专业人才培养方案

时间：2026-02-22 21:40:40 方案

专业人才培养方案【集锦7篇】

　　为确保事情或工作高质量高水平开展，常常需要提前进行细致的方案准备工作，方案属于计划类文书的一种。那么制定方案需要注意哪些问题呢？下面是小编整理的专业人才培养方案7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

专业人才培养方案【集锦7篇】

专业人才培养方案篇1

　　摘要：现如今我国高等教育在不断的加快发展进程，高等职业教育的规模也在迅速扩大，且取得了较为瞩目的成绩，当前的高等职业教育通过不断的实践获得了丰硕的成果。我国的高职计算机应用技术也随着信息技术和高职教育的发展而取得了较为长远的成果。它在不断地进行改革和自我完善，并且也取得了一定的成绩。计算机专业是一门技术渗透到各个社会领域的课程，而且从社会的角度来看对于计算机专业人才的需求也在不断的提升，其不仅仅只满足于会应用计算机操作计算机的人才，而且更要求有专业的应用型人才应用到计算机和计算机网络的管理当中。所以本研究主要就基于项目课程的计算机应用技术专业人才的培养方案的设计进行简要分析，希望所得内容能够为相关的教育领域提供可行的有价值的参考。

　　关键词：项目课程；计算机应用技术；专业人才培养

　　我国社会的各个领域对于计算机人才的需求都在不断的提升，所以需要计算机专业的人员能够更好地应用到各个行业当中，因此需要充分的对计算机的开发和利用进行开发，同时不断地对计算机和计算机网络进行维护。基于以上情况，在对计算机进行应用的时候培养计算机专业人才需要实行平台联合岗位，并且将工作过程作为导向，设计以专业技术为主要的课程目标，以课程设置为主体的计算机开发模式的探索实践，不断地适应社会各个行业对计算机相关行业人员的需求，以此来促进计算机行业的发展以满足各个行业对于人才的需求。

　　1基于项目课程的计算机应用技术专业人才培养的设计研究

　　在当前社会背景之下应该促进人的全面发展，需要综合的促进教育理念和教育工作，不断地符合课程开发的理论指导，并且在此根据之下提出以平台联合岗位，以工作过程作为向导，并将项目课程作为主体的课程开发模式。平台联合岗位主要是指在确保学生综合能力的前提之下，通过开设多个岗位方向的培训课程来提升学生的专业技能，能够尽量地确保学生做到一专多能。这样能够有效地增加学生的就业机会和就业能力，其中平台主要是对计算机应用的技术专业学生进行行业通用技术和智能的培养，可以有效地确保专业素质的提升，也能够更好地使学生达到专业的基础人才的要求[1]。岗位主要是按照相关的岗位设置向导的方向，严格的围绕着技术智能的培养，提升学生能力的培养，促使学生达到专业的应用人才的要求。这对计算机专业人才的相关岗位和毕业生就业状况以及学生的能力分析，毕业生的就业状况和学生的能力等诸多情况，都为我们将专业方向设置为软件开发技术、网络技术和信息化办公技术的三个方面。在工作过程当中，做过程导向主要是在计算机应用技术专业的范围之内做好计算机课程的开发，同时根据相关岗位的职业能力进行有效分析，并且不断地整合相关理论和实践教学内容，工作的过程作为一项基础射击训练项目，并且建立起工作任务和工作支持以及工作技能的联系，有效地增强学生的主体和直接体验，同时不断地激发学生的学习兴趣，有效地以教学内容为工作过程的导向，不断地促使学生完成工作任务，同时积极地为学生提供体验完整的工作过程和学习机会。项目课程主要是一种以工作任务为中心，选择和组织学习为主要工作知识的课程模式，这种工作是典型的产品生产以及服务等项目为载体的设计。所以它具有明确的工作任务，也能够有效地将工作内容和理论知识进行合理的整合[2]。所以这和企业的生产过程具有直接的联系，学生可以在一定的时间内和一定的范围之下，有效地组织自己的学习行为，能够明确的制定相关的学习计划，收获到较为有效的学习成果。高职计算机的应用技术专业课程，能够理解成一个企业网站的建设和管理，它可以当做是一个信息系统的软件的开发过程，可以当做是一次会议材料的准备。

　　2项目化教学模式之下的计算机应用技术专业人才培养方案实践以及存在的问题分析

　　程序设计是主要的计算机应用技术专业，这也是一个以工程实践为主的专业。在项目化教学当中，它需要必要的工程应用项目作为支撑，同时也必须促使企业积极参与其中，不断地发挥出企业的重要作用。要制定项目化的教学模式，促进人才培养，需要将企业因素和企业的相关方案实施并考虑进去。在制定项目化教学模式的人才培养方案的'时候，其所涉及的问题主要从如下几个方面进行考虑。2.1课程体系的建立在建立课程题的时候，制作过程需要有项目化课程程序的参与，同时这又和其他的学科以及传统课程具有一定的差距。在传统的课程方面，因为知识点存在着相对独立的情况，所以课程体系的设计只考虑知识点在内的逻辑先后关系，但是项目化课程却主要以主线项目为主，而这有可能是跨学科系的[3]。举例来说，比如说ASP.NET，一次为主的程序设计课程，它的课程主要是通过网页设计和数据库设计为主，同时也涉及ADO.NET，对于软件工程和软件测试等多个学科都有所涉猎，通过这些学科综合组成一门课程，而且在项目进度和客厅之间没有严格的先后顺序。因此怎样合理的优化其，促使他能够更好地符合项目教学，这是课程体系制定的基于项目化人才培养的方案所要解决的一个重要的问题。2.2企业的参与项目化教学需要将项目作为载体，同时将工作任务作为驱动，这样以项目的完成情况作为对教学模式进行考核的一个基础点，那么项目的目的就是将校学理论进行职业化，并做好相关的培养。企业是人才培养和质量效果评价的最终评价方，而企业的真实项目是项目化教学的项目基础，因此制定项目化教学的人才培养方案需要有企业的参与，那么企业需要采用什么样的教育途径实现人才培养方案，那么就需要充分的对培养效果进行优化，这也是本研究所要研究的一些问题。2.3人才培养方案的实施项目化教学的人才培养方案主要应该以项目作为主线，传统意义上的教学主要是学科课程为主，这种教学方式去按照徐其先后的分散形式进行设计，不能更好地满足教学的跨学科形式，对于企业来说也不无法做到企业的共同参与。所以研究合适的基于项目化教学的人才培养方案是十分重要的一个项目。

