设计方案
为了确保事情或工作有效开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。方案应该怎么制定呢？以下是小编精心整理的设计方案7篇，欢迎阅读与收藏。
设计方案 篇1
一、教材分析
本次练习共有6道题，分别进行了字、词、句、阅读的训练。 第1、 2两题是字的训练，目的在于训练学生通过辨析音形相近、意思不同、易混淆的字，正确地连字组词，认识一字多义的现象，依据不同语言环境给多义字据词定义。这样的训练已经不是第一次了，对于基础好的班级，教师可以更加放手一些，侧重规律的指导。 第3、4、5题是词句训练，目的在于训练学生正确辨析意思相近、使用时极易混淆的词，找出它们的不同点，选词填空，遣词造句，按例句揭示的规律，用把表示时间的状语提前的方法改写句子。懂得省略号在不同语言环境中的不同作用。选词填空虽然常练，但仍应重视，因为这是学生经常遇到且经常不能把握的学习内容。后两题是本册新知识点，应该学扎实。 第6题是阅读训练，目的在于训练学生通过读短文，回答问题，用连接问题答案的方法归纳短文主要内容的能力。这是本单元阅读训练重点。
二、教学目标
1、 会区别8组形近、音近字的字义和用法。给热字据词定义。 2、 会区别2组近义词的意义，选词填空，并用带点的词造句。 3、 学会把表示时间的状语提到句子的前面，仿写句子；懂得省略号的三种用法。 4、 会把问题的答案连起来归纳文章的主要内容。
三、教学重点与难点
教学重点：用连接问题答案的方法，归纳短文的主要内容。 教学难点：会给热字据词定义；恰当地组织语文字、连接问题的答案，归纳短的主要内容。
四、教学准备：
《新华字典》，投影仪，小卡片。
五、教学过程
（一） 教学目标 指导并完成5、6题。
（二） 教学过程
1指导练习第5题。
（1） 教师指点。举例说明少略号的三种用法。例子可在关关课文中找。
（2） 学生练习。先读读省略号的三种用法和3个句子，根据教师举例指点的方法完成作业，在括号里写上省略号3种用法的序号。有余力的学生可以在学过的课文里再找一些带有省略号的句子，分别标明省略号的作用。
（3） 交流反馈，小卡片出示正确答案。
2指导练习第6题。
（1） 说说题目的意思。明确这个题目是要通过读短文，回答问题，学会连接问题的答案归纳短文的`主要内容。
（2） 一读课文，完成第（1）题。让学生先带着这个问题分别用 划出可用以回答谢①、②两个问题的语句，然后做作业。
（3） 再读课文，先想想第（1）题两个小题的答案，再试着连接组织语句（可以用语句连接法和词语组接法分别试着说说），完成第（2）题作业。
（4） 交流反馈。
通过评讲，出示正确答案：
（1）①朱老师的眼睛双眼皮儿、乌黑的眼珠又圆又大，有时还会说话。②我回答提问大心慌时，朱老师向我投来鼓励的目光，看了朱老师的眼睛，我胆子大了，说话声音也响了。
（2）朱老师的眼睛有时会说话，我回答提头号心慌时，她向我投来鼓励的目光，使我胆子大了，说话声音也响了。 （3） 爱动脑筋的同学可以思考一下，第（1）题的两个问题是根据什么提出来的呢？所以，我们还要学会提问这样才能真正掌屋整理问题答案归纳主要内容这一方法。
设计方案 篇2
【摘 要】随着高校扩招、就业体制变革,使现今大学生面临着严重的就业形势，浅谈大学生职业生涯规划的设计实施。大学生职业生涯规划更加突显出其对于大学生就业指导的重要性,加强大学生职业生涯规划在计划与实施过程中的指导,能有效提高大学生职业生涯规划质量,提升大学生职场成功率。
【关键词】大学生职业生涯规划 设计 实施
1 大学生职业生涯规划的现状及必要性
1.1 大学生职业生涯规划现状
20xx年北森测评网与劳动和社会保障部劳动科学研究所、新浪网联合进行了《当代大学生第一份工作现状调查》的网络调查,结果中有一项表明:仅有17.5%的大学生在择业时考虑了正确的职业选择应兼顾兴趣和爱好和未来的发展空间两个因素。目前中国青年政治学院副院长陆士桢教授也对我国大学生职业生涯规划发展状况做了一项调查研究,结果表明:有67.29%的大学生确定了自己的职业定位,有 49.84%的大学生对自己所选择的职业缺乏了解。相比20xx年的《当代大学生第一份工作现状调查》调查结果显示来看,大学生对自我职业生涯规划的认识程度和使用上已有彻底性的改观和提高。虽然使用人数有所提高,但是在确定了职业定位的大学生中又存在自我评价偏高,对就业形势认识不准确,知识量不足及知识结构单一化,对自身职业生涯发展规划的把握上又具有盲目性、不科学性等一系列问题的存在,使我国大学生职业生涯规划现状仍不容乐观，职业生涯规划《浅谈大学生职业生涯规划的设计实施》。
1.2 大学生职业规划的必要性
1.2.1社会的竞争性
根据人力资源和社会保障部的统计显示,20xx年全国将有610万名应届大学毕业生,再加上去年毕业未就业的毕业生100万人,总计约710万人需要就业。同时在金融危机的影响,使社会中供职岗位“僧多粥少”现象越加明显。刚入社会的大学生,在经验、能力上还远不足以达到社会的认可水平,在就业上的竞争压力上就更大。而职业生涯规划可以帮助大学生及早的树立职业目标,并向其方向培养自己的能力,增加知识储备,使大学生在严峻的就业环境下脱颖而出。
