公路年度总结7篇
公路年度总结 篇1
20xx年，我局在上级部门和当地政府的正确领导下，认真贯彻落实省、市公路管理暨党风廉政建设工作会议精神，以迎接国家交通干线大检查（以下简称“迎国检”）为契机，真抓实干，全力推进我局的迎国检公路大中修工程项目，以全面提高公路建、养、管、收水平为重点，推动公路事业再上新台阶，确保完成市局、县委、县政府下达的各项目标任务。
一、20xx年完成各项工作情况
（一）公路养护方面
1、我局坚持以“预防为主，防治结合”的原则， 履行“养好公路、保障畅通”的职责为社会提供优良的公路环境。全年累计修复路面病害3255.6平方米，水泥路面沥青灌缝75.38公里，人工及机械清扫路面55万平方米，清理天沟、水沟932.8公里，清理疏通桥梁、涵洞1685座，修剪路树457公里，修剪绿化带草1762平方千米，修剪路肩杂草211平方千米，补种、维修示警桩646根，百米桩、公里桩3846条，翻新防撞护栏两端70处，桥头两端防撞栏24处，石灰水刷白边线44.6 公里，路树50.89公里。每月组织专门的桥涵检查，做好检查记录，及时向上级反馈病害情况，同时认真做好病害桥梁技术状况评定变更工作。
2、抓好绿化工作。利用官渡苗圃场种植的树苗对管养路段s341线补种樟树3000株，黄槐树6500株。
3、规范内业工作。按照市公路局内业管理规范化的要求，重点抓好局机关和四个养护中心的内业资料，完成了局机关和养护中心的国检内业资料统一规范整理归档和设备的规范化标准管理，各类图表和管理人员职责按规范上墙公布，做到内业管理制度化，资料整理经常化，管理水平有明显提高。
（二）工程建设项目
今年我局按照迎国检的目标和要求，精心组织，合理安排，抓好路面大中修整治工程。
1、完成了g106线k2276+400-k2279+400段长3公里水毁路面修复工程，并办理了竣工验收手续。
2、完成了g106线k2298+500-k2308+920段长10.42公里路面抢修工程，并办理了竣工验收手续。
3、全面完成省道s251线曲江小坑至连新段路面改造工程（段），完成建安2941.0007万元，
4、完成g106线李屋大桥等桥梁改造工程，并办理了交工验收手续，完成建安投资880.72万元。
5、办理s251线三门桥、太坪2号桥；s341线六里桥等三座桥梁维修加固工程交工验收手续。
6、完成s245线分水坳至半溪段及s252线段路面主体工程，目前完成中标总工程量2158万元的89.10%（1924万元），s245线己全面完成路面主体工程，目前浇筑边线双幅8公里，标线、标志、防撞栏正在实施；s252线完成建安工程近80万元。
7、国道g106线县大宝山隧道至英德交界段路面改造工程长47.994公里，目前完成中标总工程量11613.0014万元的95.70%（11117.9251万元），目前中标单位正在对剩余工程，小部分加快实施，力争在20xx年元月10日前完成建设任务，并及时申报交工检测手续。
8、省道s244线始兴周所至坝仔段路面改造工程e标长15.865公里，中标价为20xx.8142，目前完成近2公里路面基层，完成建安费近160万元，占中标价的8%，需进一步加快施工进度。
9、完成省道s341线县虎头石至县城段长14公里，完成中标总工程量1825.3247万元的100%。
10、全面完成g106线大宝山路段滑坡重点水毁抢险工程，完成建安投资预计473万元。
（三）路政管理方面
一是加大路政巡查力度，确保每月巡查天数不少于20天，国道每周巡查不少于3次，省道不少于2次，全年累计巡查里程22785公里，巡查天数221天，巡查596人次；二是加强对s244线、s341线高速公路涉路施工的监管、对损坏路产的索赔；三是加强对路面情况、标志标线等公路设施状态、公路用地范围内状况等的监管；四上加大对损坏路产案件查处力度，切实维护路产路权，全年共立案查处损坏路产案20宗，结案20宗，收取赔偿费85981元；五是加大公路路域整治力度，营造良好通行环境。联合交通执法局重点对g106国检路段进行整治宣传，以g106国道为重点整治范围，对沿线乱搭乱建、占道摆卖、非公路标志、垃圾池堆放垃圾及卫生环境进行整治。保障公路顺畅。
（四）年票征收工作
一是加大对年票的征收宣传力度，利用县局led显示屏作宣传，并且在瀚视传媒户外彩屏全年播放宣传一年的年票征收广告，以及在各乡镇悬挂开征通告横额，让年票征收政策家喻户晓，理解和支持年票工作。二是加大漏征补征工作，对20xx年漏征年票各车属单位和私人车辆4925台车逐台打电话通知，年底落实2555台；对08年至14年漏征年票车辆通过电话通知和交警年审把关，车主前来补办08年至14年年票到十一月份151台，补费20.9万元；全年共征收年票1162万元，占年度计划征收任务的100%，目标任务的97.48%。
（五）、抓好综治、安全、信访工作
一是局领导班子将综合治理、信访工作摆在重中之重的位置。为抓好综治、安全和信访工作，我局坚持“谁主管，谁负责”的原则，一级抓一级，层层抓落实，形成了主要领导负总责，分管领导具体抓，各级部门组织实施的横向到边，纵向到底的管理网络。实行养护中心每周自检，主管股室每月跟进，局每季必检的检查制度，使综治、信访工作责任制得到了有效的落实。社会治安综合治理工作，无重大综治案件发生。信访稳定，无集体和越级上访案件发生。
