缆通道采用动力电缆在上，控制电缆在下的原则，避免动力电缆和控制电缆交叉敷设。

　　电动机的容量与电压的选择为：200kW及以上的电动机由6kV厂用电系统供电；200kW以下，75kW及以上电动机由380VPC供电；小于75kW电动机由380VMCC供电；保安负荷由380V事故PC或MCC供电。

　　空冷系统应合理地设置PC段和MCC段的数量，每台机组设立独立的380V空冷动力中心（PC）和电动机控制中心（MCC），为空冷系统低压负荷供电。380V空冷PC为单母线接线。380V空冷PC、MCC中性点直接接地。空冷系统MCC电源由空冷动力中心（PC）提供或由电厂PC段单独提供。

　　以陕西省某2×300MW燃煤机组的'#1空冷机组为例，机组配置30套90kW风机电机，电机连续运行，夏季工况要求风机基本满负荷运行。空冷系统用电负荷按一级负荷考虑，采用换算系数法（换算系数K取1.25）计算空冷变容量。空冷系统的负荷统计（保安段负荷除外）如下：

　　变压器高压侧电压6kV，直接空冷的主要用电设备是风机电机，考虑夏季时风机经常满负荷运行，可以以110%转速运行，同时变压器留有10%的裕量，经过负荷计算，选用20xxkVA的干式变压器4台，两两互为暗备用，其中2台变压器绕组接线为D，yn11，2台变压器绕组接线为Y，yn0，这种2组相位角互差30°的变压器接线方案，可以减小变压器二次侧谐波。

　　因此，#1空冷机组可以设置4段PC段和2面MCC，PC段主要为风机电机供电，MCC柜为空冷系统内的阀门、照明检修等负荷提供电源。

　　风机配套电动机为变频调速电机，采用变频控制方式，变频器的铭牌功率应满足风机的功率，应比风机大一档，以满足过载运行起动性能要求。变频器的输出电流不小于电机的最大连续出力时的电流。变频器采用变频配电一体柜，可实现电机过热、电机堵转、电机缺相、接地故障、过流、变频器过热、短路、输入缺相、过频、变频器内部故障等保护功能。

　　在变频器的使用过程中会遇到谐波干扰的问题，因为在变频器中要进行大功率二极管整流、大功率IGBT逆变，在输入输出回路产生电流高次谐波，干扰供电系统、负载及其它邻近电气设备。抑制谐波的具体的措施有：（1）变频系统的供电电源与其他设备的供电电源相互独立。

　　（2）在变频器输入侧与输出侧串接合适的电抗器，达到抑制谐波的目的。

　　（3）电动机和变频器之间电源电缆采用变频电缆，并与弱电控制电缆分开敷设，避免辐射干扰。

　　（4）变频器采用专用接地线，且用粗短线接地，邻近其他电气设备的地线必须与变频器接地线分开，这样能有效抑制电流谐波对邻近设备的传导和辐射干扰。

　　（5）空冷变压器选择抑制谐波较好的D，yn11接线组别。

　　2 间接空冷系统低压配电设计

　　间接空冷系统主要用电设备有：百叶窗、阀门、水泵、照明检修、管道伴热等。其电源引自循环水泵房内的空冷MCC。空冷MCC为抽屉式MNS柜型，下进出线，采用主母线上置方式布置，主母线加防护。MCC柜主电源开关入口需要配置铜排，方便多根电源电缆接入。塔内设备的供电电缆通过塔外电缆沟及塔周电缆桥架到各个设备处。以新疆某2×350MW间冷项目（2机1塔）为例，MCC负荷统计如下（百叶窗及液控阀等执行机构的电源由阀门配电柜提供）：

　　3 空冷系统防雷接地的设计

　　空冷系统按照第一类防雷建筑物考虑。直接空冷系统结构特殊，将最高点的蒸汽分配管与挡风墙立柱作为接闪器经引下线与集中接地装置连接，再与空冷地下主网相连；间接空冷系统结构和湿冷塔类似，防雷接地采用塔顶避雷针加引下线加集中接地装置。