1.2.2 单位的选择性
自改革开放后,我国经济体制发生了巨大的转变,即:由计划经济转变为以市场为导向的市场经济体制。在新的经济体制下,抛开了政策的绝对领导性,市场的作用开始占据主导地位,企业间发生了剧烈的竞争关系。企业想要在竞争中存活下去,就势必需要根据外界市场的变化,不断进行组织调整,业务重组。而在这一过程中就出现了就业单位对高层次人才的需求和低端水平职工的淘汰。职业生涯规划才可以避免在被企业选择时所面临的被动和无助的局面。
1.2.3 人员的`流动性
随着改革开放,西方思想的冲击打破了人们陈旧的固定式的就业观念,加之工作机会、岗位的增多以及国家在户籍政策等方面的调整和改革。到现在,人员在工作岗位上的流动就已经十分频繁了,而对于刚进入社会大学生来说,由于环境、自我因素的影响在流动性上更加频繁。一方面,这种流动提供了自我调整的机会。但另一方面,这中频繁更换工作的现象也说明了大学生对于自我职业目标的不明确性。职业生涯规划则可帮助大学生作出正确的职业目标定位,并客观的、理性的评估个人目标与现实的差距,从而使大学生自觉的转变错误的择业观,树立正确的职业发展目标与职业理想。
1.2.4 人的需要的变化性
根据马斯洛的需求层次论,指出人的需要有五种不同的层次,人们在完成自己的每一级需求后,总是会向着更高层次的需求发起冲刺,不断提升自己的需求程度。那么也说明了随着职业生涯的发展和变化,不同时期人们在职业中的需要也是不同的。职业生涯规划则是帮助人们事先规划好自己的发展过程,以及各个阶段的追求,使人在面临到自身相符合的发展阶段时以至于不会手忙脚乱。
2 大学生职业生涯规划的设计
职业生涯规划对所有工作年龄的人来说都很重要,但对于将要步入社会的青年大学生来说,科学的设计好自己的职业生涯规划更是重要。那么如何才能科学的设计出符合自己职业生涯规划,可以分为三个阶段来实行
设计方案 篇3
摘要：本文首先阐述数字技术辅助绿色建筑方案设计的优势并分类具体归纳其技术、流程，而后从组团、体量、细部三个层级展开介绍数字技术介入下的绿色建筑设计策略、思路，对新技术继承传统绿色建筑设计的方法进行了探讨和归纳。
关键词：绿色建筑设计；数字技术；方案设计研究
作者简介：翟炳博，北京市建筑设计研究院有限公司创作中心建筑师，徐卫国，清华大学建筑学院教授，博士生导师
关于数字技术辅助绿色建筑设计，国外学界在其理论基础及技术路线等方面已有一定讨论。该领域可被看作是设计方法的另一切入点，对我国目前推进可持续发展方针和建筑领域语汇的多样性来说均具有切实意义。
一、数字技术辅助绿色建筑设计的理论基础
1．传统绿色建筑设计特征
传统的绿色建筑设计，建筑师无法仅从经验或审美来判断方案的节能与否，因此使用相关软件平台以模拟分析的方式对方案进行评测成为了绿色设计的关键之一。[1]绿色建筑设计的一般技术路线，往往是通过专业软件进行建筑室内外物理环境（如风、光、热、能耗等）的模拟，并将结果数值量化对比，以此评估方案的生态合理性。然而，有关生态性能的评测一般在整体设计的后期开展，如节能计算多在施工图设计阶段应用。[2]因此绿色建筑设计中的“模拟”环节完全沦为方案完成后的评价与检验工序，并未将其有机地纳入设计前期，性能评测工具失去了对建筑方案应有的指导意义，[3]使生态设计效率变得较低。尼尔斯·拉森（NilesLarsson）在GreenbuildingChallenge20xx中提到一种建筑设计同性能评测模拟相结合的工作流程，[4]其中建筑初步设计被描绘成一种循环往复的过程—概念模型的各类能耗模拟及结构、机电工程师的评价意见等形成一系列“反馈信息”来对方案提出修正建议。此过程经多次反复，可被看作是一种“循环设计”，其本质在于强调“数据反馈”的重要性。
2．数字技术特征
较有代表性的参数化技术，核心在于“关联模型”（抽象的机器）[5]的构建。一般来讲，Rhino、Maya等参数化软件在其早期开发时都定义了一种被称作“记录建构历史（recordhistory）”的功能，可被看作是“关联性”的体现和参数化技术的早期雏形。当几何体在软件中被描述时，不同维度间往往遵循这样一种规则—“低维构建高维，高维提取低维①”，所谓“记录建构历史”记录的则是这种规则下的具体“关系”。当模型建立过程中每一步“关系”均被记录时，改变初始几何信息而最终结果相应变化，这就是参数化系统基础所体现的“关联性”。传统的建模软件平台即使拥有记录建构历史的功能，也相对局限，当今普及最广的参数化平台Grasshopper，其前身名为ExplicitHistory，意为“清晰完整的历史”，即构建完整的“关联模型”。因此，参数化技术可以被概括为“关联模型”（图2），模型一端提供各类输入数据，被用于指导不同类型的操作并在记录关联的前提下不断传递，最终输出一系列设计结果。该“关联模型”的核心即“关联性”（as-sociative），其在对“过程”和“数据”的控制方面体现较大优势。
3．数字技术运用于绿色建筑设计的优势