二是为保持安全生产形势持续稳定，我局贯彻“强化红线意识，促进安全发展”的安全生产方针，落实“一岗双责”。年初与各养护中心签订了安全目标责任书。结合“安全生产月”活动，加强监督整治，对水毁期间出现的桥栏桥面损坏、路基下沉等病害，及时上报，设置安全警示标志，全年无安全生产事故发生，确保了公路安全畅通。
（六）、“两创”工作
按照创建国家卫生县城和省文明县城的有关要求，认真落实“两创”工作。一是及时做好“两创”资料的收集与报送工作；二是做好家属区创建文明小区的宣传发动，利用局led显示屏、张贴标语、派发宣传单等多渠道进行创建宣传；三是响XX县委、县政府号召，安装“四防”装置，改造沟渠4条，共计62米，安装灭鼠屋10个，办公及居住环境卫生质量将得到进一步提高；四是积极整治县城出入口路段环境卫生，展开了四次对我局所管养路段的环境卫生整治大行动。共出动四台次养护作业车、四台次铲车、8台次割草机，以及养护作业人员四十人次，以实际行动为创建省级文明卫生县城献力。六是落实县委、县政府的关于每周五清扫责任卫生区的通知要求，安排干部职工每个星期五进行责任区搞卫生。
（七）党风廉政建设
1、强化反腐倡廉教育，筑牢思想道德防线。我局坚持突出重点、预防为主的方针，有计划、有步骤地开展党员廉政建设教育活动，引导广大党员干部树立正确的人生观、世界观、价值观，增强拒腐防变能力。我们主要从以下三个方面入手：一是进行理想信念教育，通过组织学习，进一步坚定干部职工的理想信念。二是进行党的基本路线教育，进一步解放思想，激发工作干劲。三是进行党风、政纪和法制教育，组织全体党员干部进行 “三严三实” 学习，增强了反腐倡廉的自觉性。
2、完善制度，扎实构建拒腐防变的保障机制。一是建立健全了各项管理制度。出台了财务管理制度、公务接待制度、公车管理制度、考勤制度、请销假制度等一系列管理制度，进一步规范了管理，使加强机关作风建设，落实干部职工廉洁自律，制止奢侈浪费行为等有关工作有章可循。二是实行工程项目招投标制度和监管制度，局各项建设工程均严格按照程序公开招标投标，与各项目参建单位签订了《廉政合同》；三是执行“三公”经费制度，严格控制公务开支，严格执行中央和省委、市委关于厉行勤俭节约反对铺张浪费的规定，严格控制行政经费支出，严格落实公务接待有关规定，积极推进“三公”经费公开，认真落实《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》。
二、20xx年工作计划
1、公路养护工作。做好迎春运的路面保洁、路面病害修复、路况巡查等工作，继续把主要精力集中在提高路况的养护工作上，加大路面的日常养护，提高路况指标；积极做好水毁预防工作和桥涵的检查、养护、监控和管理，全面完成水毁的抢修复工作，提高公路养护水平。完善养护中心管理，规范养护管理的各项资料。
2、公路建设方面。打造国道g106线文明示范路；完成省道s244线始兴周所至坝仔段路面改造续建工程；协助县政府做好省道s244线南龙至江下桥段路面改善工程。做好国检项目工程变更复查、报送手续等相关工作。
3、路政管理方面。继续做好宣传工作，加强路政巡查，确保公路畅通；加大对损坏路产案件查处力度，切实维护路产路权；加大公路路域整治力度，营造良好通行环境；做好路政档案规范化管理；加强服务窗口的规范化建设。
4、年票征收工作。做好20xx年年票征收的宣传、协调工作，争取地方政府、交警部门的大力支持，确保收费顺利有序，力争完成市局下达的年票征收任务。
5、扎实推进综治、信访、“两创”等专项工作。从构建和谐平安公路出发，落实“一岗双责”，做好安全工作防控，扎实做好安全隐患排查治理，加强社会综合治理和普法工作，妥善处理矛盾纠纷，保证计划生育、社会综合治理、信访工作等不出问题。进一步抓好“两创”、扶贫双到等工作，确保完XX县委、县政府下达的各项工作任务。
公路年度总结 篇2
20xx年，xx市公路管理局在市委市政府的正确领导下，在上级主管部门的大力支持帮助下，紧紧围绕十届二次职代会提出的工作目标，以“四个年”活动为重要载体，以省检为契机和动力，以重点项目为抓手，以创造“畅、安、舒、美”的公路交通环境为目标，围绕市委市政府的中心工作，充分发挥职能作用，服务大局，进一步加强公路建设、养护、管理、收费，较好地完成了全年的工作任务。一年来，主要做了如下工作：
一、工程建设有新突破。
（一）四个项目建成通车。
一是广河高速公路于20xx年xx月xx日建成通车。
二是g324线惠东白云仔至陈塘及博罗云步桥至老围段路面大修工程于20xx年xx月xx日完工通车。
三是s340线博罗秀埔至石坝段路面改造工程于20xx年xx月完工通车。
四是g324线省文明示范路先导项目于20xx年xx月完工。
（二）四个续建项目如期推进。
一是广惠高速东延线全年完成投资xx万元，占年度投资计划的xx%，累计完成投资xx万元，占一期总投资的xx%。
二是惠大高速公路全年完成投资xx亿元，占年度计划xx亿元的xx%，累计完成投资xx万元，占项目概算总投资的xx%。
三是惠州大道东段改造工程全年完成投资xx亿元，累计已完成xx亿元，占总投资xx%。