　　3.1直接空冷系统的防雷接地设计

　　直接空冷系统为一组大型钢结构件，各部分均为金属连接（螺接或焊接）。处于空冷岛最高点的蒸汽分配管和挡风墙立柱的上端对地高度一般在45m以上，面积约一万平方米左右（以陕西省某2×300MW燃煤空冷机组为例），利用空冷岛最高点的蒸汽分配管和挡风墙立柱做接闪器。蒸汽分配管壁厚一般为10-14mm，挡风墙立柱是H型钢，壁厚一般为7.5mm，它们的厚度均符合《建筑物防雷设计规范》中“金属管道、金属屋面壁厚不小于4mm”的规定，所以，即使遭到雷击也不至于造成损坏。在空冷混凝土支柱上明敷80×8mm的镀锌扁钢做接地引下线，接地电阻应不大于10Ω。

　　将挡风墙立柱与钢平台外圈接地干线连接，接地干线与接地引下线之间再有效连接，每一根引下线下端设一组集中接地装置，然后与空冷地下接地网连接，从而形成一个完整的电气通路。

　　由于蒸汽分配管和挡风墙立柱均高于空冷系统内其它设施，这些设施均在其保护范围之内。因此，保护范围内的其它设施可不另设防直击雷装置。步步高论文发表网是学生经济论文快速写作，管理职称论文发表，管理论文范文参考首选网站。

　　空冷系统零米以下应装设人工接地网，人工接地网采用以水平接地体为主、垂直接地体为辅的复合式闭合接地网。为提高均压水平，防止接触电压和跨步电压伤人，水平接地体结成网格状，在有人员进出的通道和边沿处应装设“帽檐式”均压带或铺设砾石、沥青地面。

　　组成空冷系统的各部件之间以螺栓连接居多，为了安全可靠，减少导线跨接点，实现更有效的电气连接，各部件之间需要用金属导体进行跨接。空冷平台上风机电机用40×4mm热镀锌扁钢对称180°两点接地，上端接机壳、下端接风机桥架。将进、出空冷岛的管道、电缆金属铠装、电缆竖井、电缆桥架、配电箱外壳、电线电缆保护管、金属接线盒、灯具外壳、电动阀门、钢爬梯、电子控制设备的地、所有用电设备外壳及所有金属构件等均应可靠接地，接地电阻应不大于4Ω。

　　3.2间接空冷系统的防雷接地设计

　　间接空冷系统在塔顶金属栏杆上设置避雷针，利用滚球法计算防雷保护半径，避雷针沿塔顶栏杆经塔壁内的防雷接地引下线与集中接地装置连接后再与地下主接地网相连。以新疆某2×350MW机组2机1塔为例（塔高171米，塔零米直径154米，塔出口直径99米），经计算在塔顶设置31根避雷针，沿塔壁等间距设置8根Φ22的镀锌圆钢做防雷接地引下线，将栏杆与接地引下线做好电气连接，每根引下线设置一组集中接地装置，再与主接地网相连，连接点不少于4处。

　　在塔周电缆通道内沿电缆桥架立柱敷设镀锌扁钢做主接地线，塔内设备做好可靠接地。

　　4 电缆选型与电缆防火设计

　　空冷风机电机的电源电缆选用阻燃交联钢带铠装变频电缆，具有很好的电磁相容性及防电磁干扰性，有较低的有效电容和较低的传输阻抗。其它设备动力电缆选用阻燃、交联型钢带铠装电缆，具有耐热性能较好、介损低、耐局部应力好、局部放电量小且具有较高的机械性能等优点。管道和阀门的电伴热电缆采用自限温电伴热线，随被加热体温度的变化而自动调节输出功率、自动限制加热温度，起到防冻作用。