绿色建筑设计可被看作一个信息不断反馈、循环的过程（图3）。这种循环的两端分别是建筑设计和评测体系（软件性能模拟、工程师建议），一方面建筑师提供多种可能的预选方案并传递给评测系统，另一方面评测系统将运算、模拟结果数据进行反馈。在这种“循环设计”过程的操作下，建筑方案被不断分析、评价、反馈、选择并最终得到优化。理论上看，这种性能评测同建筑方案相结合的“循环设计”形成了一种完整统一的“绿色建筑设计”技术路线，但在实际方案推进中，建筑设计同绿色技术评价两部分仍是互相脱节。无论是单一方案模拟评测还是多方案对比，建筑设计同技术分析两者间存在的仅是操作上的先后关系。数字技术在绿色建筑设计领域的介入则从根本上消解了方案设计同测评分析间的“时滞性②”，对其“循环设计”过程和数据的传递进行更为有效、高效的控制。在参数化关联模型中，“数据”本身可由“循环设计”中的评测体系反馈得来并被不断驱动和传递，同时通过关联模型对原有方案进行优化或生成新的设计备选方案。关于评测体系反馈得来的数据，笔者认为目前其同参数化关联模型结合有三类思路。
二、数字技术辅助绿色建筑设计的技术归纳
1．性能评测数据的“可视分析”
实质是在参数化关联模型中加入“生态评价模块③”并链接各类生态分析软件，提取评测结果数据并将之反馈至关联模型，以“数据可视化”（如色彩过渡等）的方式对方案进行反馈和评估，设计师可依此调整方案。严格来说，参数化平台的结果数据可视化并不能完全体现数字技术介入的优势，一是目前绝大多数性能评测软件均具有分析数据后处理（可视化）的功能，二是即使数据在参数化平台可视化，但其并未纳入关联模型系统，无法体现数字技术对信息传递的控制。然而，在Grasshopper等参数化平台中的确存在一部分插件来实现生态模拟数据的可视化，其意义是“统一平台界面④”。同直接使用评测软件进行生态分析相比，参数化平台下的结果可视化有利于设计师对方案的直观判断。因其可在设计推敲的同时得到相应的生态分析视觉化结果，在方案初期给使用者较为充分的性能改进建议，所以该类型亦可被看作数字技术同绿色建筑设计的“弱链接”。
2．性能评测数据的“控制深化”
实质是将生态模拟结果作为过程数据参与关联模型构建并指导后续设计生成。如通过模拟得出方案几何体表面每片区域的阳光辐射量数值，以此控制其开窗、遮阳的生成等。该类型特点在于，所涉及方案的前一阶段（如体量、界面等）已确定，而评测数据能够同关联模型对应，并基于现存的几何体量对方案的`后续深化进行控制（如开窗大小和多少、遮阳构件形态等）。由此，设计本身与评测数据间建立了直接且相互呼应的关系：阳光辐射模拟数值较大的区域相应开窗较小或遮阳出挑较多，抑或维护结构较厚等，因此方案的立面或细节处理将更具合理性。
3．性能评测数据的“反馈优化”
实质是在参数化关联模型中加入“优化算法模块”，能以生态评测中的某一个或几个指标为优化方向，并反向调节初始的输入参数组合，来使输出结果在满足生态评测标准的前提下较为优化。特点在于，所涉及方案前一阶段（如体量、界面等）并未确定，模拟数据所起的作用即反馈并协助获取方案初期较优化的结果。该类型中，概念方案由关联模型控制，一系列不同的输入参数可生成众多的设计备选。关联模型中的“生态评价模块”用以评测这些潜在的备选方案，并得到相关结果数据；“优化算法模块”（例如“遗传算法”）则将评测结果数据作为设计发展方向，通过反馈调整初期的众多输入参数，来将其协调配比并得到较优化方案。
4．相关工具归纳
基于Grasshopper平台，应用于绿色建筑设计的辅助工具归纳。
三、数字技术辅助绿色建筑设计的策略展开
1．组团层级
（1）概述
宏观层面的城市设计、居住区或传统聚落，其生态策略可从建筑与环境间关系、建筑与建筑间关系两个角度展开。对于建筑与环境，应考虑如何有效利用建筑所处的地域资源，即合理调节阳光、风、地形、土地、水源、绿化等要素同建筑间关系；对于建筑与建筑，则需探讨建筑的组团布局，即合理规划建筑群落整体朝向、建筑间缝隙、街道或开放空地等。总体来说，组团层级的生态策略主要体现在建筑整体布局的关系及形态上的优化，从而达到对室外风环境、自然采光、阳光辐射等方面的利用或防控。
（2）数字技术介入
首先，在数字平台中建立关联模型来描述群组的形态及空间关系，精确、多样化的输入参数（如建筑形态、高度、数量、疏密等）能够对建筑群的整体呈现进行调节；其次，评测体系（计算公式或生态模拟平台）可将室外风环境、热环境、建筑采光优劣、容积率等作为待优化目标，通过性能模拟结果数据来“反馈优化”，得到组团聚落的生态最优方案。具体来说，策略一为城市生成，属于方案从无到有的“控制深化”过程，多见于国际城市设计竞赛或数字城市设计研究等。首先需确定形态结构原型，而后性能模拟则会为城市群落的生成提供“中间数据”或切入点。这类城市设计探索更具建筑设计倾向，因其由参数关联模型整体控制，所生成的城市结构和形态更加有机、整体且较纯粹。策略二为“反馈优化”，多见于建筑群组结构已确定的城市片区或居住区，通过设定单或多目标来优化各个建筑单体的朝向、开间进深、层高和布局等。其在工程实践中帮助较大，能在建筑师人为介入的前提下对群组空间结构、形态进行可控调节。此外，由于众多设计规范（如采光、防火、疏散间距等）的严格限定，加之“行列式”等现存参考模式，数字技术的统筹能极大地提高该尺度层级的设计效率。