四是惠州机场路建设工程一期全年完成投资约xx万元，占总投资的xx%。主线路基工程已基本完成；支线xx公里段已完工。
（三）三个项目动工建设。
一是s244线龙门板岭至县城及博罗杨村至青塘段路面大修工程于20xx年xx月xx日动工。
二是s357线惠阳段路面改造工程于20xx年9xx月xx日动工。
三是g205线改造示范工程惠州段于20xx年xx月xx日动工。
二、公路养护水平有新提升。
在迎省公路养护管理检查工作中，我局高度重视，精心组织，措施有力，实现了争先进位的目标。在全省排名第十位，受到表彰。
（一）抓好路面养护和维修。
在做好公路日常养护工作的同时，完成 s120线侨场至陈江段等3项路面维修工程，s242线龙新公路等6项路面修复、路面抢修工程，s356线横瑶松嶂段等3项水泥砼路面挖补工程，s358线约场段路面安全整治工程等养护工程。
（二）保障公路桥梁安全。
一是组织国省道13座大型桥梁定期检测和荷载试验工作。
二是抓好s255线龙桥东江大桥交通管制工作。
三是完成潼湖砂场桥等7座桥梁维修加固、改造管理工作。
四是完成s340线蓝田桥改造、惠阳鸦鹊水桥桥台修复工程图纸审核报批工作。五是s120线大陵岗桥、s244线獭子二桥两座四类桥申报列入20xx年危桥改造计划。
（三）大力实施安保工程。
完成g324线k813+600右侧危险路段整治等4项安保工程，进一步确保公路安全畅通。
三、公路管理有创新。
（一）抓好日常路政管理工作。
全年累计巡查里程xx万公里，清理路障xx立方米，拆除违法建筑xx平方米，路政审批xx宗，发现并处理路政案件xx宗。依法收取占（利）用路产补（赔）偿费xx万元，收取损坏公路路产及设施等赔偿费xx万元。
（二）开展整治路容路貌专项行动。
20xx年xx月起联合交通综合行政执法部门进行专项公路整治行动，重点整治所辖国、省道沿线乱摆卖、乱堆放xx处，拆除乱设广告招牌xx宗，同时对乱搭建以及污染公路等现象进行治理，确保以良好的路容路貌迎接全省普通干线公路检查。
（三）继续完善路政巡查系统各项管理功能。
升级系统，新增路政巡查系统gps末端定位管理、无线考勤管理、巡查记录管理等功能，进一步完善了路政巡查系统。
（四）开展设置标桩界桩试点工作和开发公路路产路权信息管理系统。
按照省局要求，全面完成s358线新墟段xx公里设置标桩界桩试点工作，受到省局的充分肯定；切实按照《公路安全保护条例》要求开展路产登记造册工作，委托专业公司开发xx市公路路产路权信息管理系统。
四、年票征收工作有新局面。
20xx年是试行年票制的第二年，是形势较为严峻的一年。面对困难，我们沉着应对，较好的完成年票收缴任务。
（一）加强宣传。
一、二、四季度分别在报纸每周进行三次年票宣传，全年在惠州电视台播出公告xx多次、播放字幕信息xx多次，发布出租车led流动广告xx万条，悬挂横幅xx条，张贴通告xx份，邮寄“缴费通知书”xx万份，发手机短信xx万条，电话催缴4千多次，取得良好成效。
（二）加强协调。
通过采取电话沟通及集中座谈等形式，与车主、网友等进行沟通，虚心听取意见和建议。争取市政府的重视和各有关部门的重视支持，努力协调解决各种矛盾和问题。
（三）加强服务。改进完善收费系统的重复缴费、刷卡无小票统计功能等问题，提升服务能力。
截至20xx年xx月xx日，共收缴年票费xx亿元。
公路年度总结 篇3
自毕业后担任技术员以来，我主要从事测量工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量的新要求，按照以需要求为标准，实现测量工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。
项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量控制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创优质工程，争取效果的项目目标提供保障。
一、施工单位接到桩点后，测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点。选用良好的地方牢固，施工中不易被破坏地点为加密点。
二、当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任，但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是重点。
三、灌注桩施工是桥梁定准的关，列为监理全检项目，它为今后承台墩柱的位置提供参照物，在计算灌桩数据时，要注意是否有线形偏位，另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由，由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。
四、承台钢筋成型后，要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算，偏位数值单位要统一，墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固，标志清晰，并与下道工序负责人指数移交方可离去。