　　3项目化教学模式下计算机应用技术专业人才培养方案的制订的问题研究

　　3.1基于工作过程构建项目化教学人才培养方案工作过程指的是个体完成一定工作任务而所需要的一个时间，它是一个完整的工作程序。分析工作过程的着力点，不能够完全等同于工作过程本身，而需要采用一定的技术和手段来对工作过程进行包装与设计。这能够使其在一定程度上满足教学的需求，有时也可以使课程内容更好地和工作过程相统一。对IT软件进行开发可以研究企业的调研，计算机应用技术专业主要涉及需求分析、UI设计、数据库设计、代码编写以及软件测试等典型的工作。从从业人员具有能够确定的网站功能和风格来分析，它可以根据网站需要来进行内部或外部的CSS样式的UI设计，也可以根据网站功能进行相关的数据库表的创建，通过对客户的需求进行分析完成相关网站的开发和设计，可以根据所掌握的网站测试工具的方法以及核心工作的能力来进行。计算机应用技术的专业主要需要依据基于工作过程的项目化教学模式对其课程进行领域的划分，主要可以划分为公共学领域，专业学领域和拓展学习领域等。这门课程需要和项目关系的课程划分为外延辅助课程与及核心课程[4]。外延辅助课程主要是通过外延来提升网页设计使得整体技能，拓展，其专业的就业出口。比如说photoshop的平面设计，比如说flash动画的设计等等，核心课程主要是专业课程的核心，比如说php程序设计，数据库的建模以及数据库程序设计等等。在其构建工作过程当中需要做好课程体系的构建工作，需要明确企业参与以及研讨和设计等。3.2需要不断地强化校企合作的效能企业主要是项目的来源，而且一般都是为了谋求利润的最大化，所以在进行项目设计的时候要兼顾企业的利润，同时也要提升教学的最大效果。所以基于这个过程可以完成一个完整的任务，同时与企业产生相关的共同点，又有效地促进企业生产效益，通过不断地探索和分析能够得出，当前计算机应用专业主要是课堂联合工作室模型出现两者相结合的，而课堂的教学主要采用了真实项目进行分割，它是一种有效的仿真教学。企业在共同的参与下进行项目的外包服务，能够有效地提高学生的实践经验，也可以在这种教育模式之下为学校提供有效的项目化实践平台，促使企业的利润最大化，有效地提高了校企合作的积极性。同时需要兼顾人才培养，传统的人才培养主要是通过课程设计实施有效的并形式的开课方式进行教学。比如说photoshop平面设计和网页设计进行共同的开课。这种开课主要是并行时的开口方式，它能够有效地将知识点进行分散，同时将完整的项目集中在某个阶段进行更好的知识点的支撑。通过不断的实践研究可以看出，计算机应用专业技术通过对分段式的教学进行应用，可以采用模块涵盖知识点多少的形式，安排多名教师和设计人员共同参与，它能够有效地集中分段式教学，这也可以使其教学更加地贴近生活场景，和工作任务的融合，也有利于学校以及企业之间的更好对接。3.3特色人才培养方案的创新分析需要通过对职业能力进行分析，以此来形成提升阶段性的课程内容，并且不断地进行分解和重构，这能够有效地实现理论知识和基本技能的融合，最终形成项目化的课程。要不断地和新兴的产业紧密相挂钩，实际不断地形成一个“一主线二融合三阶段”的课程体系，不断地构建以实践能力培养为主要核心的实践教学体系平台。要不断地深化改革，以能力特点为主要特征，通过项目实践联合岗位就业，做好人才培养模式的建立，并且将项目课程作为核心载体，一课程实施作为重点，将校企合作作为校内外实训的主要工作平台。在此基础上要不断地健全评价体系，因为考核评价和定性定量相结合，需要重视考评的过程，在量化评价过程中不断地对作品评价和竞赛评价进行突出，以技能考核作为主要的考核方式。

　　4结语

　　高校的教育主要是阶段性的职业教育，它主要需要为社会培养出一批具有大学知识能力，而且具有专业素养的人才，需要确保这批人才能够将其知识体系合理地应用到实际工作当中，所以具有实践能力是十分重要的。一基于项目课程为主的计算机应用专业人才的培养，它能够有效地帮助社会培养出各类的适应性人才，也能够更好地提高人才的质量，使人才更好地适应社会，可以对人才的培养目标进行了调整，也搭建了合理的课程结构体系，所以需要不断地发扬和应用。

　　参考文献：

　　[1]邹华福,周杨萍.高职计算机网络技术专业人才培养方案的研究[J].科技信息,20xx,21(21):54-55.

　　[2]王自荣,焦阜东.能动就业型高职人才培养方案设计探析[J].兰州石化职业技术学院学报,20xx,20(2):487-488.

　　[3]程真启,高峰,倪伟.高职船舶电气专业人才培养方案的优化[J].武汉船舶职业技术学院学报,20xx,20(3):572-573.

　　[4]李俊秀,马应魁,王瑾,殷培峰,李泉.基于工学结合的高技能应用型人才培养方案的探索[J].中国职业技术教育,20xx,13(17):535-536.

专业人才培养方案篇2

　　一、学制及招生对象

　　学制：学分制，基本学制三年，最长五年

　　招生对象：普高毕业生

　　二、培养目标与培养规格

　　本专业培养熟练掌握仓储、配送、运输、采购、供应链管理等现代物流知识，具有仓储与配送业务处理、运输调度业务处理、采购与供应业务处理、国际货代业务处理、快递营运业务处理、物流信息处理等能力，拥有吃苦耐劳、诚实守信、沟通协调、团队合作等素质，面向广东省,特别是珠三角地区，适应现代物流行业采购与供应、国际货代操作、快递运营岗位需要的高级技术技能型人才。