　　电缆截面应满足持续允许电流、短路热稳定、允许电压降等要求，根据不同敷设条件下载流量校正系数，取电缆允许载流量的综合校正系数为0.7。

　　对电缆可能着火蔓延导致严重事故的回路、易受外部影响波及火灾的电缆密集场所，应设置阻火分隔。电缆引至电气柜、盘或控制屏、台的开孔部位，电缆贯穿隔墙的孔洞处应实施防火封堵，电缆竖井宜每隔7m设置阻火隔层。

　　5 结论

　　以上通过工程实例，对空冷系统低压配电、防雷接地、电缆选型等电气设计进行了分析介绍。由于空冷机组具有节约水资源和减少环境污染二大优势，在我国北方的富煤缺水地区得到推广应用，因此工程设计中应根据空冷机组的特点，合理选择电气设计方案。

　　参考文献：

　　[1]温高，发电厂空冷技术.中国电力出版社，20xx.07

　　[2]牟忠显，可宗武，肖山.300MW空冷机组空冷岛电气设计要点分析.吉林电力，20xx，10

　　[3]DL/T 5153-20xx火力发电厂厂用电设计技术规定.中国电力出版社

　　[4]GB 50057-20xx建筑物防雷设计规范.中国计划出版社

　　[5]GB 50217-20xx电力工程电缆设计规范.中国计划出版社

设计方案篇3

　　设计《物流运输管理》课程数学方案，应根据物流运输管理课程的培养目标，要求学生既要懂运输的操作，还要会对运输的成本等进行管理。在安排具体教学内容时，紧扣学生未来就业岗位的实际要求，应加大实践教学环节，构建起“教、学、练、做”一体化的教学模式。

　　一、《物流运输管理》课程现状及存在问题

　　《物流运输管理》是物流管理专业的主干课，具有较强的实践性，其功能主要是讲授运输或物流企业组织货物运输的技术、方法和流程，使学生掌握物流运输的基本理论和操作方法，为从事物流运输管理工作打下基础。所以本课程是一门货物运输基础知识和操作技能、理论知识和实践技能并重的综合性课程。

　　（一）课程现状

　　《物流运输管理》课程是物流管理专业的主干课程。其中《管理学基础》《现代物流管理》等专业基础核心课是其前修课程，后续课程主要包括《物流信息系统管理》、《国际物流》、《供应链管理》、《物流配送管理》等多门专业课程。《物流运输管理》课程是实现物流两大核心功能之一。即：物的空间位移是通过运输来完成的，因而，具有其他课程不可替代的作用。

　　（二）课程存在的问题及课程设计的基础

　　传统的相对封闭的教学方法，更多地强调了物流运输基本知识和基本原理的学习，忽视了物流运输技能和方法的运用；学生存在的主要问题是实践认知少、理论与实践脱节，难以做到理论和实践的统一。

　　针对实际问题，本次课改主要是根据物流管理专业的人才培养方案，根据物流运输行业岗位及管理岗位的要求来设计本门课程。

　　课程设计的基础是：课程教学以学生为主、以教师、企业运输调度实践指导为辅。根据物流运输管理这门课程的培养目标，要求学生既要懂运输的操作，还要会对运输的成本等进行管理。同时，课改主要是以实践教学为主要形式，以运输管理软件操作、运输调度岗位综合实训和顶岗实习等课程外实践教学形式为主，实现理论知识与技能较好的相融合。

　　二、课程改革预期目标

　　（一）总体目标

　　《物流运输管理》课程在经过充分的市场调研，根据职业能力定位与行业专家共同研讨确定了本课程的教学目标、职业能力。学生通过本课程的学习能够掌握不同的物流运输方式的基本作业流程与操作技能，能够根据不同的物流运输对象的实际情况选择合适的运输方式及作业方案，能基于成本与绩效修改优化作业方案，并组织实施。

　　（二）具体目标

　　1.知识目标：一是掌握铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输四种方式的特点；二是掌握不通运输方式的基本组织流程；三是运费构成和计算方法；四是了解货物运输风险类型，熟悉货物投保的程序；五是了解货物运输的相关法律法规，熟悉运输合同的内容、订立与修改程序。