2．体量层级
（1）概述
该类型建筑的“主体”设计层面，包含建筑形态和功能布局两方面。建筑体量形态在诸多方面（如体形系数、截面形状、庭院设置等）与其节能与否相关；此外，形体的组合关系也会影响建筑整体的生态性能。对于功能布局，可根据用户对其使用的形式及活动量划分，将次要房间作为“生态缓冲区”布置在恶劣气候的朝向，并将机电设备运行区集中布置来降低能耗。
（2）数字技术介入
关于数字技术在体量层级的介入，目前并没有一个被学术或实践界公认的一般流程。因为体量阶段是方案设计从无到有的第一步，而生态策略或评测数据自身无法生成具有广泛适应性的优化方案植入到具体场所语境的基地中去，所以体量阶段的生态优化必须伴随方案设计的逻辑操作同步进行。总体思路是，建筑师首先应结合场地关系、功能诉求、问题分析、背景信息等对方案体量有一个初步的解决策略或预设，而后在数字平台利用参数关联模型对其进行描述，最后通过生态模拟的结果数据来“反馈优化”，使体量朝着某一个方向发展进化。例如可以通过关联模型将方案在一定范围内调整变动（如不同的形体组合、中庭大小或位置等），并通过评测不同可选项的生态性能（体形系数、风阻大小、整体得热等）取得相应数值，以该数据为目标反馈来确定优化的建筑体量方案。
3．细部层级
（1）概述
对于建筑细部层级的绿色设计讨论同样可分为两个方面。一是优化设计方案外围护体系的细部构造。对此，维护结构的热工性能好坏决定其生态与否，一般认为构造层次的传热系数K值较小则较为绿色低碳，[6]即“墙体越厚越保温”。而细部的优化处理则为了防止因结构外露及门、窗等处形成“冷热桥”而降低外围护体系的整体性能。二是建筑外立面（如开窗、遮阳等元素）的设计深化。开窗处往往是维护体系热工性能的薄弱环节，其大小、位置以及用材、构造等都需从生态优化的角度重新定位。遮阳是建筑被动节能的主要措施之一，其能有效降低进入室内的阳光辐射，并改善自然采光均匀度，是构成建筑外立面的一类重要元素。有研究显示，外遮阳措施节能效率可达10%～24%，而其造价仅占工程总造价的2%～5%，可被看作低投入、高效率的建筑被动式节能技术典范。[7]
（2）数字技术介入
在已经确定方案体量的前提之下，数字技术在细部层级的介入主要体现在性能评测结果数据的“控制深化”，例如运用参数化关联模型总体控制建筑表皮的生成，而生态模拟则为之提供了合理的数据来源，即表皮构件中各元素递变的“外力”，用以整体控制、干预界面的结构形态和呈现效果。
4．数字技术辅助绿色建筑设计策略归纳
数字技术辅助绿色建筑设计的策略，按照不同层级，可归纳如表3所示。
四、结语
影响建筑生态性能的主要策略基本在方案设计阶段确定，即初期的概念设计成果往往对建筑最终生态节能与否有较大影响。[8]无论从国家对建筑节能的硬性指标、国内目前的建筑能耗现状，还是从建筑师所肩负的社会责任出发，推行绿色低能耗设计都势在必行。数字技术是设计中的一股革新力量，其并非“宏大叙事”，而是以“局部渗透”的方式影响建筑研究及实践领域。除新的组织形式、形态关系创生外，其在建筑的生态低碳、结构优化、辅助施工等领域也极具潜力。而参数化技术将在建筑的绿色可持续方面发挥巨大价值，体现出社会及人类发展的关怀。
参考文献
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[2]胡玉梅．面向节能建筑设计的计算机能耗模拟[D]．天津：河北工业大学，20xx．
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[5]徐卫国．褶子思想，游牧空间—关于非线性建筑参数化设计的访谈[J]．世界建筑，20xx（8）：16-17．
[6]张欢，杨斌，由世俊，等．遮阳板在建筑节能中的应用研究[J]．太阳能学报，20xx（3）：14-18．
[7]胡深，冉茂宇，袁炯炯，等．关于居住建筑遮阳优化设计的探讨[J]．建筑科学，20xx（12）：88-91．
[8]夏春海，朱颖心，林波荣．方案设计阶段建筑性能模拟方法综述[J]．暖通空调，20xx（12）：32-40。
设计方案 篇4
【教学要求】
1、正确、流利、有感情地朗读课文。
2、凭借课文具体的语言材料和补充阅读材料，获得给予是快乐的真切体验，激发助人为乐、无私奉献的思想感情。
【教学过程】
一、导入
同学们，我想做个调查，每年你们 觉得最开心、最快乐的是什么时候?为什么?(生答)同学们都体会到了从别人那里得到的开心与快乐。那么你们有没有注意到那些给你们礼物、金钱，给你们帮助的人，他们在付出了以后是不是感到伤心、难受、痛苦呢?(生答)今天我们就一起跟随文中的人物去体会给予的快乐。
二、学生自读课文
大声地朗读课文，找出文中给你留下深刻印象的地方。
三、学习情况交流
指名学生回答，初步指导学生读文感悟。
四、学习课文1～5自然段
请同学们先自读课文的1～5自然段，这里有两个都表示出乎意外的词，谁能找出来?