　　1. 能力目标

　　（1）具备仓储业务处理、配送业务处理、国际货代操作、运输调度、采购业务处理、物流信息处理等专业能力；

　　（2）具有对物流市场进行调查、获取市场信息的能力；

　　（3）具备英语应用能力、计算机技术应用能力；

　　（4）具有较强的语言与文字表达能力、沟通协调能力和现场应急管理能力。

　　2. 知识目标

　　（1）掌握现代物流的基本理论；

　　（2）掌握仓储与配送业务、国际货代操作、运输调度、采购业务等基本作业流程；

　　（3）了解条形码技术、POS系统、RF技术、EDI技术等先进物流信息技术相关知识；

　　（4）掌握市场营销和企业管理的基本知识；

　　（5）掌握物流业务政策法规和国际惯例。

　　3. 素质目标

　　（1）具有团队合作精神，性格随和，乐意与人交往；

　　（2）具有责任心，敬业负责，积极主动，细心肯干；

　　（3）具有较强的'适应能力，吃苦耐劳；

　　（4）为人正直、诚信、踏实、忠诚；

　　（5）勇于创新、勇于挑战、乐观向上。

　　三、专业核心能力与就业岗位指向

　　xxxx

　　四、课程体系与课程设置

　　xxxx

　　五、专业核心课程简介

　　xxxxxx

　　六、毕业要求

　　学生必须同时具备以下条件，方可毕业。

　　1. 学分要求

　　毕业应修满126学分。

　　2. 证书要求

　　（1）普通高校非计算机专业计算机应用水平考试证书。

　　（2）普通高校英语应用能力A或B等级考试证书。

　　（3）获得专业职业资格证书之一。

　　①助理物流师；

　　②国际商务单证员；

　　③国际货代职业资格证；

　　④报关员、报检员职业资格证；

　　⑤物流职业经理资格证书；

　　⑥ISO9000质量管理体系内部审核员

　　七、专业教学团队基本要求

　　1. 本专业教学团队应满足以下要求

　　（1）具备本专业本科或研究生以上学历，并接受过职业教育教学方法论的培训，具有独立开发职业课程的能力；

　　（2）从事实践教学的主讲教师应具备物流师资格证书（含高级工）或“双师型”教师；从事辅助教学的实训指导教师要具有3年以上企业工作经历，熟悉物流设备操作；

　　（3）本专业“双师型”教师（讲师以上教师系列职称，并具备中级以上专业技术职称或职业资格或两年以上企业经历）的比例要达到80%以上；

　　（4）专业教师与学生比例不超过1:28，企业兼职教师占教师总数的比例不低于50%；

　　（5）师资梯队中专业带头人、骨干教师、一般教师比例基本达到1:3:6。

　　2. 本专业目前教学团队的基本情况

　　物流管理专业教学团队有专任教师12名，其中高级职称3人，中级职称8人，初级1人，双师素质12人，“双师”素质达100%，中青年教师占75%，职称结构及年龄结构均较合理，涵盖采购与供应、物流运输、仓储配送、国际货代、信息技术、物流系统规划、物流设施设备等专业方向。另有来自行业企业兼职教师40人。

　　八、其他必要的说明

　　1．20xx级《创业与职业通用能力》已开课。

　　2．综合实践课的上课时间根据场地情况灵活安排。

专业人才培养方案篇3

　　【摘要】随着轨道交通系统的快速发展，交通运输应用型本科专业人才需求越来越大，本文通过对当前轨道交通行业大环境及高校应用型人才培养过程中普遍存在的问题进行分析，对人才培养模式进行了大胆的探索与研究，力求找到在专业教学中加强应用型人才培养方案实施的途径。

　　关键词轨道交通；应用型本科；人才培养方案；教学改革

　　随着轨道交通的迅猛发展，交通运输行业在管理、技术、技能人才上都很短缺，在规划、建设、运营、经营等各环节都缺乏高素质的群体。面对我国交通运输业的快速发展和高等教育体制的进一步深化改革，如何培养出适应新形势需要的交通运输专业人才，是值得研究的一项课题。通过对高校应用型人才培养方案普遍存在的问题及我院现状进行分析，确定了“厚基础、强能力”的交通运输专业人才培养目标。

　　1 轨道交通行业发展态势及人才需求

　　近年来，随着我国铁路、城市轨道交通的迅速建设、发展，到20xx年，全国铁路营业里程将达15万公里左右，其中快速铁路达3万公里；全国城市轨道交通建成总里程达 6000多公里，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。

　　交通运输行业的广阔发展前景，促使该行业急需一批在铁路运输、城市轨道交通运营部门从事生产、建设、服务和管理第一线需要的实践应用型人才，而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡，呈现一种供不应求的局面，同时随着科技技术含量的提高，办公自动化程度的全面实施，将会对铁路、地铁员工的素质、技能等方面提出更高要求。

　　2 交通运输应用型本科专业人才培养方案教学改革与实践的研究背景

　　（1）应用型本科人才培养方案普遍存在的问题

　　1）培养目标模糊、定位不明确。[2]部分本科院校大多重视学术型人才，而轻视应用型人才。部分高校明确提出进行应用型人才培养，可是在人才培养目标的定位上，却按照学术型人才培养，培养目标模糊，使学生在学习过程过程中没有明确的定位，学的知识多而杂，最终使培养的'应用型人才应用性不强。

　　2）实践教学力度不够。目前部分高校应用型人才培养过程中偏重理论教学，忽视实践教学。由于理论教学大多采用以课堂讲授的传统教学模式，实施起来轻车熟路，教学成本较低；而实践教学对场地设备有较高的投入还要不断探索创新，因此部分高校对于模拟仿真教学、现场教学、校企合作等现代化的教学模式则较少采用，致使学生的实践能力和创新能力锻炼不够。

　　3）师资力量薄弱结构不合理。地方本科高校普遍存在师资队伍整体薄弱，缺少优秀的学科带头人，师资队伍学缘结构、专业结构、年龄结构、职称结构不尽合理。尤其是需要一大批熟悉业务和专业知识的“双师型”教师，而大部分高校教师多年从事理论教学工作，缺乏在相关行业企业实际工作的经验，培养应用型人才的任务往往不能落到实处。

　　（2）我院人才培养目标定位

　　西安交通工程学院是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校，是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校。当前，同类重点高等院校注重理论知识及学术研究，实践技能相对薄弱；而同类高职院校虽具备较强的动手操作能力，理论知识却有局限。交通运输专业本身就是一个具有很强实践性、应用性的专业学科，专业性质和将来的职业都决定了学生必须具备扎实的专业基础和较强的实际操作能力。所以我院在交通运输本科专业人才培养上，始终坚持以培养高技能应用型人才为目标。因此，注重加强实践环节的教学、注重培养学生的实际应用与动手能力，增强学生就业的竞争力，“厚基础、强能力”的培养目标必然成为人才培养内容的重中之重。

　　（3）我院落实应用型人才培养方案的实践平台及有力措施

　　西安交通工程學院按照“彰显特色、系统集成、合众举一、各尽其能”的建设思路，集中全院各种资源支撑轨道交通大系统建设。

　　我院“城市轨道交通实训基地”、“地铁车辆结构与运用实训基地”分别被确定为“省级高职教育实训基地”和“省级高职示范性实训基地”。城市轨道交通实训基地设有城轨行车调度指挥实训室、城轨综合仿真驾驶实训室、安检实训室、旅客自动售、检票系统实训室等；轨道交通综合实践基地新建了425米电气化铁路线路，配套了“交院号”电力轨道车、货运油罐车、货运敞车、客运空调软卧车，以及渼陂车站、牵引变电所、行车调度室、检修棚、综合检修工区、通信信号系统等，完全满足学生的实训、实习的需要，学生可以在基地实践不同的岗位角色，锻炼和提高业务操作水平，可以模拟不同的设备故障、特殊情况下的应急处理作业流程，实现特殊作业的锻炼。另外，学院还投资建设了TDCS铁路行车调度指挥实训系统，同时，还在校外企事业单位建设有22个实习实训基地。