五、墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤，对与一次墩柱成型浇注之前，应至少两遍测量效核柱顶高程水准，并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离是否与设计相符，其它柱顶高程测量，如标记在钢筋表面应清晰规范，基准面在下。
六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分，也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线，防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板，顶面高程。要求边线和高程数据必须由两个人对算，在计算过程中要尤其注意，箱梁结构中线和设计线路中线是否重合。
七、测量工程的外业作业重要但是内业工作更重要，内业资料应整齐，明确、清晰。我们在工作中，对图纸变通资料掌握应是我们更能深刻清楚的对工作的表现。
作为合格的测量人员必须应对各种各样的工程，运用不同的测量方法，找出不同工程的测量重点，保证工程进度质量正常运转。充分利用计算机软件计算管理数据，在把效数据输入计算机中形成数据校核，单人不能完成测量任务团体合作一致是我们的优良传统，另外巩固基础知识，强化正确的操作技能。
工程测量在房建中是工程实体施工的前提和基础性工作，工程测量的工作内容是将建筑总平面图上所设计的建筑物，构筑物的位置，按照设计要求，测设到施工现场，正确的定位到地面上。
工程技术的发展不断对测量工作提出新的要求，特别是全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、摄影测量与遥感（RS）以及数字化测绘和地面测量技术的发展，使工程测量的手段、理论和方法产生了深刻的变化。
（1）开挖前测量放线的依据：必须有甲方提供的设计院绘制的平面图及经规划局批准的规划许可证。测绘院提供的定桩坐标成果通知书。施工方和监理方才能进行放线和验线工作。
（2）施工方测量放线报验单及工程定位测量记忆录必须经监理签字同意。
（3）监理验线后，施工方才能开始施工挖方，注意放线用经纬仪测角度，打线用钢尺拉距离。为了防止出现差错用对角线的方法复测结果。场内应设临时BM点的位置均应反映到工程定准测试记录表中。同时BM点应通视好、坚固不易破坏、并且明显标志。
（4）基坑验线应注意，待垫层，防火层做完后，施工单位可开始放线。除外轮廓之外，内墙，底圈梁柱，后浇带，电梯井薄部位均应放出。该线在检验是一定要细致，否则会造成错位和漏插筋的问题，当控制网或主轴线测定后，应立即对桩柱采取保护措施。路面上可使用射钉枪在一般土地上应浇注（200mm*200mm*100mm）的桩，桩顶面覆以（200mm*200mm*3mm）的钢板，此外还应将控制网和各点点位绘制到平面图上，并提请项目部采取切实措施保护好桩位。
通过以上对路建工程测量和房建工程测量，经总结分析我认为作为合格的一名测量人员必须应对各种测量工程，都要认真、细心、踏实的心态去工作，从中总结经验，发现新问题，处理旧问题，以一种不怕累和环境的艰苦，去尝试测量给你带来快乐。
公路年度总结 篇4
一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下：
一、年工作完成情况
（一）货币工程量完成情况
完成货币工程量＃亿元，累计预计完成货币工程量＃亿元。
（二）工程形象进度完成情况
（1）路基土石方基本完成；小型构造物完成＃；桥梁桩基、下构完成＃；桥梁上构完成＃。
（2）二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料＃万方,两个标段完成底基层试验段＃，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。
（3）房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。
二、主要做法
（一）统一思想，坚定信心
1、**公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。
2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。
（二）精心组织、科学调度
1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。
2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。
3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。
4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。