　　2.能力目标：一是能熟练描述出运输系统的构成要素，各种运输方式的技术经济特征，充分利用其优缺点；二是能够根据已知的运输作业流程组织运输作业的实施，具备对作业流程相近企业的运输作业组织并实施的能力；三是熟悉运输费用的基本构成和计算方法，会计算货物运输费用；四是熟悉两种及以上运输方式的主要运输单证的缮制方法及运输合同的内容。

　　3.素质目标：一是在锻炼熟悉运输作业流程各环节作业方法和技能的同时，加强对于基本工作熟练程度的训练，培养学生面对单调、繁杂的工作时所必须具备的认真、细致的工作作风，以及吃苦耐劳的品质；二是培养学生从实际出发分析问题、解决问题的能力，培养学生的团队意识与合作能力；三是培养学生运用货物运输组织管理技术解决实际问题的能力。

　　三、课程内容的构建

　　《物流运输管理》课程设计的总体思路：根据物流运输管理这门课程的培养目标，要求学生既要懂运输的操作还要会对运输的成本等进行管理，所以本课程设计的整体思路是根据货物的性质不同，将运输分为普通货物运输、鲜活易腐品货物运输、超大与超限货物运输及危险品货物运输，然后根据运输的具体操作流程进行教学内容的序化。

　　四、教学内容的组织与安排

　　在课程内容选取上，根据学生未来就业岗位群的要求，结合学校现有的教学条件：物流实训室、与校企合作情况、学生应具有的职业资格证书和物流运输管理的具体工作流程来选取教学内容，使学生在完成了高等教育的同时，又获得了相应的职业资格证书的能力。

　　在安排具体的.教学内容时，紧扣学生未来就业岗位的实际要求，以必须够用为度，有所取舍，有所侧重，删减了无应用性或应用性不强的内容，加大了实践教学环节，构建了“教、学、练、做”一体化的教学模式。同时，注意与前后续课程的有序衔接，紧密结合社会、行业发展不断注入新的知识。

　　具体的教学内容安排如下：

　　五、教学方法与手段

　　（一）教学模式的设计与创新

　　1.以物流运输的具体工作过程为主，实施项目教学。以真实的物流运输工作过程为导向设计课程内容，将课程学习内容与工作过程中各环节相对应，形成若干教学项目，每个项目又分若干任务，建立了基于工作过程的课程教学内容体系，将理论知识与实践技能紧密衔接、将学生的职业教育与职业资格证书相衔接，使学生在完成职业教育的同时又获得了必备的职业资格证书，最终以学生的学习过程考核和课程的终结性考试为主要的评价体系。

　　2.充分利用现有的教学条件，实现理实一体化教学。通过校内的物流实训室、物流软件及校外实训基地等教学条件，将物流运输管理的教学内容通过物流运输软件、校内外实训基地来完成，真正实现理实一体化。如：通过利用模拟仿真实训，实现全真情景式教学。（二）多种教学方法的运用

　　在教学过程中，本课程的任课教师不断更新教学理念和教学方法，结合本课程内容和所教授的学生特点，总结出了一套适合本课程的教学方法，如任务驱动教学法、情境教学法、现场教学法等。

　　1.任务驱动教学法：根据物流运输管理的具体项目，教师进行任务展示、任务告知、项目实施和项目评价来完成以“学生为主体，教、学、做、评”的任务驱动教学法，提高学生对知识的掌握与运用的能力。

　　2.情境教学法：根据物流运输管理课程的相关教学内容，通过物流实训室的物流运输管理软件，让学生扮演不同的岗位，共同来完成教学任务，如货物运输的执行，等内容可以采用情境教学法，使学生模拟真实的工作环境来来完成教学内容，既增加了学生的学习兴趣也锻炼了学生的职业素养。