　　实训基地的建设，将为交通运输专业进一步推进理实一体化与实训教学发挥更好的作用，也为我院实现真正有特色的实践应用型人才目标提供了有力保障。

　　3 交通运输应用型本科专业人才培养方案教学改革与实践的研究内容及方法

　　（1）应用型本科人才培养方案的研究内容

　　1）以市场对人才的需求，确定培养目标。我院组织教师和学管人员到新丰镇、西安西站、宝鸡车站、户县车站等地实地学习，组织专业教师到西安铁路局、西安地铁等用人单位对本专业的岗位设置、岗位技能要求进行调研，确定培养目标。

　　2）改革传统课程设置模式和教学内容，构建应用型教学体系根据交通运输专业培养目标的要求。从课程内容的基础性、学生岗位能力要求及综合能力的发展，在教学计划、课程设置、教学内容及教学质量监督和评价体系等方面进行大胆的探索和实践，改变了传统课程体系设置模式。

　　3）在应用型人才培养与专业教学的关系中，应用型人才培养在专业课教学中占据基础地位，这是由应用型人才培养的功能所决定的，应用型人才培养为专业教学提供良好的能力基础，为专业教学提供了行之有效的教学方法，所以在专业教学中应加强研究应用型人才培养方案实施的途径。

　　（2）应用型本科人才培养方案的研究方法

　　1）通过就业单位的信息反馈找准培养方向；同时通过对其他同类高等院校交通运输专业实训教学的现状进行调查和分析，找准我院存在的问题，增强课题研究的现实性和针对性，使课题研究成果具有实践价值和推广价值。

　　2）采用问卷调查法对采用新的实训大纲和教材、评价体系的学生和教师进行效果调查，及时调整方案和修改实训内容，保证我院交通运输专业实践教学质量。

　　3）对我院同专业不同年级学生分别采用上述新人才培养方案和传统人才培养方案进行效果对比。两个年级的课程设置、教学环境和授课教师均相同。期末考试按教学大纲要求命题，实行教考分离，采用同样的试题及实训模块进行考评，对比教学效果及实践动手能力。

　　4 总结

　　交通运输应用型本科人才培养的改革与实践需要一个较长的过程，我们在加强应用型人才培养方案实施的途径上也仅初步确定了研究内容及方法，所以在今后的教学及教科研工作中，需进一步加强研究，在实践中实现“厚基础、强能力”的应用型人才培养目标。

　　【参考文献】

　　[1]吴彪，庞然，齐晓杰.应用型本科交通运输专业人才培养模式的研究与实践.

　　[2]项华录，何春艳.地方本科院校应用型人才培养存在的问题，合作经济与科技.20xx.3.

专业人才培养方案篇4

　　一、培养目标

　　本专业培养适应区域经济社会发展需要的，德、智、体、美全面发展，系统掌握法学基本理论和基础知识、具备法律职业基本能力，能够承担法律实务工作的高素质应用型法律人才。

　　二、培养要求

　　1.知识要求：

　　(1)具有扎实的法学基础理论和基础知识;

　　(2)掌握法学思维方法和法学研究方法.

　　(3)熟练掌握法学专业知识;

　　(4)了解主要国际公约、条约和国际惯例;

　　2.能力要求：

　　(1)具备运用法学基础理论和法学专业知识发现问题、分析问题和解决问题的能力;

　　(2)具有从事法律实务的能力;

　　(3)具有良好的表达能力、社交能力和法律写作能力;

　　(4)具备文献检索和自主学习能力。

　　3.素质要求：热爱祖国，具有良好的`思想道德修养和职业精神、较强的法制观念和创新意识、较高的科学素养和人文素养、较好的身心素质。

　　4.适宜就业方向：(1)国家机关、企事业单位、社会团体的法律实务工作; (2)律师事务所律师及律师助理工作;(3)法制教育工作。

　　三、修业年限

　　准学制2年，学习期限为2-3年

　　四、毕业学分与授予学位

　　毕业学分：55个学分

　　授予学位：法学学士学位

专业人才培养方案篇5

　　1我国机电技术的发展现状

　　其生产制造了其它行业所需要的设备和产品，满足了其它行业发展的技术需求，也是社会人民生活产品的主要来源，其与国计民生息息相关，机电技术作为制造业中的重要技术，决定了制造业在国家经济和产业发展中的重要地位。制造业是所有产业得以存在与发展的基础和条件，具有不可替代的作用。

　　今年以来，随着我国科学技术的发展与科技研发能力的提高，我国在机电一体化技术的改革与更新发展上取得了一定程度的进步，主要体现在数控技术的成果、集成制造技术的成果等等。在数控技术的研究方面，我国从上世纪80年代就已经开始着手进行研发。通过对外国相关技术和产品的借鉴，加上我国研发人员自身的能力，我国在数控技术研发的技术以及产品方面都获得了重大成绩，与此同时，我们还建立了自己的研发基地，实现了数控技术方面的自主研发、自主开发、自主生产。现在，我国国内的数控技术行业具备了一定程度的实力，具备了一定的竞争能力，可以在一定程度上满足我国经济发展和生活的需求，为我国工业与农业的发展提供了先进的科学技术和设备，同时也对我国的国防事业作出了巨大的贡献。另一方面，在集成制造技术及其产品方面的发展，我国也取得巨大的进步。

　　2高职机电技术教育专业人才的定位

　　人才培养的成败关键在于人才培养的目标定位及其实际性，只有明确了人才培养的目标，才可以清晰地确定培养的人才类型、所应用的行业。目前，我国机电技术的应用与发展关键在于其工作人员尤其是技术人员的技术水平与素质水平，由于工作人员缺乏一定程度的技术实力，形成了制造业格与创新的瓶颈。现今，我国对于机电技术教育专业人才的需求很大，一方面，要求该专业的人才需要在各个方面的全面发展，掌握了机电技术教育专业的基本知识和技术，另一方面，还要求其面临实际技术问题的时候具备较强的分析能力和解决问题的能力，具备关于机电一体化各个环节的操作能力，具有一定的创新精神。

　　3高职机电技术教育专业人才的培养模式优化

　　3.1在理论教学方面进行优化改革

　　理论教学体系涉及了三大模块，它们分别包括硬件模块、软件模块以及拓展模块，其中对这些模块进行细化的课程设置包括了基础文化及人文社科课程、计算机技术课程、技术基础课程、专业技术课程、专业拓展课程。这个理论教学体系是根据机电技术教育专业的培养目标来制定的，其加强了学生的基础，拓展了专业面，同时注重培养学生的实际技能、创新能力以及适应能力。该理论体系内的各个模块与各个课程彼此分工合作，彼此贯通衔接，有机结合成一个整体，实现培养全面的、专业的、复合型人才的目标。