5、根据年度建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开展了“双月竞赛”活动，从10月1日开始了“大战四季度”活动。 通过开展“抓控制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保安全”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值＃亿元，极大地调动了参建人员的积极性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。
公路年度总结 篇5
20xx年是XX管理所提升运营管理水平，实现管理所各项工作新突破的重要一年，是管理所强化服务质量、创新管理理念、提升服务水准、创建品牌形象的一年。因此，我DD治超站在所党、政的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实**公司及XX管理所20xx年工作会议精神，科学管理、开拓创新、全面提升我治超站执法水平；积极响应**公司和管理所关于作风纪律整顿教育的要求，在全站治超人员中开展了整顿教育，严肃工作纪律，明确岗位责任；积极开展“微笑在红亭满意在高速”文明服务活动，深入开展精神文明建设，牢固树立文明执法的思想；积极响应**公司及管理所路政（治超）廉洁从业整顿教育活动，扎扎实实在全体治超人员中开展了廉洁从业整顿教育；全面完成20xx年度DD治超检测站的工作任务。根据全年实际的工作情况，现做如下工作汇报：
一、加强队列训练，树立良好的外部形象。
3月份，我治超站积极进行军事队列训练、进一步规范交接班程序，全体参训人员不怕苦不怕累，努力完成训练任务，本着建设一支训练有素的治超队伍，我站全员书写了春训决心书，树立了良好的执法形象。
二、积极开展政治理论学习，不断提高员工思想素质。
我治超站多次组织人员对共产主义理论和构建社会主义和谐社会基本理论进行学习，以社会主义荣辱观为标准教育员工，进一步领会高速集团公司开展“三个服务”活动的内涵。加强治超员对规章制度的学习与理解，不断提高其的思想觉悟及责任意识，从而扎实有效的投入到治超工作中去。
三、积极组织员工学习业务知识，立足本职工作，使理论知识和工作实践有效结合。
我治超站多次组织员工对业务知识进行学习，使每个治超人员都能熟知工作程序、掌握业务技能、提高业务水平。通过对思想教育和业务技能两方面的教育培训，全站治超人员的综合素质得到了很大程度的提高，有力的促进了我治超站各项工作的有序开展。
四、狠抓作风纪律建设，完善工作流程，严肃工作纪律。
我治超站积极响应**公司及XX管理所作风纪律整顿教育活动的要求，在所领导的大力支持下，我站组织员工广泛宣传、身体力行，以“工作纪律，作风建设，窗口形象及文明执法”四方面为整顿教育的主要内容，通过形式多样，内容广泛的整顿教育，我站治超人员工作纪律得到了进一步的严明。全体治超人员进行了深刻的自查自纠，认真查摆问题，继而进行扎实有效的整改。为我治超站20xx年度工作的顺利开展打下了坚实的基础。
五、领会上级精神，下大力气做好抗震救灾及20xx年北京奥运会期间保畅工作。
针对今年地震频发的情况，我治超站人员坚持原则，领会上级文件精神，对抗震救灾车辆在做好车辆经检测符合政策要求后优先放行，下大力气做好保畅工作，确保抗震救灾物资第一时间运达灾区；20xx年北京奥运会和残奥会期间，我站站认真领会上级文件精神，严格落实相关政策规定。全站治超人员群策群力，为我治超站的保畅工作纷纷出谋划策，确保了我治超站在奥运会期间无拥堵现象的发生。全站治超人员用语规范、服务热情，执法文明，为我治超站赢得了社会的广泛赞誉，树立了DD治超站良好的外部形象。
六、在全站治超人员中开展了廉洁从业整顿教育，加强治超队伍建设，切实打造一支“纪律严明、从业廉洁、执法严格、文明服务”的治超执法队伍。
5。7事件为我站抹了黑，让有着优良传统的DD治超站为之暗淡，在该事件发生之后，在所领导的大力支持下，我治超站做了大量的工作，王所长亲自驻站指导我治超站进行整顿。全体治超人员重温了《**公司治超人员廉洁从业保证书》，加强廉洁从业教育，从思想上使治超人员清楚了廉洁从业的重要性。经整顿，我站工作纪律得到了进一步的加强，全站治超人员文明执法、清正廉洁，使我治超站的工作迈上了新的台阶。
七、加强安全管理，增加安全教育，提高员工的安全生产意识。
安全工作必须长抓不懈。因此我治超站在后半年的工作中注重安全培训和安全教育，注重了安全事故的警示作用，尤其对夜班期间治超外勤安全情况进行了多次稽查，结合我治超站实际情况，严格落实重大事件处理预案，采取预防为主的策略，加强冬季安全检查，力争把事故隐患消灭在萌芽状态。
八、严格执法，加强对悬浮轴、气囊、千斤顶等非法运输车辆的打击力度。
经整顿教育，本年度，我治超站人员执法严格，在很大程度上遏制了超限超载运输，尤其是对于私自加装悬浮轴、气囊、千斤顶等的非法运输车辆给予坚决的打击。截止11月15日，我治超站共检测货运车辆63466辆，其中重量超限1246辆，几何尺寸超限48辆，超限超载办理通行证放行车辆22辆。
九、加强站内稽查，促进我治超站工作深入有效的开展。