(学生答：吃惊、惊讶。)
1、谁吃惊?谁惊讶?
板书：
小男孩和保罗
2、谁能把他们俩吃惊和惊讶的语气读出来?
3、小男孩为何吃惊?
(学生答：因为他没想到，保罗哥哥会白白地送给保罗一辆新汽车。)
老师解释：作为保罗自己接收到这样的礼物不吃惊，肯定是由于他的家境比较好，这样的礼物也不足为奇。而小男孩呢?家庭情况肯定谁能更好地读出小男孩的吃惊来，还要能做出吃惊的.样子!
4、那保罗又为何惊讶呢?
(答：惊讶小男孩的回答和他所想不一样。)
5、再指导学生体会朗读：
其实让保罗惊讶的还不止这些呢?请同学们再读下文，找出保罗再次感到意外的地方。
五、学习6～11节
1、学生边读边找，并指名回答。
2、当小男孩提出请保罗把车开到他家门口时，保罗是怎么想的?指名学生读第九节。
(学生回答。)
3、这个笑可大有学问。这里保罗的笑是什么样的笑呢?(生答)读读这个笑。
4、但是这回保罗又错了。怎么知道他又错了?指导读小男孩的那段话。要读得感人。
六、学习12～13自然段
1、保罗被小男孩的话深深地感动了，作出了一个他事先也没想到的决定，齐读12小节。
2、他们是怎样度过这个难忘的夜晚的呢?请大家闭上眼睛，想像他们看到圣诞节的夜景各自会想些什么，说些什么。他们的心情会怎么样。
3、是呀，小弟弟有生以来第一次看到这么多美景，心中肯定无比激动，非常高兴;而小男孩看到弟弟如此开心，也感到很快乐。至于保罗，看到自己只不过是让他们坐车在大街上转了一圈，就能给他们带来这么多的快乐，他终于也明白了，齐读最后一小节。
七、拓展部分
1、在这篇课文的学习中，我们和保罗一样体会到给予的快乐。
2、师小结：
是呀，把快乐建筑在别人的痛苦之上，只能得到一时的快乐;而如果你使别人快乐了，自己才能得到长久的、真正的快乐。
3、其实，这样的事不仅仅发生在他们的身上，生活中，我们也经常会碰到这种情况。同学们，你们回忆一下，你有没有带给过别人快乐?还是别人带给了你快乐?
4、指名多位学生来说。
八、总结
通过今天的学习，我们体会到了给予的快乐，我希望同学们以后都能得到快乐，给予别人快乐，在快乐中健康成长。
九、作业
课后，我想请同学们到学习、生活中去找一找快乐，把你所认为的快乐写下来，在班队课上告诉大家。
设计方案 篇5
一、脚手架的布置
脚手架从一层楼面开始搭设。
立柱间距按1.6m排列，单柱到顶，柱间加钢管作辅柱，排距0.8m，步距2m，步距间加钢管作为栏杆。
二、外脚手架搭设
立柱构造柱：
立柱各接头务必采用对接扣件对接。柱上的对接扣应交错布置，两相邻立柱接头不应设在同步同跨内，两相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。
立柱顶端应高出建筑物檐口上皮高度1.5m。每根主柱均设置砼地面上，离地面50-100mm用钢管锁脚。
脚手架务必设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底下皮不大于200m处的立柱上。横向扫地杆应采直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。纵向水平杆构造要求：
1、从向水平杆地设置在横向水平杆之上，并以直角扣件扣紧在横向水平上杆上。
2、纵向水平赶的长度一般不宜小于3跨，并不小于6米。
3、纵向水平宜采用对接扣件连接，对接应符号以下要求：
对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应下于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。
（1）、横向水平杆构造要求：双排架的横向水平杆端应采用直角扣件固定在立柱上，靠墙一侧的外伸长度不应大于350m。
（2）、水平附着及卸荷
1、脚手架水平拉杆采用ф16钢筋在每个一层的外梁边预埋，每3m设一道，水平拉
杆每隔一个钢管顶墙杆。各层同样做法。
2、水平拉杆要与立柱拉结牢固，顶墙杆要与立柱垂直。拉结后不得随意拆除。脚手
架的卸荷办法，在楼面预埋ф16钢筋环用直径12－16mm钢缆在两头挂好，用花
蓝螺栓收紧，锁好。每五层卸荷点水平间距为下横杆间距。
（3）、支撑
双排脚手架应设剪刀撑，剪刀撑的`设置应符号下列要求：
1、每道剪刀撑跨越立柱的跟数在宜5－7根之间。每道剪刀撑不应小于4跨，且不少于6m。斜杆与地面倾角宜在45－46跟之间。
2、在外侧立面整长度和高度上连接设置剪刀撑。
3、剪刀撑斜杆的各接头均采用对接扣件连接。
3、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交横向水平的伸出端或立柱上，旋转扣件
中心线距主节点的距离不应大于150mm。
（4）、安全斜挡板每隔四层设一道，沿脚手架四周搭设。要求管架有钢管及扣件搭设，宽2m。并设置安全网。
三、避雷措施
（1）施工现场内所有防雷装置的接地电阻值不得大于30ω。