　　3.2在实践教学方面进行改革措施

　　实践教学体系主要包括了四个方面的培养内容，它们是：技术机电一体化基础知识认识和技术素养、常规机械制造和机电加工技能训练、工艺与工装设计及创新能力培养、认识和适应现代企业环境，其中细化的实践内容涉及了校内的实验技能的训练与操作以及校外的实习见习，主要的教育模式是理论与实践相结合形式。实践教学既是高职院校机电技术教育专业教学体系中的重点所在，也是其特色之处的体现。传统的人才培养模式缺乏培养学生的实践能力和创新能力，面对现代如此多变的市场要求，可见传统培养模式所培养的人才已经难以适应社会发展的.需求，因此必须对传统的教学模式进行全新的改革。优化后的实践教学可以直接客观有效地培养学生面临实际技术问题时的分析能力和解决能力。从机电技术应用专业的实践性这个特点出发，必须营造一定条件的工程环境，方可实现实践教学的目标。由此，这就需要高职院校投入更优质的教学设备，同时也要求提供更高素质的师资队伍。

　　同时，高职院校应当注重其产学研合作的教育，通过社会企业的帮助，获得设备、资金、项目机会甚至技术专业人才的协助，从而实现对实用性与应用性高素质人才的培养。一方面，高职院校可以通过和企业合作来开发高新科技产品，建立研发实验室，以重要的产品作为研究课题，例如电子、汽车等等。另一方面，高职院校可以通过和政府部门的合作来共同建立科学技术创新的基地，来提高社会企业的竞争能力，同时也强化了学校的科学技术建设与发展，提高了学生们的专业技能与知识水平。除此之外，通过高职院校的产学研教育的开展，还可以培养高级机电技术应用型人才。

　　4结语

　　我国改革开放以来的三十年里，社会经济获得了巨大的进步，但是在对外开放的同时，我国也面临着前所未有的挑战和机遇。科教兴国战略是我国现阶段的主要发展战略之一，为了实现技术应用专业的复合型人才的培养计划这个目标，必须从实际出发，从人才培养的各个方面进行改革和建设。

专业人才培养方案篇6

　　人才培养方案是对人才培养目标、培养模式以及培养过程和方式的总设计，对保证教学质量和人才培养规格，提高人才培养质量具有重要的导向作用。高职船舶电气专业学生毕业后面向国内、外的航运公司就业，担任船舶电子电气员职务，面临着国际船员劳务市场的竞争，学生必须要满足STCW最新公约的任职资格要求和国家海事局海船船员适任标准的要求。船舶电子电气员的前身是船舶电机员，上世纪末STCW公约95修正案取消了对船舶电机员的强制性配置要求，部分航运企业取消了电机员岗位，电机员的工作转由轮机员分担，但部分轮机员由于缺乏电子电气知识和信息技术而不能有效地履行职责，造成部分职能缺位，对船舶的安全营运造成一定的影响。国际海事组织认识到了这一问题的严重性，于20xx年通过了STCW马尼拉修正案，该修正案明确提出设置船舶电子电气员这一新职务，强调了电子电气员的必要性，并规定了具体的任职要求。为了履约中国海事管理机构也发布了新的海船船员考试发证规则，制定了船舶电子电气员的适任考试和评估大纲。由于STCW公约95修正案生效后部分航运企业取消了电机员岗位，多数航海类院校基本上都停办了船舶电气专业，我院则由于认识到船舶电气管理的专业性和重要性而一直保留着该专业，但是由于种种原因该专业在学生的培养过程中也存在着培养方案不太合理等问题，使得人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大，船员的综合能力比较差。

　　高职航海类学生的专业思想、业务技能等方面相对较好，是未来中国海员队伍中的主力军，因此基于以上背景，为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员，实现我国成为船员强国的目标，有必要对高职船舶电气专业的人才培养方案进行研究优化。

　　1.高职船舶电气专业人才培养方案存在的问题

　　1.1 人才培养目标有待重新认识

　　我国的航海高等教育实行的是普通高等教育和职业教育双轨制，虽然高职航海类院校的定位是职业教育很明确，但是高职院校的学生实际在学校接受教育的时间只有两年半，而培养高级船员的目标与普通高等教育是相同的，要和本科学生参加同样的资格考试和评估，因此高职航海教育人才培养目标在实际执行的过程当中还是有点定位不清，尚未形成既有特色又能与普通高等航海教育相互衔接的体系。此外教育部20xx年10月发出的《关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》明确提出：“高等职业教育必须准确把握定位和发展方向，自觉承担起服务经济发展方式转变和现代产业体系建设的时代责任，主动适应区域经济社会发展需要，培养数量充足、结构合理的高端技能型专门人才。其中的“高端技能型专门人才”是对高等职业教育培养目标的最新定位提法，因此我们需要对高职船舶电气专业的人才培养目标进行重新研究优化。

　　1.2 课程设置不太合理

　　我国航海类院校的课程体系和教学内容是按学科体系建构的，课程设置方面专业课程和培训项目必须满足海事主管部门的相关规定，通识课程的设置必须满足教育主管部门的相关规定。航海类高职院校学生就业岗位与本科院校相同，学生要和本科院校的学生通过同样的海船船员适任证书考试和评估，拿到海船船员适任证书，而学制比本科院校少一年，因此课程体系基本上属于本科压缩型，主要专业课程的设置和教学内容是相同的，高职院校的教学计划是将本科的教学计划斩头去尾。

　　另外随着船舶朝着大型化、现代化的方向发展，船舶电气技术发生了很大变化，电力电子技术、控制技术、计算机和网络技术等新技术越来越多地应用于船舶，这就要求船舶电子电气人员的业务知识必须跨通信、导航、电气、电子、自动控制、计算机等多个学科，部分技术内容以前不属于船舶电机员的职务范畴，但是STCW公约马尼拉修正案将它们划归船舶电子电气员管理，如船舶通信技术、导航技术等，这部分内容在过去的课程体系里也没有涉及到，所以我国船舶电气专业的课程体系已不能很好地适应国内海上交通运输发展的需要和国际航运人才市场竞争的需要，因此需要对高职船舶电气专业的课程体系进行研究优化。

　　1.3 教学内容过于陈旧

　　高职船舶电气专业相当一部分的教学内容比较陈旧。船舶自动化、信息化、智能化程度的提高使得船舶电气技术发生了很大变化，许多以前还算是比较先进的设备已逐渐被淘汰，而被一些新技术、新设备所代替，而以前部分课程还在讲授这些比较陈旧的内容；有些新技术在以前的课程体系中没有涉及到，但是目前已经在船舶上广泛应用，如工业控制网络技术、微机控制技术、电力推118进技术等，这就使得部分船员对于船上的新设备不会保养、不会管理、不会维修等，严重影响了船舶的航行安全。此外船舶电子电气员和以前的电机员相比增加了通信导航技术和船上人员的沟通与管理等内容，因此高职船舶电气专业的教学内容要能跟上这些航海新技术的变化和满足公约的最新变化，培养出符合高科技时代要求的航海类高端技能型人才。