本年度，我治超检测站组织了多次内部稽查，对治超人员业务知识、执法形象、廉洁从业、工作纪律、政策知会等情况进行稽查，以促使我站治超人员仪容严整、从业廉洁、业务精通，树立我治超站良好的执法形象。
十、加大宣传力度，为我治超站更好的开展工作打下坚实的基础。
我治超站采取信息报道、悬挂横幅、站内板报、车道发放治超宣传资料、走访周边重要运输企业等形式广泛宣传治超政策，使得社会群众对治超政策规定耳熟能详，深刻了解到了超限超载运输的危害性等，营造了一个治超执法良好的社会氛围，为我治超检测站后续工作的开展铺平了道路。
20xx年即将过去，我治超站在上级领导的正确领导下，继续践行社会主义荣辱观，认真贯彻落实相关治超政策和规定，我DD治超站全体人员团结一致，坚定信心，真抓实干，锐意进取，确保了我治超站20xx年度治超工作的顺利进行和圆满完成，同时，我们也有决心、有信心在下一年的工作中，团结奋进，真抓实干，继续推进我站文明执法的进程，为把治超工作做的'更好而奋斗！
公路年度总结 篇6
20xx年，我局在县委、县政府、上级领导部门的正确领导下，按照XX市创森办《关于下达20xx年森林城市建设工作目标及报送20xx年创森工作总结的通知》（德创森办[20xx]2号）的目标任务要求，结合公路建设及管养实际，加强绿化建设和公路养护管理工作，扎实推进公路绿化建设的各项工作，并取得了显著成绩，现将本年度绿化工作开展情况总结如下：
一、健全机构、落实职责
为确保县委、县政府下达我局绿化工作的各项目标任务圆满完成，我局成立了以局长为组长，分管副局长为副组长，各单位负责人为成员的绿化工作领导小组，并按照工作性质落实了各股室的工作职责，制定了相关的工作方案，在绿化工作中全力以赴，做到了领导、机构、人员、职责、经费五落实，绿化工作领导小组紧紧围绕绿化工作目标任务有序开展各项工作。
二、精心组织、合理安排、措施得力、保障实施
20xx年，为全面推进公路绿化建设，确保全县道路景观带建设任务的全面完成，局绿化工作领导小组多次召开会议，研究部署目标任务的分解和落实，并深入国、省、县、乡、村道路一线，实地查看了解道路绿化的实际情况，征求收集道路沿线各乡镇对道路景观带建设布局的想法和意见。同时，为确保景观带建设任务的顺利实施，年初局工作领导小组积极与县财政进行沟通衔接并取得了共识。通过财政预算，进一步加大资金投入，保证绿化资金的落实到位。
20xx年共投入道路绿化建设资金330万元，完成道路景观带建设任务54公顷，主要完成了境内成绵高速（含复线）、境内宝成铁路沿线及国道g108线，省道罗绵路、罗中路，县道河黄路、谭秀路、安罗路、罗吴路等及乡道旅游环线、白蟠路、金文路等道路景观带的改造、行道树的补植、花草撒播等绿化工作。
一是完成了境内成绵高速、宝成铁路沿线行道树的补植工作，补植行道树4680余株，新增绿化面积8.16万平方米。
二是完成了国道g108线白马、万安、金山段道路景观带改造升级任务，景观带改造升级6.8公里，整治公路绿化带（金山段、万安段）7.5万平方米（含播撒千日红、波斯菊、三叶草等花籽、草籽）；完成国道g108线沿线公路行道树的补植工作，补植天竺桂、紫薇等行道树1350余株。
三是按计划完成了县道河黄路、谭秀路、罗绵路、罗安路等县级公路绿化带整治及行道树补植工作，补植公路行道树2200余株，新增绿化面积2.3万平方米。
四是指导并协助乡镇完成了新青路、新慧路、罗蟠路、鄢慧路、金文路、万宝路、旅游环线及支线等乡镇道路行道树补植及绿化带改造升级工作。完成农村公路行道树补植8960余株，绿化带改造升级3.6公里，撒播花草3公里，新增道路绿化面积28.5万平方米。
三、加强绿化管养工作、确保创森建设取得实效
为切实加强对已成绿化的管护工作，绿化工作领导小组经常深入公路一线，了解植被长势情况，监督并督促养护工人加强绿化日常养护工作，做到定期施肥、除草、治虫、刷白等。20xx年度，共完成公路行道树修枝、治虫、刷白21000余株，完成绿化带（含道路景观带）洒水、除草、施肥90余公里，通过精心管养，全县道路景观带（含公路行道树）无大的病虫害、无大面积死亡等现象发生，植被长势总体良好。
四、存在的主要问题及建议
道路绿化投入资金仍显不足。目前我县道路行道树品种还较单一，且树木品质较差，缺乏观赏性，树种品质需改造提档，但由于资金的短缺，改造提档困难较大，至使公路绿化树种品质不高，观赏性不强。
五、20xx年绿化工作计划
（一）工作目标
继续加大公路绿化资金投入力度，努力完XX县境内主要公路绿化提档升级任务，全面完成德阳城市群快速通道（绵罗罗中公路）绿化带整治改造及行道树提档升级任务。完成子汉路道路改造后行道树及绿化带补植整治工作；指导各乡镇完成部分乡道及村组道路绿化补植工作，力争实现道路绿化率平均达到97﹪以上。
（二）工作重点
1.全面完成德阳城市群快速通道（绵罗罗中公路）改造后绿化带升级改造任务，全面整治道路景观带，更新公路沿线行道树，完成行道树提档升级。
2.全面完成子汉路大修改造后，绿化带及行道树整治补植工作。
3.加强与县境内成绵高速、宝成铁路及县级相关部门及各乡镇的密切衔接工作，指导并协助完成境内高速公路沿线、宝成铁路沿线及全县部分乡村组道路绿化补植及新植任务，力争突破新增绿化面积25万平方米。