　　3.现场教学法：根据运输管理的课程实践性较强的特点，如货物的配装与配载可以采用现场教学法，即有理论知识的传授也有直接的操作，能生动形象的完成相关的教学任务，真正实现理实一体的教学过程。

　　上述各种教学方法既可独立采用，也可共同使用，提高了学生的学习兴趣、由原来的被动学习转化为主动学习，取得良好的教学效果。

　　（三）现代教学技术手段的应用

　　1.多媒体教学手段的应用。根据物流运输管理课程的特点，多媒体教学手段能够展现课程内容。课程组充分运用现代教学技术手段，利用多媒体课件、音频资料、视频资料、图片资料等开展教学，设计出生动新颖感性的课堂教学内容。扩大了课堂信息量，增强了课堂师生、生生互动，提高了课堂实效。

　　2.远程教学平台的利用。充分利用国家骨干院校重点专业建设的优势，充分利用学院远程教学平台，让学生通过远程教学平台提供的教学资源开展自主学习和实践教学的认知，还可以利用远程教育获得更多外部信息，从而真正实现教学过程的优化与创新。

　　六、课程考核与评价

　　《物流运输管理》课程的考核方式：过程性考试和终结性考核相结合。具体如下：过程性考核（60%）；课堂表现、作业、出勤（60%）；实训任务完成，包括小组成员互评、专兼职教师评（40%）；终结性考核（40%）；课程总结性考试成绩。

设计方案篇4

　　教学目的

　　1．在双向互动的语言实践中培养口语交际的能力。

　　2．通过相互交流，感受童年生活的纯真、美好，激发??陨?畹娜劝??br>

　　3．培养学生留心观察生活，用心感受生活的习惯。

　　4．打开学生思路，为后面的习作做准备。

　　教学准备

　　1．《童年》歌曲。

　　2．能勾起对童年生活美好回忆的照片、物品。

　　教学时间：一课时

　　教学过程

　　1．激趣导入，引发情感体验。

　　播放歌曲《童年》。师：童年是一首歌，歌里有我们的幸福和欢乐；童年是一幅画，画里有我们五彩的生活；童年是一个梦，梦里有我们的想象和憧憬。让我们把童年生活中难以忘怀的事说出来，和同学共享。

　　2．同桌间就近交流。

　　以同桌同学为一组，就自己的照片内容互相说说照片中相关的人和事，或者由一件物品引起的相关回忆。要求：口齿清楚，条理清晰，让对方听了以后能明白说的是一件什么事。

　　学生充分参与交流。教师以一个听众的身份加入学生们的学习中去，成为学生学习的伙伴。转变角色，进入交际情境，在其间教师可以点拔，引导。

　　3．全班汇报。

　　（1）在学生充分参与交流的基础上，让一对同桌同学到讲台前汇报。要求其他同学认真听，看看台上的同学说说得是不是比较有条理。

　　组织学生评议。评议着重围绕是否有条理展开，同时，对是否恰当运用礼貌用语和体态语也应予以一定的评点，以培养学生良好的听说态度和语言习惯。

　　（2）另请一对同桌同学汇报，除了上述要求外,

　　还要求讲得生动有趣。

　　学生练说，先后两次指名汇报，组织评议。评议时，以是否有条理和是否生动有趣两点要求为侧重点，但应兼顾语言的规范性，以及听说态度等。

　　4．自由组合，深入练说。

　　让学生三三两两，自由组合，互相说说自己有趣的往事。随后，以小组为单位，到讲台前汇报。

　　5．课外延伸，生活中说。

　　让学生回家以后，和爸爸、妈妈、爷爷、奶奶共同回忆自己童年发生的有趣的事。

　　第二课时（习作）

　　教学目标

　　1．学会记事，要把事情的经过写清楚，也可以写这件事使你明白了什么。

　　2．通过事情表达童年的美好，旨在突出“趣”，选择自己印象最深的事，体现个性化。

　　3．记事的内容具体，要说真话、实话、心里话，中心明确。

　　教学准备

　　1．搜集小时候的老照片或珍藏的能引起童年趣事的有关物品。

　　2．师准备范文一篇。

　　教学时间：两课时

　　教学过程

　　一、启发谈话，引出话题

　　“池塘边的榕树上，知了在……”