　　1.4 教学方法与教学手段较为落后

　　由于高职教育比高等学历教育起步要晚，在教学上教师更多地沿袭了学历教育的教学方法，停留在传统的课堂教学阶段，学生被动的接受教师的讲授，教学手段比较单一，理论不能有效地联系实际。

　　1.5 人才培养模式有待创新

　　为了培养与用人单位岗位要求能有效对接的高技能人才，我院自20xx年起在省内率先推行“订单式”教育人才培养模式，学院邀请订单单位共同制定人才培养方案、共同参与学院的人才培养全过程，聘请一些与学院联系密切的航运企业的电机员作为兼职教师。由于定位准确、措施有力，这种人才培养模式取得了较好的效果。但是由于受办学体制等外部环境的影响，航运企业对船舶电气专业人才培养工作的参与度还有待于进一步提高，订单式人才培养模式的面还需进一步扩大，培养模式有待进一步探索与创新。

　　1.6 师资力量配备不尽合理

　　高职船舶电气专业教师队伍建设虽然有了很大进步，但是总体上来看师资结构还是不尽合理，教学水平有待进一步提高。结构不合理主要表现为：年龄结构上，老教师偏少、新教师偏多；双师素质结构上，高校毕业生多、有实际工作经历的少；学历结构上，本科学历多、研究生学历少；职称结构上，中低职称多、高级职称少；另外个别核心专业课程还未形成具有一定纵深和发展潜力的教学梯队，兼职教师缺乏相对稳定性。

　　1.7 实验实训设备需要进一步完善

　　高职船舶电气学生毕业后在远洋船舶上负责船舶电气设备的维护保养和检修，动手能力的好坏直接影响到船舶的航行安全，因而需要特殊的专业训练设施和实习训练船。但是目前高职船舶电气专业学生的培养存在着没有学生专用实习训练船，实验室设备比较陈旧，有些设备不够配套，设施不够完善等问题，大大影响了实践教学的效果。

　　2.高职船舶电气专业人才培养方案优化研究

　　为了主动适应国际海事组织全面审查和修改后的STCW公约马尼拉修正案和国家海事局有关海事法规的要求，适应航海事业发展和航海科技进步的需要，提高我国船舶电子电气员在国际海员劳务市场上的`竞争力，我们针对以上培养方案的不足或不太合理的地方对我院高职船舶电气专业人才培养方案进行了优化研究。

　　2.1 科学制定人才培养目标

　　在制定高职船舶电气专业人才培养目标时，我们邀请航运企业参与进行职业分析，对岗位进行能力分析和分解，描绘出职业能力的整体构架以及维持这些能力的支撑知识，确定该专业的素质、知识与能力结构，从而制定出该专业的人才培养目标。高职船舶电气专业的人才培养必须满足STCW公约马尼拉修正案和国内海事机关的有关规定要求，着重考虑船舶电气专业的国际通用性和行业准入性，培养具有国际竞争能力的高端技能型船舶电气人才，因此高职船舶电气专业教育的培养目标具有明确的职业定向性和国际化特征，除了如道德品质、身心素质等最基本的大学生素质要求外，还要紧密结合船舶电子电气岗位的需要，体现出该岗位的特定需求，如具备专业英文资料和业务函电的读、写能力，具有较强的英语听说、会话能力；掌握国家海船船员适任标准规定的专业理论知识和操作技能，通过无限航区主推进动力装置3000KW及以上船舶电子电气员适任评估和考试，获得船舶电子电气员证书；掌握STCW公约马尼拉修正案规定的专业技能，并通过相应的考试和评估，获得各项专业证书；具备相关的海运法规和船舶管理等方面的知识等。

　　2.2 优化调整课程体系

　　STCW公约马尼拉修正案规定船舶电子电气员必须具备“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”、“船舶操作控制和船上人员管理”三个功能模块，因此我们根据这些岗位功能的能力要求，打破传统的以学科为主线的课程体系，强调整体功能以实现培养目标的要求，调整、优化、重组课程，建立与职能要求、培养目标相适应的理论教学体系、实践教学体系及素质教育体系。

　　制订课程体系时以适应国际航运人才市场的需求为目标、以培养高端技能型人才为主线，按照突出应用性、实践性的原则重组课程结构，突出高职特色，基础理论教学以应用为目的，以必需、够用为度；专业课加强针对性和实用性，教育和培训的知识和技能全面覆盖STCW公约马尼拉修正案3000KW及以上船舶电子电气员的适任标准。

　　船舶电气专业学生动手能力的好坏直接影响到船舶的航行安全，因此对船舶电气专业学生的实践动手能力的要求相对较高，在培养时应坚持突出高端技能型人才培养的原则，在传授专业课知识的同时，应着重培养他们如何运用理论解决实际问题，因此在课程体系优化调整时加强了实践教学环节，增加了实训的时间和内容，以使学生扎实掌握船舶电气设备管、养、修的基本能力和基本技能。

　　2.3 更新教学内容

　　教学内容的更新紧跟行业发展和国际公约及国内法规修订，反映先进技术成果和职业岗位新要求，充分体现“以就业为导向，以能力为本位”的高职教育理念。由于船舶新技术已大量使用，而传统的课程体系多年来变化不大，造成船员的知识陈旧；STCW公约马尼拉修正案也对船舶电子电气员提出了一些新的职务要求，因此高职航海类院校应对现有的课程内容作出相应的调整，使人才培养能够符合公约要求和航海技术发展的需西。

　　在课程内容设计时，一方面我们以“必需、够用”的专业知识为基础，减少传授理论知识的比重，增大实操训练的比重，强化学生实践操作技能的培养。例如《船舶电机学》课程内容，理论性太强，学生学习起来很吃力，而在实际船舶电气管理方面应用又很少，所以我们将理论性太强的内容大幅度删除，增加大量的电机维护与保养实训内容；对专业课程如《船舶电站》、《机舱自动化控制》、《船舶通信与导航系统》、《船舶电机与电力拖动控制》等，均设置了较多学时的相应实践课程，加大学生的实训力度，为学生尽快适应工作岗位做好准备。