4.加大对已成绿化带管护工作力度，重点加强国道、省道、县道及乡道等道路已成绿化带的养护管理工作。坚持道路绿化与管护并重的原则，全面道路绿化和管护工作进程，有力促进道路绿化管护的持续健康发展。
（三）保障措施
1.加强组织领导，建立健全机构。为进一步做好20xx年创森工作，我局成立以局长为组长，分管副局长为副组长，下属各单位负责人为成员的领导小组，绿化工作将在领导小组的统一指挥下实施推进。2．加大资金投入，确保工作实效。 一是积极向上争取资金，依托公路建设项目，把道路绿化工作提前纳入公路建设实施项目。二是积极争取同级财政的投入，对道路补植、改造等中小型绿化项目实行财政补贴，解决绿化资金不足的矛盾。
公路年度总结 篇7
在这新年到来之际，你会写一些年终总结来总结自己在这一年的得失吗?下面是小编整理的公路工程公司年终总结，供您参考。
根据公司安排，我代表xxxx公司就人员岗位设置、绩效考核办法、工作流程、规章制度建设、及20xx年工作中存在的主要问题和20xx年的工作计划安排、利润预测等几个问题与大家交流，如有不到之处，请各位领导提出宝贵的意见。
一、情况总结
xxx公司从20xx年年底成立至今，经过三年的施工和历练，在人事管理、施工管理、机械管理等方面取得了一定的成绩，但也存在一些不足，根据当前工程和行业发展的需要，通过xxxx公司中层领导商讨和职工代表的表决，就20xx年人员岗位设置、效益考核办法、工程流程、制度建设等方面进行了优化组合和调整，具体情况如下：
（一）、岗位设置
xxxx公司设置经理1人，副经理2人（其中1人主管工程，1人主管机械），工程队长3人、副队长3人（基层队、油层队、桥梁队），工程总工1人，试验室主任1人，基层队、油层队、桥涵队各设置1名技术负责人。形成以公司经理、副经理、总工、试验室主任为核心，基层队、油层队、桥梁队三个部门队长、副队长为骨干，试验室、材料、拌和站等广大员工为基础的优秀团队，创造了一个分工明确、责任到人、层层有人抓、处处有人管的管理新局面。
（二）、考核办法
建立工程项目目标考核办法和人员绩效考核办法(正在完善中)，以月为单位，进行考核评分。
1、工程项目目标考核管理办法
根据实施性施工组织设计，从以下几个方面确定项目控制目标，按月进行设定和考核，以经理牵头按月进行评审目标完成情况，评价项目执行中的优点和不足；加强工程管理，深挖内部潜力，进一步强化成本管理，严格控制各项生产和非生产性开支，争创最佳效益；安全生产是工程管理的第一要务，我们一方面加强安全管理力度和安全投入，另一方面监督安全工作的落实情况，形成一个人人抓安全，处处讲安全，时时保安全的良好氛围，真正把安全工作落到实处，由于今年任务繁重，安全隐患增多，把安全工作落实，作为今年安全工作的重点，具体考评如下：
①、工程质量目标（25分）
②、工程进度目标（20分）
③、工程安全目标(25分)
④、工程效益目标（30分）
2、人员绩效考核管理办法
人员绩效考核从以下三方面进行，通过领导和职工评审的方式按月考评，客观评价员工本月工作成绩和实现效益的完成情况，考评如下：
①、素质和态度考核（30分）
②、工作能力考核（35分）
③、工作业绩考核（35分）
3、在公路工程施工中，工程产值一定的情况下，有效的控制和减少施工成本，是实现工程利润最大化的根本，我们公司技术人员拟会同计划经营部分析工程成本预算，以此作为施工过程中控制成本的一个依据（即计划成本），将计划成本分解到工程施工中的每个月、旬，实际施工中每月、旬进行工程成本汇总，月底进行本月的工程成本分析，与计划成本进行对比，发现哪个方面偏差过大，及时进行调整和控制；这样，工程实际成本和计划成本月月对比，及时纠偏，年底进行工程结算时，基本达到计划经营部年初预期分析的利润指标；关于对职工的考核管理，拟采用增加奖励先进个人和吨料提成的办法；
①每个部门或科室都有优秀的职工，年底拟对公司的基层队、油层队、桥梁队、机务部、材料部等通过对职工的投票选举，每个科室或部门分别选出2-3人的先进个人进行经济奖励，接受奖励的职工在今后的工作中再接再厉，其他职工也会认识到自己的不足，提高自己，努力争取；
②沥青面层和水稳基层的施工期间，采用吨料提成的办法，使每个职工深切体会到多劳多得，从而充分调动了职工的积极性和主动性，作为一个xxxxx人，使每个职工都能体会到“公司的发展靠大家，大家的发展离不开公司”。（此办法正在商讨和完善中）
（三）、工作流程
为使工作有效开展，保证工程施工各个环节的工作内容责任明确，项目负责人和公司职工明确个人的工作目标、范围、完成指标，有效的保证工作效率，公司运用动态控制的原理和模块的形式，使每个工作流程中各个环节的工作内容更加明确，确保工程任务顺利完成（详见工作流程框系图）
1、工程管理：公司经理制定总体目标→工程总工制定成本目标和质量控制目标→施工负责人制定现场施工管理目标→其他各部门制定各自管理目标→公司经理审核发布→各部门负责监督执行并反馈→总结修正
2、材料管理：技术负责人申报月需求计划→工程总工复核需求量→材料员复核价格→公司经理审批→材料员采购→仓库保管→出入库→对帐结算
3、机械管理：技术负责人提交使用计划→施工负责人批准→使用后填制机械台班报表