　　同学们，大家都会唱《童年》这首歌吧！是的，我们每个人都有美好的童年，你看，那会飞的梦，那冬阳下的骆驼队，那一声“精彩”和“糟糕”……今天，老师让同学回忆一下童年那充满稚趣而又很有意思的事，用文字把它表达出来。

　　二、明确范围，简要指导

　　1．指名读“作文内容”，思考这次作文给我们提了哪几点要求。

　　2．拿出事先准备的老照片，围绕老照片或珍藏的有关引起童年回忆的.物品的前前后后发生了哪些有趣的事呢？（可以同桌互相交流）

　　3．教师简要提示。

　　①要突出“趣”字。（要有稚趣，要有意思，要有发现，要有反思……）②要符合我们生活的实际特点而展开。要说实话、真话、心里话，可以是玩赛车，可以是捉迷藏，可以是异想天开做傻事……

　　三、范文引路，讨论写法

　　1．教师念范文《童年趣事》。（学生人手一份）。

　　范文略

　　2．教师出示讨论题目（先分组讨论，然后各组长汇报，师生共同评议、补充）。

　　（1）文章给人的感觉真实吗？有意思吗？有趣吗？

　　（2）范文中的语言、动作、神态及心里活动的描写怎样？那些地方值得你借鉴和学习？

　　“好笑”、“有意思”中蕴涵什么呢？你有体现你个性的有趣的事吗？如果有请马上写下来。

　　五、快速习作，教师巡视

　　1．教师按以往快速作文的惯例，再次让学生明确写作的范围，并要求在20分钟内完成450字左右的文章。

　　2．在教师的巡视中，对于极少数作文方面存在问题的同学适时降低作文要求，只要抓住“有趣”二字，写出自己的感受就行，并在黑板上挂出有关的好词佳句供这部分同学参考。

　　六、学生自改，二次作文

　　1．学生自改。在自改过程中，学生重新感受写作的过程，在查缺补漏中完善了自己的作文，享受了习作过后的愉悦感。

　　2．二次作文。在教师巡视指导过程中对于能把事情写清楚，很有个性化、真实性的作文和比较存在问题或问题较大的作文师生集体评改（不少于各2遍），随后学生第二次作文。

设计方案篇5

　　惠家河小学学生读书笔记评比实施方案

　　一、指导思想

　　“书籍是人类的朋友，是人类进步的阶梯。”读书是人们取得知识和技能的重要途径，是传承文明弘扬文化的重要途径。本着“读书成才”、“读书育人”的理念，引领广大学生从书中获取知识，汲取营养，养成良好的阅读习惯，营造浓郁的读书氛围。为培养学生良好的学习行为、方法、习惯，达到鼓励学生平时要注意积累习作素材，同时促进教师认真指导并检查督促学生做好此项工作。经研究决定，每学期举行一次三、四、五年级读书笔记评比活动。在评比过程中每个语文老师要记录好“整体情况、存在问题、整改建议”，以便今后能及时改进、取长补短、互相学习。具体方案如下：

　　二、总体安排

　　1、活动主题：学生读书笔记展览。

　　2.总体要求：全校师生应在校领导的指导下，高度重视本次活动，积极参与，认真完成相应的工作。

　　3、时间安排：20xx年10月22日下午。 4、评比地点：校长办公室

　　三、领导小组

　　组长：汪向阳副组长：胡德坤

　　成员：朱新成章新顺高宏蕊汪彬熊晶晶

　　四、活动规则

　　1、以班级为单位，由各班语文教师负责监督、组织。按照年级顺序，将各班读书笔记统一送交阅览点指定位置进行展览。

　　顺序分别为：三年级、四年级、五年级

　　2.参评对象：语文组老师和三—六年级学生。

　　五、评比方法及要求