　　另一方面我们大幅度更新课程内容。船舶电气技术更新换代很快，许多以前还算是比较先进的设备已逐渐被淘汰，而被一些新技术、新设备所代替，我们就将以前部分课程中这些已不太适合的教学内容删减掉，及时将船舶电气技术相关的新知识、新科技、新技能引进课堂，比如《船舶电站》课程，以前的教学内容还涵盖着一些晶体管控制设备，而目前船舶已大量采用微机、PLC等控制技术，我们就将以前的这些已淘汰设备的内容删除，引进比较先进的微机控制设备。有些新技术目前已经在船舶上广泛应用，但是在以前的课程体系中没有涉及到，如工业控制网络技术、微机控制技术、电力推进技术等，我们在进行课程体系改革时也引入课堂，因此我们增加了《单片机原理与应用》、《PLC及现场总线》、《计算机网络应用》和《船舶电力推进技术》四门课程。还有部分技术内容属于STCW公约马尼拉修正案新划归船舶电子电气员职务范畴的，如船舶通信技术、导航技术等，我们在课程体系改革时也增加了这部分内容，因此我们增设了《船舶通讯与导航系统》、《电航仪器》两门理论课程和《船舶通信导航设备维护》实训课程。船舶作为一个对外交流活动很频繁的行业领域，目前设备的技术资料基本上都是英文版，对学生的专业英语水平要求很高，所以我们在《船舶电气专业英语》课程的教学内容中也增加了船舶导航系统、通信技术以及相应技术手册等资料。

　　我们在调整课程内容的同时还进行了必要的课程整合，例如《船舶电机学》的内容我们将其理论性太强的内容删减后将其与《电力拖动控制系统》合为一门课程；《将自动化理论》和《机舱自动化控制设备》合为《船舶机舱自动控制》一门课程。

　　2.4 改革教学方法与手段

　　一是充分利用模拟器和现代化模拟机舱，推行“教、学、做体化教学方法。在教学过程中师生互动，学生在做中学、学中做，学练并重，使得理论与实践有机结合。目前我院已经建设了包括现代化模拟机舱、轮机模拟器电站模拟器等多套大型模拟器，正在建设电力推进和高压电力系统模拟器，并大力提倡模拟器教学的研究与改革，教师120在教学过程充分利用学院现代化模拟机舱和模拟器等实训设备，采用问题教学、案例教学、现场教学、实物教学等多种方式方法有机结合，让学生开展角色模拟，置身于模拟的工作情景、场景及仿真环境中学习、操练以提前适应工作岗位。二是教学手段灵活多样，充分利用多媒体教学方法。船舶电气专业课程规划和制作了大量的课件、音视频教学资料等，教学过程中将多媒体与模拟器紧密结合、互为补充，能从根本上改变船舶电气专业人才培养的教学方法。三是重视优质教学资源和网络信息资源的利用与共享，探索基于网络的教学平台。我院信息化建设水平较高，校园千兆互联网络覆盖整个校园，实现办公、教学、管理的电子化和现代化，能够满足本专业进行网络教育的教学需要。本专业教师除了完成了部分专业课程的精品课程建设外，还在国家骨干院校建设过程中进行了部分优质核心课程建设，这些课程在网上建立了包含教学大纲、实验大纲及实验指导书、实习大纲及实习指导书、教案文本、多媒体课件、学习指导、习题集及习题解答、在线测试、网络互动等在内的课程教学平台。

　　2.5 探索、创新人才培养模式

　　在人才培养模式的改革过程中我们以“适任技能为本位、创新深化并重、多种模式共行”的思路，在继续深化“订单”人才培养模式的基础上积极探索多元化的人才培养模式以实现人才培养效果最优化。我院在国家骨干院校建设的过程中针对航海行业的特点，以航海技术、轮机工程技术两个专业为试点积极探索人才培养模式的改革，探索创新并形成了基于生产性实习船的“双向四段”式人才培养模式，以实现高端技能型航海技术和轮机工程技术人才的培养，缩短毕业生岗位适应时间。“双向四段”式人才培养模式的组织实施形式为“校？船”双向和“学院—生产性教学船—学院—实船”四个阶段，我们也考虑下一步将“双向四段”人才培养模式引进船舶电气专业的人才培养中。

　　2.6 建设“双师型”教师队伍

　　师资队伍建设是高职船舶电气专业人才培养的一个重要保障，我们采取“内培外引、校企合作培养、专兼结合”的原则，努力打造一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和企业兼职教师的“双师型”教学团队。一方面我们大力加强在职教师的培养，有计划地安排专业教师到国内外航运公司的先进远洋船舶上上顶岗工作或到有关企事业单位的生产一线进行锻炼，打造一支高水平的专职“双师”素质师资队伍方面大力加强教师的引进工作，从企业中引进具有丰富实践经验的电机员充实专业教师队伍；另一方面在航运企业中广泛遴选兼职师资，聘为兼职教师，但是由于船员的流动性比较强，兼职教师的稳定性不够，因此我们还积极探索与合作企业联合招聘人才的模式，合作企业招聘的船员在公休期间可以到学校任教、利用他们的丰富实践经验现场指导学生实践和指导学生进行技能比赛等，学校则在船员的职务晋升培训方面给予一定的政策优惠和倾斜，这样既能保证船员能够顺利晋级，又能加强学院双师队伍的建设，实现校企双方互惠互利。

　　2.7 完善实训设备

　　船舶电气专业作为我院的特色专业，专业建设一直受到学院的高度重视，已累计投入1000余万元用于实验实训设施建设，已经建成了“现代化模拟机舱”、“船舶电力拖动实训室”、“船舶主机遥控实训室”、“船舶电站实训室”、“主机遥控实训室”等大型实训室。但是由于以前的船舶电气是以强电为主，电力拖动及电站这方面的设备一般较多，但是网络、导航、雷达、无线电话等设备则相对较少，这方面的实训设备需加强。因此我们在现有教学设备的基础上，通过新建与扩建，建设融教学、职业培训、技能鉴定、技术开发和社会服务功能于一体的实训基地，以满足船舶电气学生培养的需要。

　　3.结语

　　船舶技术的发展和国际公约及国内法规的修订使得高职船舶电气专业人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大，为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员，我们依托南通航运职业技术学院院级课题“以就业为导向的高职船舶电气专业课程内容与教学体系改革研究与实践”对我院高职船舶电气专业的人才培养方案进行了研究优化，人才培养方案优化完成后，在20xx级船舶电气专业进行了试运行，教学效果显示本方案较好地符合船舶电子电气员职业技能培养的实际需要。

专业人才培养方案篇7

　　一、专业名称与编号

　　（一）专业名称：会计

　　（二）专业编号：620203

　　二、招生对象、学制与学历

　　（一）招生对象：普通高中毕业生

　　（二）学制：三年

　　（三）学历：专科

　　三、专业分析

　　（一）培养目标

　　本专业面向生产、建设、管理、服务第一线，培养德、智、体、美全面发展，掌握现代会计准则、会计基本理论与方法，熟悉国家财经法规，能胜任会计核算、会计管理、会计监督、财务管理以及出纳岗位工作，具有较强职业技能和可持续发展能力的高素质技能型会计人才。