（2）避雷针可用直径ф25×3镀锌钢管或直径≥12mm镀锌钢筋制作，设于四角脚手
架的立杆上，高度高出1.2米，并将所有最上层的大横杆全部接通，构成避雷
网络。
（3）脚手架防雷接地，接用已预埋设地扁铁（－45×5）与建筑物柱内竖向钢筋焊接
牢固。将脚手架的防雷纳入建筑物防雷体系。
（4）脚手架消防设施列入现场施工消防系统，由工地统一安排设置。
四、安全网
整座脚手架均用所规定的密目安全网围闭，随脚手架搭设上升同时挂设。
挂设密目安全网时，凡在平桥面处用担脚板或压杆将安全网压实，不得留空位，以防物体由空漏出坠落。
相邻安全网的拼接应紧靠或重叠，并与钢管杆绑牢，连接绳的强度与安全网绳相同。
五、脚手架质量与安全管理
一、人员要求
（1）脚手架搭设人员务必是经过国家现行标准考核合格的专业架子工。
上岗人员应定期体检，体检合格者可发上岗证。
（2）搭设脚手架人员务必戴安全帽、安全带、穿防滑鞋等。
二、搭设阶段
（1）脚手架的构配件质量务必按钢管、扣件、脚手板、底座等有关质量检验要
求进行检验，合格后方准使用。
（2）脚手架搭设应按下列阶段进行质量检查，发现问题应及时纠正。
a、基础完工后及脚手架搭设前：
b、操作层上施加荷载前：
c、每搭完10m高度后：
d、到达设计高度后。
（3）、脚手架的搭设质量务必连同质安部门人员检查签认后方能投入使用。
三、使用阶段
1、操作层上的施工荷载符号设计要求，不得超载，不得将模板、支撑、缆风绳
及砂浆的输送管的固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。
2、六级及六级以上大风和大雾、大雨天应停止脚手架作业，雨后架上操作应有
防滑措施。
3、设专人负责对脚手架进行正常检查维修。在六级及六级以上大风与大雨后，停用超过一个月或复工前，务必对脚手架进行检查。其保修项目：
1、各主节点处杆件安装，连墙件、支撑、门洞等构造是否符号施工方案要求：
2、地基是否积水，底座是否松动、立柱是否悬空：
3、扣件螺栓是否松动：
4、安全防护措施是否符号要求：
5、在脚手架使用期间，严禁任意拆除任何构件，要拆除任一构件均应采取安全措施，并抱请主管部门比准。
6、外脚手架在任何时候都要高出施工操作1～1.2m以上。
7、在脚手架进行电、气焊作业时，务必有防火措施和专人看守。
8、工地临时用电线路的架设及脚手架接地，避雷措施等应按国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
四、拆除阶段
1、拆除前务必完成以下准备工作：
1全面检查脚手架的扣件连接，支撑体系等是否符号安全要求：
2椐检查结果，补充完善施工防案中的拆除顺序，经主管部门批准方可实施：
3拆除安全技术措施应由单位工程负责人逐级进行技术交底：
4消除脚手架上杂物及地面障碍物。
2、拆除应符号以下要求：
1拆除顺序应逐层由上到下进行，严禁同时是作业。
2所有连墙体应随脚受架逐层拆除，严禁先将连墙体整层或数层拆除后在拆除脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。
3当脚手架拆至下部最后一跟钢管的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭临时支撑加固，后拆连墙件。
4当脚手架采取分段、分力面拆除时，对不除拆的脚手架两端应先按规定要求设置连墙件和横向支撑加固。
5拆除脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。
6卸料应贴合以下要求：
1各构配件务必及时分段集中运至地面，严禁抛仍。
2运至地面的构配件按规定要求及时检查整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。
设计方案 篇6
【学习目标】
1、发现形声字的规律，并积累词语。
2、引导学生在感知大量语言现象中发现规律，获得感性认识。
3、通过口语交际，让学生自由结合，互教互学，提高生活实践能力和语言表达能力。
4、通过习作训练，帮助学生提高选材、构思、表达等能力。
【教学重难点】
引导学生在感知大量语言现象中发现规律，获得感性认识。通过口语交际，让学生自由结合，互教互学，提高生活实践能力和语言表达能力。 通过习作训练，帮助学生提高选材、构思、表达等能力。
【课前准备】
课件、学生预习、准备。
【教学课时】
三课时。
【教学过程】
第一课时
教学内容教师活动学生活动 创设互教互学的真实情境，激发学生浓厚的交际兴趣 组织展示、交流。
1、让学生展示自己的绝招，如小制作、小发明、小创造。
2、说说自己有什么值得夸耀的本领，再说说自己的“招”好在哪里，有哪些独到之处。示范交际 然后引导学生对示范交际活动进行评议，明确本次口语交际的中心内容：
你准备教别人哪一招?这一招好在哪里，是怎么练成的?