4、后勤管理：后勤部长提出控制和服务目标→食堂厨师成本控制→分管领导安排→后勤执行→职工反馈
（四）、制度建设
20xx年，xxxx公司制定了新的规章制度管理手册，分别从组织结构、岗位职责、员工行为规范、工资酬薪结构与福利制度、内部规章制度、奖惩制度、安全生产、考核办法等17项内容做了进一步的细化和完善，随着这些规章制度在施工管理过程中的实施和应用，根据工地例会或职工大会上进行民意调查和意见反馈，及时的改进和补充各项规章制度，使各项规章制度与实际施工管理相结合，实际施工管理靠各项规章制度的制约来完成，各项规章制度的完善要靠实际的施工管理来推动，主要几项内容如下：
1、加强报表填报管理，由施工员和施工队伍负责人每天签认，及时反映工地用工和机械使用情况，并每月统计汇总。
2、加强材料采购计划申请，由现场技术负责人申报填写，相关负责人审核签办，完善工地材料仓库保管和物资发放制度，建立材料物资台帐，认真执行进出库手续。
3、完善工地例会制度，每周召开由公司经理、副经理、各部门负责人、施工队伍负责人参加的会议，总结近期工程进展情况，确定下一步工作计划目标，及时了解并解决工程中存在的问题。
4、加强考勤管理，认真执行请销假制度。
二、20xx年工作中存在的问题
（一）、xxxx高速第xxxx合同
1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基弯沉等方面的原因一直未经驻地办、总监代表处交工验收，导致路面工程大面积施工迟迟不能开展。
2、xxxx高速铁路与xxx高速xxx合同交叉通过，其施工单位xxxxx、xxxxxx预制厂开始贮备原材料，存在与我公司用“价格战”争夺料场现象，势必造成各种原材料价格的上涨，去年受通货膨胀物价上涨的影响，其它原材料如沥青、柴油以及人工费上涨价格也很大，望公司领导在对xxxx高速xxxx合同的成本分析时充分考虑以上原因。
（二）、xxxx市市内工程
1、结构物分散，负责协调的单位部门多，拆迁难度大，xxxxx桥通和xxxx铁路立交的进度障碍拖延时间较长，造成人员、机械的怠工情况严重。
2、土地青苗补偿和土地使用费较高，间接费用所占比重较大，受通货膨胀物价上涨的影响，人工费、材料费、机械费上涨幅度较大，致使工程成本的支出增加。
三、20xx年的计划及利润预测
（一）、xxxxx高速xxx合同20xx年路面工程施工总体计划安排如下：
1、4月底完成水泥稳定风化砂补强路基28万m2。
2、5月底完成底基层水泥稳定风化砂、级配碎石的施工（混合料合计20.3万吨）。
3、7月底完成基层水泥稳定碎石施工，16cm水稳碎石下基层29.9万m2，18cm水稳碎石上基层32.2万m2，20cm水稳碎石1.3万m2，（水稳碎石混合料合计32.6万吨）
4、10月底完成沥青面层的施工，其中柔性基层28.9万m2，沥青下面层（AC-25）32.0万m2，沥青中面层（AC-20）341万m2，沥青上面层（SMA-13）32.3万m2。（沥青混合料合计29万吨） 自20xx年初xxx高速xxx合同段中标至今，因受通货膨胀物价上涨及其它方面的影响，导致原材料价格上涨幅度较大，通过对成本分析预算，水稳基层碎石预计工程产值xxxxx万元，实际预算分析成本为xxxx万元，水稳碎石基层利润为xxxx万元，沥青面层预计工程产值为xxxx万元，实际预算分析成本为xxxx万元，沥青面层利润xxxx万元，（详细数据见成本分析表）。
（二）、xxxx市市内工程
1、xxx分离立交和xxx中桥6月底全部完成。
2、xxxx铁路立交和xxxxx村桥通3月底如果能解决施工障碍，6月底完成梁板安装、桥面铺装、护栏、其它附属工程。
3、xxx河中桥、xxx河中桥、xxx河中桥计划3月底完成桥板安装、桥面铺装、护栏等工程，4月底完成搭板等其它附属工程。
xxx路北延长线工程产值约为xxxx万，xxx路中桥工程产值约为xxxx万，工程总产值为xxx万，预计利润xxx万元。
四、需公司和项目部解决的问题
1、原材料的储备占用很大一部分的资金，基层原材料共需xxxx万m3，已完成60%贮备；沥青面层石灰岩共需xxxx万m3，已完成30%的贮备；玄武岩共需1万m3，已完成50%贮备，沥青面层和水稳基层的原材料贮备还有很大空间，资金的紧张导致原材料的储备工作滞后，望公司领导和项目部在资金方面予以协调和支持。
2、希望公司领导根据今年xxx高速xxxx合同段和xxxx市市内工程的实际情况，重新做进一步的成本分析。
xxxx公司迎来了新一年的挑战，必须抓住机遇，早计划、早落实、为实现各项目标打好基础。20xx年xxxx公司将一如既往的紧紧依靠公司和项目部，继续发扬我们公司敢打硬仗、能打硬仗的优势，团结一心，结合自身的条件和人才资源优势，加强队伍建设，改善人才布局结构，牢固树立向工程管理要效益的思想观念，最大限度的降低项目成本，以最少的投入获得最大的产出，在完成xxxxx高速项目的同时，以公司经理牵头，积极参与其它工程项目建设，争取为公司创造更多的利润。xxxx公司广大职工有信心、有决心完成公司领导及项目部交给的各项工程任务！
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