　　（二）人才培养规格

　　本专业培养的人才应具有以下职业知识、技能、价值观与态度。

　　1、职业知识

　　●掌握会计的基本原理以及人才培养目标要求必须的会计准则的基本理论与知识。

　　●掌握出纳工作的基本要求和票据、银行存款以及外汇等日常业务核算与管理的基本知识。

　　●掌握企业的资产、负债、所有者权益、收入、费用和利润的会计核算方法及会计报表的编制方法。

　　●掌握会计法、税法、票据法等相关财经法规的基本知识以及会计人员职业道德知识的基本要求。

　　●掌握企业财务会计报告分析的基本知识与基本方法。

　　●掌握企业财务管理的基本理论与知识，掌握企业投资决策、资产管理、资金筹集、收益分配的基本方法。

　　●掌握企业成本核算的基本知识以及成本计算品种法、分批法、分步法等成本计算方法。

　　●掌握涉税业务的基本知识以及增值税、营业税、消费税、所得税等税费的计算方法以及纳税申报程序。

　　●掌握审计总则的基本知识与要求，掌握审计循环的符合性测试和报表项目实质性测试的审计方法。

　　●掌握会计信息处理的基本知识以及会计电算化初始化、总账、固定资产、工资、应收与应付、供应链等模块的操作方法与要求。

　　●掌握数据调查、数据整理以及统计数据分析的基本知识与方法。

　　●掌握与专业岗位相关的经营管理、理财、电子商务、市场营销以及专业英语等基本知识。

　　●掌握计算机以及互联网运用的基本知识与方法。

　　2、职业技能

　　●具有审核与填制会计凭证、登记账簿、期末对账以及会计报表编制与分析的能力。

　　●具有开具各种票据、正确处理各种货币资金日常业务的能力。

　　●具有运用财务管理的基本方法进行投资、筹资、分配决策以及编制财务预算与实施财务控制的基本能力。

　　●具有选择适当的成本核算方法进行产品成本计算、成本控制和成本管理的基本能力。

　　●具有领购和使用发票、填制涉税文书、进行网上纳税申报的能力。

　　●具有运用各种审计方法，拟定审计方案、实施审计程序和撰写审计报告基本的能力。

　　●具有利用会计信息化软件建立账务应用环境以及选择与运用财务专用模块进行账务处理的能力。

　　●具有一定的阅读和翻译专业英文资料的能力以及听、说、写的基本能力。

　　●具有运用计算机工具进行信息处理的基本能力。

　　●具有良好的沟通协调能力以及表达能力。

　　●更要有持续学习和不断接受新知识的能力。

　　3、职业价值观与态度

　　●具有维护公众利益和社会利益的高度责任感。

　　●具有诚实守信品质和保持应有职业谨慎的态度。

　　●具有爱岗敬业、开拓创新和团队合作精神。

　　●具有严格执行国家法律和会计法律法规的品质与自觉性。

　　●具有不断接受新事物的进取精神和终身学习的态度。

　　●具有高度的责任心和认真细致的工作作风。

　　●具有热情、主动的工作热情与服务意识。

　　（三）职业面向

　　根据高职教育培养高素质技能型人才的总体目标，基于中小型企业等组织经济业务规模和自身特点，以及高职会计专业教育立足于会计职业岗位和工作过程分析，人才培养具有较强的实践性、职业性和综合性现实，高职会计专业毕业生的.就业面向主要为中小型企业、非营利组织以及社会中介机构。专业就业面向的定位要求高职会计专业学生必须具备在中小型企业等单位一人多岗、多岗兼顾的能力。

　　四、毕业上岗标准。

　　完成教学计划规定的课程学习，达到基本考核要求，成绩合格，取得毕业证书和会计从业资格证书，达到会计上岗要求。

　　五、教学计划进程

　　教学计划中的全部课程分为必修课和选修课两部分。必修课根据专业培养目标的定位及素质和能力要求，规定学生必须学习的课程。必修课由文化素质课、职业技术基础课、职业技术核心课和职业能力体验课组成。选修课程是为了提高学生综合素质，拓宽学生专业领域，由学生根据自身情况，选择学习的课程。由本系开设的选修课和全院范围开设的选修课程两部分组成。

　　（三）实践教学环节（产学结合）安排

　　1、实践教学主要采取实训作业、实训设计、案例分析、上机操作、岗位模拟训练、毕业实习等形式进行。评定成绩。凡已经实行统一鉴定考试的专项技能课，必须参加有关部门组织的鉴定考试，并须取得相应的等级证书。

　　2、毕业实习及毕业设计由系统一安排，实习结束后要完成毕业设计作业，并组织设计答辩。

　　六、教学组织与评价

　　1．教学组织

　　专业教学组织遵循以能力为本位，注重职业技能培养的高职教育教学理念，采用理论实践一体化教学，校内仿真实训、校外企业实习的教学组织形式。理论实践一体化的教学以专任教师为主、兼职教师为辅，校内仿真实训由专任教师、兼职教师、实训指导教师共同完成，通过分岗实训、混岗实训相结合的形式组织实训教学；校外实习以校外指导教师为主、校内指导教师为辅，通过认知、实践等形式接触企业的财务、经营管理等业务。

　　2．教学评价

　　教学评价包括诊断性评价、形成性评价和总结性评价。

　　（1）教学实施前，对学生进行调查了解，掌握学生已有的知识水平、能力发展情况以及学习上的特点、优点与不足之处，了解学生的学习准备状况及影响学习的因素。根据工作过程系统化的思路设计学习领域、学习情境，选择教学内容、教学方法和教学组织形式，因材施教，顺利实施教学。

　　（2）教学实施中，观察学生学习状况，发现在学习过程存在的问题，寻找教学实施方案本身存在的不足，指导学生掌握正确的学习方法和学习技巧，及时调整教学组织实施方案。

　　（3）教学实施后，评定学生学习成绩，考核学生掌握知识、技能的程度和能力水平以及达到教学目标的程度。通过对毕业生的跟踪调查、就业单位意见反馈和社会评价，对专业标准的合理性、适应性和毕业生的质量以及教学组织的满意度进行考察，为修订专业标准和教学实施方案提供依据。

　　3．考核办法与考核标准

　　（1）学习领域课程考核办法

　　学习领域课程通过对学习过程和学习结果的评价，对学生知识、素质和能力进行综合考核。其中，理论知识由教师通过对学生学习过程和结果考核评定，实训操作由教师根据学生操作过程和结果的考核评定，课程综合成绩由理论知识成绩与实训操作成绩按一定权重进行综合评定。

　　（2）实训课程考核办法

　　实训课程主要包括：会计基本技能训练、会计综合实训、会计电算化、ERP沙盘对抗模拟、会计信息化及其他实训项目。实训课程的考核以实际操作考核为主，将过程考核与结果考核结合起来，既考虑学生个人实践操作能力，也评定学生在实践活动中的协调能力和沟通能力。

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