提醒学生交际时要注意的问题：不但要讲述清楚怎么做，还要解决学本领的同学提出来的疑难问题，有针对性地进行解答。
1、一个同学教，一个同学学;
2、扮演记者，对某个学生进行采访。互教互学 创设合作学习的氛围，让学生自由组合，互教互学。选出代表在全班交流和表演，大家共同评议，谁说得最清楚，谁的本领最拿手。布置作业 建议学生把自己学到的本领或窍门向家人或朋友介绍、演示，以增强他们的生活实践能力。
二课时
教学内容教师活动学生活动进入情境 引导学生回忆。
教师巡视，根据学生交流的'情况适当总结评价，肯定学生积极好学的精神，开拓学生的习作思路。 和同桌说一说自己都会哪些本领。指导审题 在自由交流的基础上，引导学生仔细阅读习作提示。
提醒学生注意这次习作的要点：要说明白自己学的是什么本领，要写清楚自己由不会到学会的过程。题目可以用“我学会了……”，也可以自拟。 想一想怎样才能把自己学会的本领清楚地告诉别人。自主习作 教师对有困难的同学进行个别指导，并巡视，以便做到对全班的习作情况心中有数，然后选择带有普遍性问题的习作(如，过程写不清楚的，语言表达存在问题的)进行有针对性的指导。 学生构思后进行自主习作。交流评议，修改誊写 相机指导。 小组交流，互相评议。
对自己的习作进行修改、誊抄。
三课时
教学内容教师活动学生活动我的发现 引导学生用带点的字扩词，以加深理解，巩固运用;
启发学生再写出一两组有相同规律的词，如，羊群海洋，弯曲海湾，青山清晨。 学生自读，自主发现。
积累词语。日积月累
1、“我会填”：
根据汇报情况，引导渗透“的”“地”“得”的使用，让学生通过练习丰富语言，形成语感。
补充练习，让学生在感知大量的语言现象中发现规律，获得感性认识。
光彩夺目的(焰火)(宝石)
清澈见底的(小溪)(池塘)(湖水)弯弯曲曲地(流淌)(伸展)(流向远方)
和颜悦色地(说)(讲)(批评)(点点头)(看着我)
鲜花开得(很美)(正艳)(像一幅五彩缤纷的织锦)
时间过得(太快了)(真慢)(像闪电一样)
2、“读读背背”：
把这些成语放在语言环境中，让学生通过读句子体会成语的含义;
引导学生联系生活，大致了解成语的意思。积累与应用。
1、根据已有的语言感受自主填写。
同桌交流。
2、学生借助拼音读准字音。
趣味语文 1、引导学生仔细观察图画，了解图上画了些什么。
2、汇集课前布置学生搜集或编制此类谜语，开展猜谜活动。
3、顺势引导学生说说自己知道的带数字的或带“大”“小”的成语。如，五彩缤纷，三头六臂，九牛一毛，千钧一发，万紫千红;大同小异，小巫见大巫，小心翼翼，大快人心，大风大浪，大吃一惊，大吹大擂，大摇大摆，大失所望。 根据画面以及自己的成语积累，猜出谜底：开门见山，大材小用，一举两得，三长两短，小题大做，百发百中。
设计方案 篇7
城市轨道交通工程弱电设备种类繁多，系统庞大。如通信(包括专用、民用、公安、录音、广播、CCTV、时钟、PIS)、信号、AIS(综合监控)、BAS(车站设备监控)、FAS(火灾自动报警)、AFC(自动售检票)、ACS(门禁)、SCADA(电力监控)、屏蔽门/安全门控制及驱动电源、变电所操作电源、低压开关柜控制电源、MCC柜控制电源、办公自动化(OA)等弱电系统均采用UPS供电。为了降低投资成本、节约能源、方便运营维护，从二十一世纪末期开始，国内各城市城市轨道交通工程逐渐由原来分散式UPS供电方式整合为集中UPS供电方式。
1.弱电系统UPS整合方案分析
屏蔽门/安全门驱动电源主要以门机为主，属于电动机性负载。每次启动开/关门时会有有较大的冲击电流，对UPS逆变器产生冲击，冲击电流易促使其过载或转旁路。因此国内地铁屏蔽门/安全门驱动电源一般采用抗浪涌能力较强的工频机进行单独供电。在屏蔽门/安全门驱动电源选型时，应充分考虑UPS带载率，建议为30%-40%较为合适。
变电所操作电源大部分采用直流，采用离线式运行。平时由市电整流为直流进行供电，蓄电池处于浮充状态，在故障时进行放电。UPS输出为交流，两种电源输出制式不同，进行系统合并较困难。因此，一般变电所操作电源单独设置，不纳入UPS整合方案中。
信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运能效率的关键系统设备。在正常运营时一旦出现信号系统掉电故障，将采用站间电话闭塞法，由司机、行车调度、车站值班员采用专用通信方式共同完成列车组织。另为了提高安全可靠性，信号系统(如庞巴迪)联锁计轴区段在停电后出现红光带，该信号不能自动复位，必须人工出清。基于以上2点，建议信号系统与通信系统电源分离，单独设置UPS，不纳入UPS整合方案中。在信号系统设备集中站和区域站，建议采用1+1并机系统。在非设备集中站，建议采用单机系统。
根据以上分析，建议除变电所操作电源、屏蔽门系统驱动电源、信号电源不进行整合外，其他弱电系统的UPS可以纳入整合。上海地铁已发布《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件弱电系统UPS电源整合设计指导意见》，该指导意见已经明确推荐地铁弱电系统电源采用UPS集中供电方式。
2.综合UPS供电系统方案分析
集中供电方式优势明显，但存在所有系统整体断电的风险。如何保证各系统可靠性和可维护性的前提下，如何进行UPS整合是摆在设计院和地铁运营之间突出问题?深圳地铁二期工程中，综合UPS供电系统方案如下：
从深圳地铁4年多的应用经验来看，此供电方案存在以下3点问题：
1)UPS进线主路与静态旁路同源。
当UPS逆变IGBT或驱动板出现失效情况时，将引起相间短路，造成ATSE输出开关跳闸，导致主路与静态旁路同时掉电。在UPS故障后，UPS本可以自动转为旁路供电模式。因静态旁路掉电，所以造成负载掉电。
2)UPS末端弱电设备采用单回路供电。
①不满足《地铁设计规范》GB50157-20xx中相关要求——“地铁通信设备应按一级负荷供电。由变电所引接双电源双回路的交流电源至通讯机房交流配电屏，当使用中的一路出现故障，应能自动切换至另一路。”
②供电线路长，一旦线路出现问题，短时间内难以恢复设备供电。根据美国的大型数据统计中心的行业统计资料：在UPS输出供电系统的故障中，79%来源于UPS输出与负载之间的供电线路上的故障。
③UPS智能输出配电柜断电保养和维修困难。UPS智能输出配电柜内有众多控制元件，负责二十多个弱电子系统电源分配。一旦因保养和故障原因断电，将造成通信、综合监控、票务系统瘫痪，影响范围较大。
3)UPS进线双电源切换装置故障维修困难。
进线双电源切换装置故障(出现卡制情况)时，UPS主路和旁路均失电，将转为电池供电模式。因电池供电时间有限，所以必须控制双电源维修时间。万一双电源故障没能及时发现，将有可能因电池耗尽，造成负载失电。
因此，如何避免单节点故障是设计弱电综合UPS系统设计的关键。现提出如下优化设计方案。
此设计方案，通过UPS主旁路分离的办法，解决了主路与静态旁路同源的问题;通过UPS旁路电源由双电源进线端取电，且单独设置配电箱的办法，解决了双电源维修的问题;通过末端负载增加旁路的办法，解决了末端弱电设备单回路供电的问题，同时解决了UPS单机系统UPS主机隔离检修的问题。因此，综合UPS供电系统冗余性大大提高，可靠性和可维护性方面大大提高。
3.综合UPS单机与并机选择
每条地铁线路所有车站、车辆段、停车场、控制中心、数据中心均会设计一套综合UPS系统。因UPS系统可靠性设计与负载重要性息息相关，所以单机与并机选择其实是根据系统对供电可靠行性要求后做出的判断。UPS单机系统，在故障时一般会自动转为旁路供电。但UPS内部严重故障时，自动旁路功能可能会失效。所以UPS单机的可靠性是有限的。若采用UPS1+1并联方式，在正常工作时，两台UPS主机均分负载;在一台UPS主机故障时，另一台UPS主机承担全部系统负载。UPS系统的.2台UPS主机互为备份。1+1并机相对与单机而言系统可靠性大大增强。
控制中心UPS负责全线通讯系统、综合监控、OA系统、安防系统等核心设备供电。一旦断电，会导致全线公务电话、有线专用调度电话、无线手持台、无线车载台、AIS系统、SCADA系统、BAS系统、OA系统、安防系统无法使用，严重影响行车安全和运营安全。因此，控制中心UPS重要性远远高于车站综合UPS，建议选用并机系统。
数据中心配置有多个系统的服务器和交换机，负责全线票务数据、能源数据、管理数据、资产和物资数据的存储、查询和分析。在国内外数据中心机房，绝大多数用户会选择1+1并机供电方案。其他各站点综合UPS系统建议选用单机系统。
4.后备蓄电池配置方案分析
蓄电池是UPS系统的重要组成部分，是保证供电系统正常运行的最后一道保证。从目前深圳地铁UPS系统配置情况来看，蓄电池的占整个系统投资40%以上。合理选择蓄电池配置方案，能够有效延长使用寿命，延长更换周期，从而降低运行成本，节约能源。
1)合理配置并联蓄电池组
为了提高蓄电池组供电可靠性，普遍采用多组蓄电池并联方式。
并联蓄电池组在恒压充电状态下：I=I1+I2。而实际工作中，往往两组电池组的电流并不相等。这是因为电池在使用过程中，单节电池的物理结构、电解液密度出现差异，造成各节电池内阻之间存在差异。蓄电池组是由若干个电池串联组成，各节电池的不均衡性积累成电池组的不均衡性。若1组电池内阻偏小，则I1>I2，该组充电电流大，电池组的温度升高，温度高的电池电解液内阻小，使充电电流进一步升高。这种运行方式造成了恶性循环，是蓄电池组并联运行无法克服的致命缺陷。
因此建议单机系统只配置2套蓄电池组;并机系统，每台主机各配置1套蓄电池组。每套蓄电池组容量按总后备容量的50%来设计即可。
2)合理控制蓄电池容量
综合UPS系统蓄电池容量是根据各类负荷功率和后备时间计算出来的：
从深圳地铁实际使用情况来看，蓄电池配置容量远远大于实际负载容量，一般带载率在10%-15%之间。这是由于设计阶段，各类设备厂家没有认真计算和核定设备功率，造成UPS后备时间8小时以上，存在UPS主机容量和电池容量严重浪费。跟进实践经验推荐，单机UPS的最大负载量一般为UPS容量的50%～60%，并机UPS的最大负载量一般为UPS容量的30%～40%，并合理控制蓄电池容量。
5.配置成熟完善的监控系统
地铁综合UPS分布在沿线各站点，较为分散。所以选用一套完善的监控系统，对全线综合UPS系统进行实时监控和管理，非常必要。主要实现以下功能：
1)当前数据查询。可查询设备的各种当前运行数据和当前告警数据。
2)故障告警通知。
3)机房环境的实时监控，包括温度、湿度、烟雾，门禁，水浸等。
4)方便的报表查询，可提供设备告警报表、运行数据报表和操作记录报表。
6.结束语
随着城市轨道交通的快速发展，弱电系统综合UPS已广泛应用。从使用维护角度出发，综合考虑运营维护风险，从整合方案、供电系统方案、冗余度、蓄电池配置方案、监控系统等方面总结经验，不断完善，才能使弱电系统综合UPS供电方案得到更广泛的认可。
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